谷雨集邮文库- 第3部分

　　1990年10月25日，在拍卖行的竞买中，这枚有残缺的珍邮最终以36，000美元成交，尚不及原价的一半。这件事传开后，邮人们磋叹不已。

飞船升空邮迷获益
【飞船升空邮迷获益…神秘邮票备受青睐】

　　1961年秋天，美国邮政为了预定于1962年2月20日发射升空的“友谊7号”宇宙飞船印制了一套邮票，准备在飞船发射成功后发行。

　　由于对届时飞船发射结果难以断定，故将印好的邮票全部封装后分发到各地邮局，但严令：不准私自启封，俟接到通知方可发售。由此给这套邮票罩上了神秘色彩，连各地方邮局局长也纳闷：到底是一套神么样的邮票？

　　1962年2月20日下午3时许，“友谊7号”按预定计划返回坠入大西洋，当宇航员格林登上回收船甲板时，时针指向了3时30分，这时候，各地邮局接到了可以启封出售邮票的通令。

　　原来，封装的邮票市面直4美分的“友谊7号”飞船邮票。谜底终于解开了，而这套神秘兮兮的邮票备受欢迎，十分畅销。　。。

想当邮商壮志未酬
【想当邮商壮志未酬…遗存丰厚邮票成吨】

　　美国东南部的迈阿密有一位在出租汽车公司当司机名叫彼得．拉斯马森的人，他志在退休后从事邮票生意，平时就注意大量选购世界各国邮票。

　　但是，生死由命。彼得．拉斯马森没有能够实现自己的理想就告别了人世，给亲人们留下了不尽的遗憾和大量邮票。

　　彼得．拉斯马森生前为购买邮票做了大笔投资，买来的邮票被存放在专门的房间里，并按国家和地区分门别类，为当邮商做了充分准备。

　　彼得．拉斯马森的亲人代为处理了这批邮票，有人估计为500万枚，并于1995年10月被两位邮商全部买下，成交额为10万美元。

　　连邮商也没有想到，清理后的邮票竟达700万枚之多，重量超过1吨。有行家认为，这批邮票将给邮商赚取的利润会是投资总额的4倍。

错邮有价水涨船高
【邮局误卖难以回收…错邮有价水涨船高】

　　1918年5月13日，是美国面值24美分飞机图航空邮票首发的日子，此票以最先负责运载航空邮件的TN…6型“柯蒂斯。珍妮”号双翼飞机为中心图案，无水印，12度齿孔，以雕刻平凹版印制。

　　几天后，集邮爱好者罗贝在华盛顿一家邮局买到一全张这种邮票，他发现邮票图案上的飞机全是倒的。他明白了：这是一张倒印错体票。他马上付了24美元买了这一大全张。然后，他又察看了邮局人员手里的其它几张，但都没有再发现倒印票。

　　当时，邮局人员已经察觉到这位集邮者的异常神情，随后

　　向邮局的一位视察员作了汇报。视察员追踪到罗贝家里，试图劝说罗贝将这张错体票卖给邮局。但罗贝说，他已付了款，这张邮票已属他所有，邮局无权强行买回。

　　10天以后，罗贝把这张错体票以美金15；000元卖给了费城邮商克雷恩。此后，这张邮票被拆成八方连、四方连、双连和单枚，1989年单枚拍卖价达12万美元，四方连孤品拍卖价高达110万美元，成了美国最著名的珍邮，牵挂着无数邮迷的心扉。书　包　网　txt小说上传分享

胡写乱涂邮局为难
【声名远扬收信百万…胡写乱涂邮局为难】

　　美国有一家名子怪怪的博物馆叫“信不信由你博物馆”，馆内收藏并展示从世界各地搜罗来的稀奇古怪的物品，吸引了许多国家的游客。

　　该馆负责人威利声名远扬，据说平均每年收到来字世界各地的信件超过100万。有一次，他主办了一项竞赛活动，在两个星期里，就有250万人来信报名参加。

　　说威利名气大，最可左证的是，不少信件上根本没有写地址，而只是写上威利的名子，也有的是在信封上贴上他的相片或是他的漫画像。更有爱恶作剧的人，故意在写地址时把地名、街名顺序颠倒，还有的编成天知地知的数码，可谓形形色色，五花八门。但是，邮局都会把信送到威利的府上，尽管有时不免费心费力去猜测信封上的地址和收信人。

　　到了1930年4月，邮局宣布，今后不再投递那些没有详细地址的信件，因为，没有那么的人力和时间去揣摩那些寄给威利在信封上胡写乱涂的信。

新票旧票价值不等
【新票旧票价值不等…邮迷邮商各有所需】

　　1893年，美国邮政为“哥伦布展览会”发行了一套5枚高面值邮票，面值分别为1元、2元、3元、4元、5元。这套邮票敞开出售，任何人到任何一家邮局花上15美元就可以买上一套。

　　有意思的是，当时许多人非要集藏这套邮票的信销票，于是，信销票便水涨船高，一套品相尚好的信销票售价达25元，而且还一票难求。

　　当时，一个普通工人一周的薪水才10元，如果要买上一套信销票几乎要用去三周的薪水，但总还是有人为满足自己的爱好而不惜代价。

　　邮商大发利市，最简单的做法就是付出15元，买一套新票贴在寄给自己的包裹单上，收到后把邮票洗下来，再卖出去，即赚了10元。利润显而易见。

　　那么，到底是集藏新票好，还是集藏旧票好？应该说，有条件的话还是集藏新票好，一般情况下，其市值也高于旧票。如果一枚信销票特别有价值，那就保留那枚实寄封好了。在集邮领域，封与票是两个不同的概念。书　包　网　txt小说上传分享

总统集邮邮民有幸
【总统集邮邮民有幸…求知求乐受益无穷】

　　美国总统罗斯福自幼喜爱集邮，执政13里，公务繁忙之余的主要消遣就是整理欣赏自己所收藏的邮票。他曾经说过：世界上没有任何一种事情能像集邮那样使你终生趣味无穷。

　　罗斯福收集的邮票达120多万枚，分别置于150本集邮册中。他多次参与邮票设计，并主持修改了联邦政府管理邮票发行的办法。还曾让人把一部邮票印刷机放在一辆车上，同美国邮政发行的各种邮票一并展示。据说，在他任职期间，美国集邮人数增加了数百万。

　　1945年4月，罗斯福为即将签署的联合国宪章而出席旧金山会议。4月20日，他想到美国邮政将为联合国发行的纪念邮票而十分高兴，并特意嘱咐秘书，一拿到纪念邮票就给他送来。然而，遗憾的是罗斯福没有能看到这套邮票，因为50分钟后，他就辞别了人世。

　　罗斯福收藏的邮票在他去世后，一部份存放在纽约罗斯福图书馆内，供人参观。另一部份由他的家人拍卖，得到万美金。　电子书　分享网站

造船有功登上邮票
【造船有功登上邮票…发明业绩载入史册】

　　世界上第一艘投入商业用途的蒸汽机船名为“克莱蒙特”号，是一条内河客船，由美国发明家萝伯特．富尔顿（ROBERT．FULTON）发明制造。

　　1965年，美国邮政发行了一套1枚“萝伯特．富尔顿诞生200周年”纪念邮票，邮票图案为萝伯特．富尔顿和“克莱蒙特”号客船。

　　“克莱蒙特”号是一艘100吨的平底船，长43米，安装有18马力的蒸汽机发动机。

　　1807年8月17日是“克莱蒙特”号在美国哈得逊内河试航的日子。那一天，纽约港口码头上许多闻讯而来的人群，人们从未见过用两个轮子推进的船，都想看个究竟。

　　试航获得圆满成功。“克莱蒙特”号从纽约到阿尔巴尼城航行了240公里，用了32个小时，而当时的帆船同样的航程，即使顺风也要用上48小时。“克莱蒙特”号作为哈得逊河上的客船，在这条航线上航行了多年。

美国潜艇邮票亮相
【冰下潜航穿越北极…美国潜艇邮票亮相】

　　北冰洋无论冬夏都被厚厚的冰雪覆盖，船舶很难从洋面上穿越北极，在一段历史时期里，仅有飞机和狗拉雪橇进出过北极，从水下穿越北极成为人们的奢望。

　　随着船舶工程科学的发展，人们把希望寄托在潜艇身上。但是，普通常规潜艇却无法在冰下潜航过远的距离，因此，核动力潜艇的问世，

　　使人们对其从冰下穿越北极寄予厚望。

　　1958年，美国核潜艇“鹦鹉螺”号进行了冰下穿越北极的试航。核潜艇从太平洋下潜进入冰下，然后潜航2000余英里，从大西洋浮出洋面，成功的跨出了人类从冰下穿越北极的第一步。

　　这是一次伟大的创举，足以让美国人感到自豪。1959年，美国邮政发行了一套1枚“征服北极”纪念邮票，其图案是北极冰面上的狗拉雪橇和冰面下的核潜艇“鹦鹉螺”号。

美国海轮首度越洋
【美国海轮首度越洋…改写历史享受荣耀】

　　人类航海史上留下有许多不朽的篇章，但以蒸汽发动机为动力的轮船首次渡过大西洋的荣耀又一次留给了美国人。

　　还是在利用蒸汽发动机作动力的内河船舶试航成功之后，发明家和工程师开始重点研制马力更大的蒸汽发动机，以使其能够在海轮上使用。

　　1919年，美国制造的海轮“萨瓦纳”号在纽约下水，这是一艘三桅巡航船，装有72马力的蒸汽发动机，船长100英尺，重250吨，由船两侧的叶轮推进。

　　试航取得成功。从美国出港的“萨瓦纳”号，用了27天的时间横渡大西洋到达英国的利物浦，实现了人类的又一梦想，在世界航海史上留下重要一页。

　　美国邮政为纪念这一壮举，特于1944年发行了一套邮票“萨瓦纳”号蒸汽船首次横渡大西洋125周年。

邮票自传直观生动
【邮票自传直观生动…叙述人生表达理念】

　　这是一部个人自传，刊登在美国专题集邮协会1988年的会刊上，简明扼要叙述了集邮家罗伯特．艾尔弗雷德的生平。与众不同的是这部自传不是用文字写出来的，而是用邮票“贴“出来的。

　　作者先用路易斯安那州建州纪念邮票和美国国旗邮票讲述自己的出生地在新奥尔良；又用美国总统罗斯福头像邮票、美国空军建军50周年纪念邮票表明自己曾参加过第二次世界大战；用情人节邮票表示自己结婚；用名人邮票表现自己所尊崇的科学家、艺术家、政治家等；还用美国集邮月邮票和纪念摄影邮票介绍自己的爱好等等。

　　作者用爱心邮票和“学无止境”邮票来结束自传，表明自己对爱的礼赞和在知识领域学而不厌的理念。

　　从集邮的角度看，这部邮票自专属于专题集邮的范畴，可贵的是集邮家用邮票表达了对人生意义探索的真知，简洁朴素，生动感人。

出版邮书首屈一指
【经营邮票闻名世界…出版邮书首屈一指】

　　美国著名邮商和邮学书刊出版家斯科特（Jhon．W．Scott）为世界集邮界所熟知，其首创出版的《斯科特标准邮票目录》100多年来，一直被世界各国集邮者广泛使用，而斯科特本人则以邮识丰富与集邮家费拉里、邮学家彭伯顿齐名，成为早期世界集邮界三杰之一。

　　斯科特生于英国伦敦，15岁开始集邮，随后进行邮票交易。1863年他来到美国纽约，正式从事邮票经营。2年后曾受到美国西部淘金热的影响而弃邮赴加州，但不到2年又返回纽约继续做邮票生意，并在不太长的时间里使他的邮票公司在国际邮票市场占有一席之地。

　　1867年，斯科特的公司出版印行了《斯科特邮票价目表》，这标志着斯科特开始在邮书出版领域有所作为。1884年开始印行《斯科特标准邮票目录》。如今，这套按年编印的邮票目录已成为多卷本、最具权威性的邮票年鉴，如2000年9月问世的新版《斯科特标准邮票目录》已达6卷，其所列邮票价格成为集邮者及邮商进行邮票交换或交易时的重要参考依据。　。。

撰写多部邮学专著
【参与创办集邮协会…撰写多部邮学专著】

　　美国集邮协会会员名册上的第一号会员是该协会的创办人之一约翰．克尔．蒂法尼（JOHN．K．TIFFANY　1843…1897），从协会于1886年9月14日成立，他当选为会长直至1896年，是十分受人敬重的集邮家、邮学家和集邮文献收藏家。

　　约翰．克尔．蒂法尼非常重视集邮文献的收集，主导建立了当时世界上最为健全的集邮图书馆，该馆收有当时美国已经出版的集邮资料的97％。

　　约翰．克尔．蒂法尼勤于笔耕，潜心邮学研究，为后人留下了多种集邮专著：1874年，为波士顿公共图书馆编印了参考书《集邮图书馆》；1883年，编写了有关美国邮票的专著《美国邮票》（三卷本）在布鲁塞尔出版，1887年易名为《美国邮票史》在美国出版；1888年编写了《集邮图书馆指南》，随后与人合作编写了《美国邮资封、包封纸及邮简》一书。

　　约翰．克尔．蒂法尼收