新闻黑社会- 第33部分

　　据了解，目前羊城通卡的发行量已超过830万张，其中有300多万张属于押金卡，400多万张属于非押金卡。既然月通票这么好，那300万持押金卡的人当然就有想退卡重办月通票的念头了，按规定，羊城通持卡人退卡时金额高于10元的将扣除10％补偿费，一次查询羊城通交易记录10条以上者将被收取每次10元的服务费。

　　据羊城通公司有关负责人接受记者采访时表示：退卡时收取适量的费用主要还是为了限制退卡。另外还有一个重要原因：为了防止有人捡到或非法途径获得羊城通卡后，非法提取卡内所有现金。最后一个原因是：该负责人指出查询工作并非义务劳动，应该收取正常的办公费用。

　　这些理由都很好，很强大。

　　除以上理由外民工还有一个：广州是人口流动频繁的城市，很多外省居民来广州后，少则几月长则几年就会离开广州去其它城市，这个时候羊城通和月通票就发挥出了“广州纪念品”的作用了，也算是“到此一游”的一个证明。

　　方案中显示：原有羊城通卡属于普通羊城通卡，不能付费充值公交月通票和地铁月通票。月通票卡除了付费充值月通票之外，还可以当作一张普通羊城通使用。月通票的优惠幅度范围为折到5折。民工又晕了，月通票的好处明显比羊城通多，为何还要推出羊城通呢？

　　从公交地铁优惠方案中可以看到，本次方案出台的目的之一是鼓励民众多坐交共交通，少使用“私人交通工具”，当然这里可能主要是指人力自行车和电动自行车。对此，余表示赞成，每天挤在公交里，看到一些学生骑着自行车在小汽车和公汽的钢铁丛林里左冲右突，我都被这些孩子吓出汗。俺担心的是：如果所有的人都来坐公车，那我们这些工薪族必将连在公汽上金鸡独立的地方都没有。这将如何是好？要不大家拿着羊城通都趴到车顶上吧？掉下来也不怕摔地上，有本田别克接着呢。

　　有个笑话，说的是一拨牙的老想便宜，遇到一特便宜的牙医，一块钱拨一颗牙，比坐广州公交还便宜，结果拨完了，这老兄满脸鲜血，出来大家一问咋拨的，他哭着说牙医把他的牙齿系到一根爆竹上。

　　除了民工提的这些外，还有一个不和谐音符，据说一公汽负责人说羊城通借优惠方案推行向政府要钱脱离实际。光是这几年发卡的押金都有好几亿元。一代表指出，羊城通发行数量已超800万张，按每张30元押金计算，银行利息比较多，加上目前的刷卡金额和后台处理费，羊城通公司每年有超过6000万元的收益。为老百姓办实事——多少好猎手用这把枪满载而归。

　　我们呢，跟看俺国大导们拍的一些大片一样，不仅看上去很美，而且一边享受，一边流泪。txt电子书分享平台　

俺也表个态：拒绝和富人住一起
广州市委书记朱小丹昨天在广东的两会上说：“现在广州的住房出现一个问题，就是一个地方集中某个收入层的群体，另一个地方又是另外一个层次的收入群体，这是不妥的。将来整个社会资源的分布就不均匀，有很多公共服务在人们的共享过程中体现不出，所有的优势资源都集中到富人区中，这样下去，将来肯定要出问题。这么多年的观测，你们房产商是赚了很多钱的，要回报一些。”面对书记的盘问，房地产商小声回答：“这事儿我们操作起来，有点困难。那些富人会有意见的。”

　　朱书记的话说得比较有水平，一般人可能会误解，民工这里来给朱书记擦擦鞋，给大家白话一下，如果说错了，自掌三十。朱书记的意思是：不能老让房地产把均价一万以上的好房子都修在中山大学、白云山、珠江新城这样的地方，这些地方穷人也有权利住，现在，我们政府要“出来主持公道了”。不然，广州也可能在一个空间里被无单分成两个　“广州”，有点种族隔绝的味道啊。套用印度住房和城市扶贫部部长库马里&；#8226；塞利亚说：我们必须在所有城市政策和计划中把'包容'贫民作为核心，我们需要的是一个人文生态平衡发展的城市。政府的义务就是维持社会的公平、正义，说白一点，就是要让政府提供的公共资源让这些工薪族也分享一点，让他们也有变成富人的可能，因为建设这些公共资源花的税钱里，也有他们的一份。好的地段可以降低出行成本，可以使子女受到好的教育，就医也便利，还能享受到繁华的商业环境。对于工薪族来讲，他们也需要啊。现在的富人，绝大多数都是改革开放这三十年间聚集到财富的，看来贫穷和富有都不是世袭的。我们没有理由人为地把一个城市分为两个空间，如果现在不见微知着，只会带来族群之间的孤岛化现象日益严重。这对于一个社会来说，不是好事，对每一任致力于改善民生为己任的政府来，这种情况绝不是他们乐以看到的，整个社会的终极目标就是可以容忍本对贫富差距的存在，但是如果人为地将富人与穷人分开，从居住空间上导致公共资源的绝对倾向化，把贫困人群的身份固化下来，对一个追求和谐的社会来说，绝对不是西方的上帝想传给俺国的福音。

　　商人重利轻别离，从古到今都是这么回事。特别是现在，仁义礼致信之类的封建糟粕都被*一扫而光的情况下，在一个赢家通吃欲望盛大开放的社会，要让一只猫把口边的鱼省下点给老鼠，总是有相当大的难度的，不符合猫的天性啊。好在猫不是人，不会从人性的角度想事。房地产商的义务就是多赚钱，为他的服务对象提供优质服务，谁是他们的服务对像？任志强兄的回答是：高收入群体。他们的行话是：地段，地段，还是地段！好地段当然离不开“交通、教育、商业、环境”这几个是人都知道的关键词。房地产商的义务就是多赚钱，为他的服务对象提供优质服务，谁是他们的服务对像？任志强兄的回答是：高收入群体。他们的行话是：地段，地段，还是地段！好地段当然离不开“交通、教育、商业、环境”这几个是人都知道的关键词。

　　对此民工来代书记回答一下房产诸公，这么多年了，我和我的同志们一直都在一边“观测”你们，在这个“观测”的过程中，基本掌握了你们暴富的全部证据，比方你们在珠江边修豪宅，在商业中心搞甲级写字楼，在白云山修别墅，这些，政府都是很清楚的。虽然那时候政府也帮你们拆了一些钉子户，但是现在是开两会，该说的话我还是要说的。你们不能暗爽了就算完了，态还是要表一个嘛，不然，会有人说闲话的啊。而且后来书记也说话了：“房地产的发展还是要跟市场机制结合好，政府可和开发商商量解决问题。”这样的话，像王石这样的聪明老板，应该一听就心里有数了啊。

　　物以类聚人以群分。活在中国，我们很清楚，相当多的富人，当然包括先富出来的房地产商们是不愿意和比他们穷的人住在一起的，他们认为，这样是不公平的。只是，俺为富人考虑到这样一个深远的问题，这个道理，赵忠祥老师在《动物世界》里已经反复跟我们讲解了无数遍了。一群野狗中如果有那么几只捕获到一只猎物，一般都不会跑到一个山好水好风景优美的地方自个儿独享的。赵老师教导我们，不管是野狗还是野驴，一个种族，如果谁哪天猎获的果实多就自行把另一半抛弃，这个种族离灭绝的距离恐怕不是太远了。

　　如果一个社会，有一群同类，连尝未进化成家狗的狗都不如，你说，你愿意跟他们住一块儿吗？那岂不是一件相当危险的事儿？所以，俺在这里也学任志强兄发表一个声明：俺也拒绝和这些豪气干云一掷万金总爱拿*瞅人的同胞们住在一起，因为这样下去，俺先不说富人做不做得成，咱们的孩子长期跟他们混在一起，可能连人都做不成了。

黑新社2008全国民工春运办表扬稿第1号
让我们永远铭记这些雪里送屎的好人们

　　（黑新社最新消息）祖国山河一片白，万众一心，众志成城，值此全民抗击雪灾冰雨之际，捷报频传，一个好消息接着一个好消息，大好形势下，繁忙的春运工作中，有些人急民工们之所急，雪里送屎锦上添刀，让那些在冰天雪地瑟瑟发抖的人们，恍惚中分明看到上帝的微笑。我们特提出表扬，希望他们再接再励励精图治，充分发挥狗改不了吃屎的职业精神，把冷血和无畏进行到底。为此，南方春运办发布了2008民工春运办第1号表扬稿，主题词是：让我们永远铭记这些雪里送屎的英雄们！

　　“最困难的时候也许刚刚过去，最困难的时候也许还没有到来。”广州电视台的著名主持人陈扬在新闻日日睇里对站在公车上被挤得东倒西歪直奔火车站及火车站周边地区的民工们说。人间无烟火，大雪封中华。2008年腊月，有一个朋友说他看着风雪中回家的人们，一边看一边流泪。　我们想，流泪的应该不止他一个吧。

　　官方消息：民政部最新数据显示，截止到1月31日18时，今年1月10日以来的低温雨雪冰冻灾害造成中国19个省市、自治区和新疆生产建设兵团发生程度不同的灾害。目前，因灾死亡60人，因灾造成的直接经济损失已经达到了亿元。

　　人头，只有人头，数不清的人头，无数颗人头，密密麻麻，密不透风，远远地看过去，就像俺们老家收在簸箕里的绿豆一样，一颗一颗，无数颗。这两天的火车站人口密度之大，可能超过世界上任何一个*和*。这种景象，如果让上帝看到，一定也会惊叹，我的娘啊，什么信仰让这些男男女女老老少少这么拼死亡命地呆在这里，挤上那小小的火车？有网友敬告市民：孕妇注意防止挤得流产；少女注意防止挤得怀孕。

　　据说，春天是融化了的雪。2008年的春节，完全被雪融化了。我们在这凄风冷雨冰天雪地里，看到一砣砣大便在上面。2008年的第一场雪，刷出了一张张无比真实的让人想起来都有点后怕的脸。

　　排名不分先后，请排在后面的同志们千万不要为了争名次而影响了您过年的心情。

　　一　伟大的铁道部及气象局

　　这两天，俺们民工兄弟们心里头最大的一个疑问就是，为什么天气预报老在和铁道部打架。按交通部门发布的消息，湖南方面恢复得还不错，广州火车站昨天又送走了20万，铁道部发言人说“5天可以运走200万”，这着实让人高兴啊。于是俺们成千上万的人攥着火车票往火车站涌，于是万头攒动，于是挤疯了挤流产了挤昏了挤散了有的还很幸福地挤到天堂去了。

　　这次春运之乱的前端，如果光就事说事的话，俺们以为有两个原因不得不提，一个铁老大开始卖票的时候气象部门干什么去了？为什么铁路在卖火车票的时候气象部门为什么不给铁路打个招呼：别卖了，会出乱子的！二是湖南段的火车为啥全是用电力做动力的火车，难道当初就没有想到中国有一天会下大雪的吗？唉　，这也只是事后诸葛亮，这里是中国，不是美国，制度都是用人血写出来的，推一步走半步，无非都是个混而已。只要利益的指向终极目的地总像指南针一样不出错就行，这就是垄断的好处啊。

　　接下来气象局同志们的天气预报得又是准确得让人胆颤心惊：长江中下游各省雨雪天气将一直会持续到除夕。这跟当初有点情况差不多啊，当初，火车站在卖票的时候，不知道有没有想到会有那么多电力车趴在冰冷的铁轨上？这个时候，我们的气象预报员到哪里去了呢？据说被奥运会组委会召到北京参考迎奥运资格考试去了。

　　1月30日至31日间，一些短信开始不间断十分乐观地播发关于交通恢复正常的消息，如“京广线运输秩序逐步恢复正常，广州火车站陆续增加开行列车”，“广州站基本恢复，预计3日内发送完旅客”，“滞留广州旅客5天内可全部返乡”等。这造成了大量旅客以为车站恢复正常，立即返流涌入火车站，直接无偿为南方都市报2号提供了头条：20万人再度滞留广州火车站。

　　前天下降到1万的报道，努力全白费了。几天下来，收治晕倒的1300多人，今天南都的报道就有数百人因为又冷又饿以及持续挤压而晕倒。

　　为此，我们在当前特殊的情况下，对各地、各部门发布交通信息盲目乐观，好大喜功、誓让天灾变人祸的行为提出表扬。

　　同时，对铁路部门的火车司机同志们冒着风雪，把南下北上的火车通通开到缺电少煤的湖南，开到后不着店后不着村的荒山野岭的英勇行为表示敬意，这全是调度有序之功啊。

　　我们还相信，只要中国铁路及他的诸兄妹部