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在共产党执政时期的阿尔巴尼亚，只有官员才有权使用小汽车——并且建造的公路也十分狭小，每天只能容纳少量的卡车行驶。除了少数国有车队的司机可以学习驾驶外，其他人都不允许。在共产主义政权分崩离析的混乱之中，洪水的闸门打开了，任何人都可以驾驶一辆（偷来的）汽车，随意驶入具有地中海风情的公路上，尽管他们以前从来都没有开过车，也没有人管。到处都乱成一片！整个国家成了一个巨大，而又致命的碰碰车场，并且任何车辆都是窃贼猎取的对象（因为这些车本身就是偷来的，因此很难判定车辆的所有权是否合乎道德规范）。除了供阿尔巴尼亚人使用外，其他的车都被销往了马其顿、保加利亚、俄罗斯、中东地区、高加索地区和前苏联的中亚地区。
当时，我对自己的小车被偷还不太在意，没有往深里去想。我没有看到犯罪的冰山正在迅速堆积，因为它们被掩盖在了革命、自由、民族主义和暴力交织成的波涛翻滚的大海下面，并且整个东欧地区都已经被淹没在了这片海洋之中。许多人在忙着算旧账，有些人却在努力维护旧制度赋予他们的特权，但是社会已经发生了翻天覆地的变化，“共产主义”在突然之间成了令人忌讳的字眼。
收取保护费的黑社会组织，如SIC和VIS都和汽车走私活动密切相关。由于这种贸易具有跨越边界的特点，所以保加利亚那些正在兴起的犯罪集团必须同巴尔干和东欧地区其他国家类似的集团建立联系。每一个国家都专门发展某一方面的贸易，并各自形成了规模效应，以此而著称。例如，前南斯拉夫是武器和香烟，保加利亚是汽车，乌克兰是流动劳动力以及妇女。当然，每个国家都在走私麻醉毒品。 电子书 分享网站
1。 美国人之死（10）
匈牙利和捷克斯洛伐克在新的犯罪网络中具有特殊的地位，这是因为它们紧邻德国和奥地利，并且在过去的十年中同这两个国家建立了密切的经济和商业联系。但是，作为先前的社会主义国家，它们仍然同东欧的其他国家保持着签证互免的制度。哈萨克人（Kazakhs）、格鲁吉亚人（Georgians）、保加利亚人、摩尔多瓦人（Moldovans）、南斯拉夫人和拉脱维亚人（Latvians）都可以轻松地在这些国家短暂停留。
当然了，俄罗斯人也是可以的。
匈牙利成了大部分洗钱活动的早期中心，在那里出现了一个极其活跃的货币兑换市场。因此，这里是跨国犯罪活动的理想之地，吸引了许多组织把这里作为其基地，不久之后，俄罗斯势力最强大的黑帮也选中了布达佩斯＇ 布达佩斯：匈牙利首都。——译者注＇作为他们在中欧的前哨基地，因为他们意欲向西扩张。保加利亚人被迫转移阵地。保加利亚有组织犯罪问题的权威专家。尤沃·尼考洛夫（Yovo Nikolov）解释说：“当俄罗斯人来到时，他们把保加利亚那些新生的黑帮集团都赶到了捷克斯洛伐克。最开始时，这些黑帮集团仅仅从事汽车走私活动。但是，紧接着，这些家伙就注意到一些其他的东西。”
那些其他的东西就是耻辱之路（Silnice Hanby或者Road of Shame）——一条连接德累斯顿（Dresden）＇ 德累斯顿：德国萨克森州的首府，德国东部重要的文化、政治和经济中心。位于德国的东南方，易北河谷地，南面离捷克边界仅30千米，距捷克首都布拉格150千米，北面距离德国首都柏林200千米。——译者注＇和布拉格（Prague）＇ 布拉格：捷克共和国首都和最大城市，地处欧洲大陆的中心，在交通上一向拥有重要地位，在地理上恰好介于柏林与维也纳这两个德语国家的首都中间。——译者注＇的高速公路，这条公路途经捷克斯洛伐克重工业中心北波希米亚地区＇ 波希米亚：位于捷克共和国的中西部，历史上是一个多民族的地区，是吉普赛人的聚集地。追求自由的波希米亚人，在浪迹天涯的旅途中形成了自己的生活哲学。如今的波希米亚不仅象征着流苏、褶皱、大摆裙的流行服饰，更成为自由洒脱、热情奔放的代名词。波希米亚覆盖包括首都布拉格在内的捷克中西部大片土地，与东部的摩拉维亚地区共同构成现今的捷克版图。在捷克语里，波希米亚人常常是捷克人的同义词，事实上波希米亚就是捷克民族文化的核心之一。——译者注＇。在经济萧条、市场混乱的非常时期，由于生活所迫，年轻的捷克少女们开始在E55号公路＇ E55号公路：欧洲一条重要的交通要道，全长3；305千米，北起瑞典赫尔辛堡，经丹麦、德国、捷克、奥地利、意大利，再跨海到希腊的卡拉马塔。——译者注＇上卖身赚取零花钱。有时，为了一顿饭钱，这些少女们就会献身，去满足那些来往于波西米亚和萨克森州的司机们，有些是开着宝马，有的是开着超载的卡车，成群结队，川流不息。
据德国《明镜》（Der Spiegel）周刊报道：“整个东欧地区的人们都来到了这个‘富裕的边界地区’，目的就是给那些成年的德国男人们提供年轻的*。”这个民族在性方面的东进运动（Drang nach Osten）更是增添了人们对这种卑鄙贸易的关注，因为许多嫖客都是东德人（因此，在众多宝马车流中，也有夹杂了许多特拉比车（Trabant）＇ 特拉比车：东德汽车工业的代表汽车。——译者注＇以及那些浑身是汗的司机们）。
1。 美国人之死（11）
总的来说，在耻辱之路上工作的妇女是自愿选择的——这是毫无疑问的，她们的经济状况迫使她们不得不做*，但是完全没有人逼迫她们这么做的。只有一少部分人受到了个别妓院老板的逼迫而从事这一行业，但是绝大部分都是自愿工作的，她们要靠这种方式生存。大部分都是年轻的吉普赛少女，并且要面临双重的歧视，因为她们是*，再加上她们是吉普赛人。
在布拉格和北波西米亚周围活动的保加利亚恶棍们注意到，对这种自发产生的性贸易几乎没有任何有效的监管。并且潜在的市场十分巨大——众所周知，每年都有数以千计的德国男人飞赴东南亚和加勒比海地区，其实就是买春旅游。如果在德国边界地区，就能提供年轻貌美的少女，并且价格还要更低，同时比E55号公路上的环境更加舒适，为什么不利用这种优势，满足他们的需要呢？因此，这些保加利亚的犯罪集团在北波西米亚地区购买、建造或者租赁廉价的汽车旅馆。为了尽可能地获取最大的收益，他们需要一些温顺，并且和当地社区没有太多联系的妇女。因此，他们把魔爪伸向了同胞身上。然而，同当地的捷克妇女相比，这些保加利亚妇女都不是自愿从事这一行业的——她们根本不知道等待她们的是什么。在保加利亚北部多瑙河畔遭受严重污染的鲁塞港（Ruse），19岁的史黛米娜（Stanimira）同别人共住一套灰暗破旧的公寓，她的室友提议共同摆脱这种贫穷的生活。“她告诉我说她找到了一份很不错的工作，是作售货员，并且我也能找到一份这样的工作，每个月大概可以挣到3000德国马克（在当时大约相当于1000英镑——对任何没有工作的保加利亚人来说，这简直都是一笔天文数字）的薪水。”从保加利亚出发，我们途经匈牙利和斯洛伐克，直接来到了捷克共和国的切布（Dubi）。当我们抵达居住的公寓时，我首先注意到的就是所有的窗户都被护栏封死了。
这座大楼位于捷克北部的切布镇，紧挨着耻辱之路，属于一位先前的保加利亚运动员茨维托米拉·白拉切夫（Tsvetomir Belchev）。他四十出头，毕业于保加利亚的拉兹格勒（Razgrad）体育学院，在从事犯罪活动之前，其人生轨迹也是人们所熟知的传统路径。19岁时，他因为谋杀未遂被判12年徒刑，在刑满释放后不久，又被抓回监狱。他在保加利亚内政部的档案中这样记载，并且称他是一个极其聪明的囚犯：“然后，在他的监牢里，他创建了一个政党叫‘复兴党’，目的是维护囚犯的权益。在整个1990年，他都在监狱中组织囚犯举行*、暴动和抗议活动。接着，在第二年他还参加了总统竞选。”随着他的政治生涯逐渐结束，白拉切夫搬迁到了捷克共和国，寻找商业机会，同时也是为了摆脱了保加利亚警方的监视。他的妈妈却在国内帮他物色少女。
史黛米娜刚一抵达，就被告知不是来作服务员的，而是要作*。最初，她直截了当地拒绝合作。她说：“白拉切夫把我打得遍体鳞伤，就在斯波特酒店（Sport Hotel）对面的亭子里对我又打又踢。他穿着带钉的鞋子踢我，他踢我的背，也用椅子砸我。他用无线电话机把他的同伙卡拉斯（Krassi）和‘布莱克（Blackie）’召集过来，命令他们也打我。我被带到了地下室里，这两个家伙继续对我拳打脚踢，主要是踢我的肚子。布莱克紧紧抓住我的头，用拳头狠狠地揍我。当我昏过去时，他们就往我身上泼冷水，当我再苏醒过来时，他们就把我的一只手绑在暖气片上。我受到了他们残酷的折磨，整天都被铐在那里。然后，在乡下的一间房子里，白拉切夫*了我。”。 最好的txt下载网
1。 美国人之死（12）
截至1997年夏天警察突袭切布的妓院时，白拉切夫和他的党羽已经折磨并*了40名妇女，后来都被警方解救了出来。在这些妇女被囚禁期间，她们每个月必须挣到2000英镑（很显然，她们永远也见不到这些钱）。没有完成要求的，就会遭致毒打，稍有不从也会被毒打（在这些妇女当中，白拉切夫还物色了几个告密者）。拒绝同该集团成员睡觉就会遭致毒打和*，并且捷克的调查人员怀疑至少有一名少女已经被谋杀了。几年后，当白拉切夫被捕后，警方在妓院的地下发现了一具被埋藏的尸体，证实了他们当初的怀疑。这些妇女常常是十分年轻，惊恐不已，护照被扣押，又不会讲当地的语言，除了陪客人睡觉外，被剥夺了一切活动，只能完全依赖这些恶魔才能生存下去。
白拉切夫一案十分罕见，因为他居然被逮捕，非法买卖也被取缔，这些妇女也被解救出来（令人震惊的是，白拉切夫继续在监狱中管理三家妓院，通过他的律师私自带给他的手机遥控指挥）。但是，在其他地方，在柏林墙的尘土还没有散尽时，犯罪分子和投机分子们就已经开始铺设走私妇女的巨大网络通道，几乎遍及欧洲的每一个角落。由于保加利亚具有重要的战略地位，使得这些保加利亚的黑帮集团迅速在这一行业中扮演了至关重要的角色。每一处边界都提供了利润丰厚的贸易。通往希腊的南线，是进入欧盟最快捷的线路——一旦穿越了边界，这些妇女们就在欧盟畅通无阻（英国和爱尔兰除外），不会受到任何一个关卡的阻拦。通往土耳其的东南线是专门用来向中东地区尤其是*联合酋长国贩卖妇女的，这一地区的贸易增长十分迅速。西线是为前往马其顿和阿尔巴尼亚的走私犯所准备的（后来也包括了科索沃），随着1994年联合国预防性部署行动（巴尔干内部的大部分非法活动都是同联合国维和人员和国际公务员有关）的实施，第一批维和士兵部署到位，这些地方的需求开始以几何级数增长。在北线，这些犯罪分子把妇女运送到捷克共和国和德国境内，然后，再开着偷来的汽车回来。
有些犯罪分子既走私妇女，也走私汽车。这两者的路线和代价都是一样的，但是警方一般是分开调查的。通常来说，走私妇女一般是由较小的犯罪团伙执行的，他们把货物从一个地区转移到另一个地区，根本不知道买主会在哪里接手这些货物。而大规模的汽车盗窃则更加复杂，需要由规模较大、组织更加严密的大集团来实施。尽管多数的货物和服务有重合（尤其是他们所经过的路线），但是这些工作是由大集团或者小集团来执行和实施，通常取决于货物本身，以及其原产地和目的地。
对于犯罪分子来说，妇女是入门级的货物，因此很有吸引力。她们可以合法地穿越边界，并且她们不会吸引缉私犬的注意力。偷车活动，需要一部分的启动资金；走私妇女的间接费用最低；并且作为服务的提供者，这种货物（一名被走私的妇女）可以反复产生利润。仅一名妇女每个月就可以为走私者赚取3000到6000英镑�