纹后依旧可以担任记者，继续上镜头，而妇女则不行，往往像小媳妇那样被扔在一边。这种制度混账，多么不公。曾有少数女记者试图与之斗争并将其砸烂。例如，原为记者兼节目主持人的克里斯蒂？克拉夫特曾将此纷争诉诸法庭，结果以失败告终。
丽塔没有卷入这场争斗，因为她深知无法取胜；相反，她退居二线，从上镜头退到镜头后的制作工作，结果干得出色而有成效。由于她的一再纠缠，那些高级制作人往往不得不向她让步，分派她担任一些本来由男人包干的国外工作任务。起初，那些男性头儿还想阻拦，但最后她还是遂了愿。丽塔一而再、再而三地被派遣与哈里一起前往战斗最激烈、环境最恶劣的地区进行采访。
两个机场保安人员仍在酒吧里呆着，不过早先他们漫不经心地从酒吧出入，眼下却变得异常警觉，注意地收听着步话机。帕特里奇断断续续地听到步话机里传出的话声：“……二级戒备状态……空中相撞……正向左17号跑道靠近……达拉斯—福特沃斯全体机场人员立即报到……”两位保安人员顷刻跑步离去。
五人小组的其他成员也听到了这一消息。“嗨，”明？范？坎喊了出来，“也许……”
丽塔跳将起来，“我去打听出了什么事。”说毕匆匆离去。范？坎和奥哈拉开始分别收拾摄像和音响设备。帕特里奇和布罗德里克也动手整理起行装来。
晚间新闻（5）
一名机场保安人员仍在附近执勤。丽塔在美国航空公司的检票口追上了他，她注意到此人年轻又英俊，身体结实得像橄榄球队员。
“我是CBA新闻部的，”丽塔边自我介绍边出示电视台记者证。
他两眼直盯盯地打量着她，说：“这我知道。”
她问道：“出了什么事？”
保安人员犹豫地说：“你该打电话给公共问讯处打听。”
丽塔不耐烦地说：“我等一下会问他们的。事情很紧急，是吗？请告诉我吧。”
“马斯克冈航空公司遇到了麻烦。他们的一架大型客机在空中发生碰撞，飞机已经起火，正在设法降落。我们处于二级戒备，这表明所有应急设施全要动用。现在开始向左17号路道靠拢。”他口气严肃地又加了一句：“看来情况十分严重。”
“我要把摄像记者送到现场，马上就送去。我们该怎么个去法？”
机场保安人员摇摇头，说：“如果你们没有人陪着的话，最远只能走到舷梯门旁。你们会被逮住的。”
这时丽塔忽然想起有人曾告诉过自己，达拉斯—福特沃斯机场很以自己能与新闻界密切配合为自豪。她指着保安人员的步话机说：“你可以用它传呼问讯处吗？”
“可以。”
“请呼叫一下。我求你啦。”
他被她说服了。保安人员为她作了呼叫，并得到了回音。他拿过丽塔的记者证，念了她的姓名、职业等，最后转述了她的要求。
立即传来了答复：“告诉他们，得先来公共安全一号站，签名再领取新闻报导胸章。”
丽塔哼了一声。她向步话机一指，说，“让我来讲。”
机场保安人员按了下按钮，把步话机递给她。
她急忙对着话筒说，“来不及了，这你也知道。我们是电视台的，有各种证件。我们可以在事后补办各项文字手续。但是，请你，请你现在就放我们到现场去。”
“请稍等，”停了一会后，传来另一人带权威的话音：“好吧，立刻到19号门去，快去。要那里的人带你们去舷梯，然后寻找一辆车顶上闪着灯光的机场工作车。我也立即上那儿去。”
她随后朝着哈里等人疾步走去，他们几个正打酒吧间走出来。
丽塔简略地将了解到的情况向哈里他们三人作了介绍。“这可是则大新闻。大家马上到停机坪去，别耽搁。我先打几个电话，然后去找你们。”她说着看了下表，5点20分，纽约已是6点20分了。“如果动作快的话，我们可赶上全国晚间新闻的首次播出时间。”对此她暗自表示怀疑。
丽塔向公用电话机走去。帕特里奇、明？范和奥哈拉则快步朝19号门前进，寻找通信停机坪的舷梯出入口。眼前发生的事使格雷厄姆很快清楚了许多，他急匆匆地跟了上去。
在进口处旁的一通道口写着：
舷梯 闲人莫入
仅供紧急疏散使用
装有自动报警器
近旁没有机场工作人员，时间不容耽搁，帕特里奇毫不犹豫地闯了进去，其他人员紧随其后。在他们重重地踏上一段金属楼梯时，身后警报声猛地响了起来。他们若无其事地径自走向舷梯。
此刻正是繁忙之是，舷梯的四周停放着飞机及许多机场用车。这时一辆工作车快速开了过来，车顶上忽闪忽闪地亮着灯光。车在19号门旁停住时发出了刺耳的刹车声。
明？范离汽车最近。他伸手打开车门跳了上去，其余的人也跟着一跃而上，身着工作服的年轻黑人司机发动汽车，像来时那样一阵风似地开走了。他没有转身便自我介绍说，“哈罗，大家好。我叫弗农，是公共问讯处的。”txt电子书分享平台
晚间新闻（6）
帕特里奇则介绍了自己及同伴。
弗农伸手从座位旁掏出三枚绿色新闻工作人员胸章，将它们递给坐在身后的人，说：“这是供临时使用的，最好别在胸前。我已经打破了好几条规矩，像你们那位女同事说的一样：我们没有时间。”
他们已经离开舷梯区，并驶过两段滑行道，向东沿着平行的道路前进。右前方是两条跑道。在稍远处的跑道四周，急救车正在集结。
候机楼的公用电话机旁，丽塔？艾布拉姆斯正与CBA达拉斯站站长通话。她发现这位站长已经获悉机场的紧急情况，并正设法把当地CBA摄制组派往机场。他得知丽塔和哈里等人刚好就在机场时不禁喜出望外。
她让他向纽约总部汇报，然后问道：“我们的卫星转播情况如何？”
“很好。碰巧有一辆卫星转播车正从阿灵顿开来。”
丽塔了解到，阿灵顿离开此地仅13英里。转播车为附属于CBA的当地电视台KDLS所有，该车原先被派往阿灵顿体育馆转播球赛。现在则放弃球赛报导，前往达拉斯—福特沃斯机场。
这一消息使她欣喜万分，因为丽塔意识到这表明她向纽约总部的“全国晚间新闻”节目首次播出输送文字报导及录像已经完全有了保证。
工作车载着三位摄制人员和时报记者已接近左17号跑道——左17号表示跑道系170度的磁性航般，方向几乎正南。“左”表示它是两平等跑道的左侧一道。正如所有机场一样，这些记号均用白色特大字体刷在跑道表面。
弗农一边继续飞车前进，一边解释着：“出事的飞行员往往任意选择跑道降落。在此情况下，通常会选用左17号跑道，因为该跑道宽200英尺，又接近紧急援助点。”
工作车在与左17号跑道交接的滑行道旁停了下来，从这里可以看见飞机驶近和降落的情况。
帕特里奇头一个从工作车上跳下，站在车旁赶紧做起笔记来。布罗德里克也在一旁写稿，却并不显得匆忙。明？范？坎爬上了车顶。他站立着，将准备就绪的摄像机扫视着北边的天空。他身后的奥哈拉一手拖着电线，一手提着录音机。
说时迟，那时快。受伤的飞机已出现在空中，离机场约5英里。飞机后部拖着一串滚滚浓烟。明？范立即举起录像机，在半空稳住，一只眼睛紧贴着取景器。
取景器里，越来越近的飞机变得清晰起来。同样逐渐变得清晰的是飞机左侧的火球和拖在身后的浓渐。人们已能看清火苗来自原发动机的所在位置，现在那里只剩下半截机架。在明？范和其他目击者看来，整架飞机未被大火吞没完全是个奇迹。
弗农已将车内的收音机转到飞行波段上，从该波段可收听到机场控制塔与飞机员的对话。此时，控制塔付出一平静的声音，给飞行员发出警告：“你已稍离滑翔道……请滑向中线的左侧……好了，现已处于对准滑翔道正中的上空……”
飞行员显然难以控制飞机的高度，也无法把握方向。飞机像螃蟹似地爬行着，受伤的右翼低于左翼。飞机机首时而偏向一侧。过后，大约经过驾驶舱里的一阵努力，机首重又朝向跑道。飞机上下颠簸着，忽而一阵急降，忽而稍稍回升。地面的人员都捏着一把汗。“飞机已经坚持飞了这么远，能顶到最后吗？”很多人心中问道。答案是个谜。
收音机里又传出了声响。“控制台，我们的起落架出了故障……液压失灵。”停了一下后，又说：“我们想试着采用‘自由下落’放下起落架……立即降落”。
晚间新闻（7）
一位消防队长在他们车旁驻足听起广播来。帕特里奇问他：“那是什么意思？”
“在大型客机上装有在液压失灵时放下起落架的应急系统。飞行员放掉所有的液压，这样，笨重的起落架因自重便会掉下来，并会锁上。但是一旦放下来，便无法重新收回，想收回也不行。”
消防队长说话那阵子，人们看到起落架已慢慢下垂。又过了一会，空中控制塔又传来一个平静的声音：“马斯克冈，我们看到起落架已经放下。请注意，火焰已接受右前起落架。”
显而易见，右前轮如果被火烧毁——看来十分可能——那末右起落架也许由于冲力会散掉，使飞机急速向右倾斜。
此时，明？范操纵着摇臂变焦镜头，让摄像机不停地工作着。他也注意到火焰此刻已经接受轮子。飞机摇晃着飞过机场边界……距离慢慢缩短，离跑道仅半英里之遥了……看来，飞机即将着落成功，可是机上火势越来越旺，显然是由于机的燃油在起作用。右边四个轮子中已有两个着火，橡胶正在溶化……一只轮胎爆炸了，顿时闪出耀眼的火光。
眼下，着火的飞机已飞到跑道上空，其降落速度为每小时150英里。飞机驶过在一边待命的急救车之后，这些车便一辆接一辆拐上跑道，全速向前追去，轮胎发出了刺耳的吱吱声。两辆黄色泡沫消防车跑在最前头，其余消防车也一一跟了上去。
飞机的起落架在跑道上与地面接触时，另一只右轮又炸了，接着又是一只。突然，右边的所有轮子都散了架……只剩下了金属的轮辋。此时只听见尖厉的金属摩擦声。地面上发出无数火星，烟尘和水泥碎片纷纷飞向天空……然而，飞行员终于奇迹般地将飞机稳住在跑道上……飞机在跑道上滑行了好长一段距离，持续了好久好久。最后，飞机终于停住了。就在那一瞬间，从机上冲出一片火光。
还在飞奔的消防车很快赶到了，立刻开始喷洒泡沫灭火剂。飞舞的巨大泡沫圈漫天直落，一眨眼就堆起了一座刮脸膏似的小山。
飞机上，好几扇旅客舱门打开了，抛出应急滑梯。右边打开了前舱门，可那里的火势堵住了机身中间的出口处。左侧，打开了另一扇不靠火的前门和中间的门。一些旅客已经沿滑梯下来。
在机身后部，每一侧也有两扇应急门，可到现在还没有一个打开。
从打开的三个门洞里，浓烟向外直滚。一些旅客已经下到地面，那些刚刚钻出来的都在咳嗽，好多人还在呕吐，大家都张着嘴呼吸着新鲜空气。
至此，在大量泡沫剂的冲浇下，飞机外部的火势已趋熄灭。
从快速阻止火车上下来的消防队员穿着银白色防护服，戴着呼吸面具迅速冲了过去，将扶梯移到未打开的后机舱门。舱门从外面被砸了开来，滚滚烟雾夺门而出。消防队员纷纷冲入机舱，着手熄灭机舱里的火。另外一些消防员从前门冲入机内帮助乘客撤离，其中多名乘客已头晕目眩，虚弱不堪。
往外跑的乘客已明显减少。帕特里奇飞速作了估算，已有近200名乘客下机，但他得到的消息告诉他：包括机组人员在内，机上共有297人。消防队员开始抬出一些严重烧伤的乘客，其中两位是空中小姐。此时仍有烟雾从机窗飘出，但已不如先前浓烈。
明？范？坎仍继续拍摄发生在周围的一切。他完全从业务需要出发思考问题，脑子中没有任何别的念头。不过他很清楚自己是唯一在场的摄影记者。他的摄像机里装着宝贵而独一无二的资料。书 包 网 txt小说上传分享
晚间新闻（8）
救护车已应召来到现场指挥所，那里已停有十余辆救护车，还有一些正匆匆驶来。医务人员对伤员进行护理，将他们装上已编过号的背板上。几分钟后，伤员将被送往已接到有关通知的各医院。随着一架载有医生、护士的直升飞机的到来，设在客机近旁的现场指挥所便成了一个以治疗类选法为主导的临时战地医院。