嫌昧诵∏�12个亿。
剩下17亿小强也没留，直接买了现成的产品，200万一台的200MW也就是20万千瓦汽轮发电机组，花了六个亿买了300台，把新中国发电装机容量从185万千瓦加了6000万千瓦。剩下11亿采购了修建电站的其他设备和通用型设计图纸，根据需要，多个发电机组可以并联或者串联在一个电厂里发电，也可以单独一个电站设置一个机组。
电力工业的采购实在是烦琐，要不是公司前期招了两个有去非洲援外建设电厂经验的工程师，光靠小强的话是能把他逼得发疯的。他做惯了甩手掌柜，谈好价钱，就叫两个工程师去做剩下的工作了。经验丰富的工程师的工资可不便宜，小强给他们开出了月薪10万的高价，看在比原有工资高出三倍的钱的份上，两位工程师跳槽到了小强的皮包公司，来了后觉得太开心了，成天嘛事没有，就是收集些资料，说是要帮助非洲兄弟建立一套全面的八九十年代技术的电力工业体系，今天终于可以大展身手了，两位格外认真，把这五十亿花的干干净净。
第八十四回 教育
小强反省了一下自己前面的采购，太多的主观因素，导致有些设备可能采购的过于超前而只能延期投入运行，李部长之前隐晦的告诉小强，他前期采购的炼钢厂设备和炼油厂设备非常先进，目前安装出现了一些困难，正在按照光盘资料和技术图纸摸索解决，估计以后调试和生产中，新的其他的操作困难还会出现。
对此小强也很为难，现在高级的设备都是大量电气化，外加电脑自动化控制，比如那个自动化钻井作业平台车辆，不是就很好嘛，石油工业部表示，按照说明书和光盘，那玩意傻瓜都能操作。但是有些成套的工业，一旦带上了大量的仪表自动化控制和电子设备，就有些复杂，需要50年代的技术人员们好好琢磨研究。
因此这次小强对于资料和说明光盘的要求就很苛刻，明确告诉对方，黑蜀黍的接受能力还是有限的，说明资料和光盘要尽可能的细，就连一个紧固螺帽要拧几圈都要详细说明才行。销售单位倒是都满口子答应了，这些设备和资料在他们看来，实在是太落后了，就说那八十年代技术的汽轮机，虽说当年也算是世界先进水平，风光过一时，可是经济效益和本公司的2011新产品比起来，只有85％，烧更多的煤，提供的电量却一样，对燃气轮机来说那就意味着污染会更大收益会更小，这样的产品在国际上基本没有竞争力，只有一些发展中国家的工矿企业有时还需要。这型号自动化程度也不高，有人愿意要，真是谢天谢地了。而且这个价格卖的也很不错，实在是笔好买卖。
新中国这里，在前期的消化吸收中意识到了技术实力薄弱的领导者们，开始了更急迫的大规模扫盲工作，学校的建设也在困难中不断奋力推进。这些久经考验的老革命家深深地清楚，没有一支掌握现代化科技知识的人才队伍，是不可能使国家富强的。
历史上新中国对于教育的重视是超乎世界人民想象能力的，1952年开始的第一个五年计划中工业和基础设施投资总额是427。4亿元，可是你知道这些共产党人在文教卫生上投入的资金是多少吗？766。4亿元！吓到了。你不想想，主席是啥学校毕业的。
主席一生钟情于教育事业，在建党前，他曾经把教育事业作为“终身欲从事之事业”，他老人家深深地知道教育事业对于中国的重要性。不过面对识字率仅仅5％的现状，谁都要挠头。
不过好在中国人重视教育是有着优良的传统的，远在公元前二千一百年的夏朝时期，已有培育后代习文练武的学校；到公元前一千七百年的商朝，甲骨文单字已有3500—5000个，这时候的欧洲还在茹毛饮血。
之后什么孔子的“尼山书院”，战国后期的齐国的“稷下之学”，西汉的太学，隋唐的国子学、天文、律算、医学到宋、元、明、清的蒙馆、私塾、书院，逐步发展成中国封建社会长达两千多年的古代学校教育体系。教育对于中国人，是一种溶于血液的传统。
问题是中国的教育，从清朝开始走岔了路，整个清朝历史，就是个肮脏血腥的文字狱历史，清代文字狱自顺治开始，中经康熙、雍正、乾隆四朝，历时140余年。各种牵强附会株连九族，杀的尸山血海满地头颅。
更要命的是，人家仇视汉民族的科技进步，把真正的科学说成“奇技淫巧”。还搞出个《四库全书》，这玩意你千万别以为是个好鸟，搞出这鬼东西的弘历宣称天下只有这三千本汉人的书是可以存在的，然后对七千多本艺术、文化、科技类的汉民族书籍禁毁只留书名，至于禁毁而不留书名地更是不计其数，你别说中华上下五千年，就仅在明朝中间的一代，天启皇帝批准刊行地书籍就有两万余本啊！
大奴隶主福临平均每年发动一次文字狱；他儿子平均每五年一次；他孙子平均每两年一次；而他重孙子弘历；竟然平均每年发动两次文字狱！
奴隶主和汉奸用140年，把中华文明从雄霸天下的辉煌，一刀刀阉割，一刀刀凌迟，剔骨吸髓，回到了石器时代。
“翻开满清地历史；除了“屠杀”外能看见地就只有两个词：愚昧、卖国——从满清开始；直到一九一一年辛亥革命前；世界史上再也没有一个中国籍科学名人、没有哪怕一项属于中国地技术发明；这个政权在二百多年的统治期间；竟然签了一千一百个卖国条约；平均每年要签三个！”
此时，中华文明的教育体系已经等于不存在了，是的，教育也是成体系的，单纯的文学教育根本不能称之为教育，只是一个单独科目罢了，你就是用那三千本书养一万个“国学大师”出来，也比不过一把火绳枪。
中国人在世界人民心目中的形象，仅仅只用了一个清朝的时间，就从举世敬仰恨不得跪舔的文明、华美、智慧、辉煌的“华人”，进化到了愚昧、麻木、肮脏、丑陋，举世鄙夷的“黄皮猪”，其中的一些人，甚至开始跪舔起那些称呼他们黄皮猪的原来的蛮夷起来。
因此小强也不用递报告建议什么重视教育，就看历史上第一个五年计划那96亿的拨款就知道，共和国的奠基者们，是多么重视教育，视如自己的眼珠子一般啊有木有！
争取留学生回国，已经被中央作为重中之重开始抓了起来，据教育部1950年8月30日统计，1946年至1948年出国留学尚在国外的有5541人，其中在美国的有3500人，在日本的1200人，在英国的有443人。如历史上一样，中共中央、政务院通过亲属关系和外交途径，千方百计地争取留学生回国的工作已经展开，只是这一次，力度更大！提前预知了朝战即将爆发的消息后，政务院在争取留学生回国方面的工作是24小时展开的，为此专门设立了一个领导小组和办公室，日夜不停的通过各种渠道进行努力，尤其是按照小强的提示，对于其中那些今后将成为顶顶重要的大能级别的留学生，更是志在必得，发动一切关系想法把他们在朝战爆发前带回国。要知道，一旦开战，美国就会对他们进行无限期的禁止令，再也不能离开美国半步。
第八十五回 运输处
山冬某地，一所乡村小学校已经在政府的帮助下开了起来。新中国你是知道的，那个5％识字率下，几乎能识字的人都有个工作，找个认字的当老师都很困难，没有老师怎么办？政府花大钱雇，另外搜罗一切识字的人，补充为小学教员。
这所小学乍一看很滑稽，怎么呢，起初没有校舍，全村最好的房子就是村口的土地庙，政府把土地庙的泥菩萨请了出去，这就算是教室了；没有黑板，于是全村刮锅灰，刷了个黑板，虽说那玩意一摸就一手黑，但好歹是黑的不是；没有课桌椅，先用庙里的香案和各种形式不一的板凳方桌凑合一下；没有粉笔，用黄泥巴和白灰搓成泥棍棍，晒干了一样写；没有教鞭……每个娃娃自己家里带两根山上的野树枝荆棘条来，剥了皮去了刺，扔在教室前面，你懂的……嗯嗯，当然嘛，主要是用来指点黑板上的文字。
书本和纸笔是个大问题，暂时没有充足课本和纸张的乡村小学，就让每个孩子用小棍子在沙子上练习写字。总之，不惜一切代价，克服一切困难，全国范围内的普及性教育开始了。
小强赶回北都，开始转运陆续到货的前期采购的药品和设备，除了前期大炮与汽车的尾单，第一批药品也已经运抵仓库，周兰带领公司员工完成清点后就继续忙活拍卖事项去了。小强于1月20日回到北都，当晚就血祭转运了过去。
这库房是最大的一个，白天日光透过墙上高高的窗子射进来，晚上则阴沉沉的，大块的阴影淹没着空间，当小强启动血祭之后，阴影如同被赋予了生命，缓缓地转动起来。
491工程运输处对这里的了解，仅限于这紧急修建的围墙，和周围高高的哨塔，他们知道，每次大门一旦开启，就要全力以赴冲进去抢运，围墙里的地面被工程队没日没夜的夯实平整，原来的农地已经成了厚实坚硬的夯土层。地面上用白灰标注了各个区域的划分，每次运输处冲进去抢运，都在荷枪实弹的士兵的监督与保卫之下。
围墙里这些抢修的仓库有的已经完工，更多的还没有封顶，看上去像是一个个围墙中的围墙。今晚九点半刚过，运输处又被紧急通知，全体人员迅速集合，准备抢运物资。运输处的工作就是在围墙里和围墙外反复来回的做短途运输。距离仓库围墙区5公里的北都东部，一个新的用围墙包裹的仓库区就是他们目的地。
现在的运输处已经是鸟枪换炮了，从开始的大量马车和陈旧的卡车，最近换成了一水的崭新卡车，卡车后面挂着拖车车厢。关于这些卡车，运输处的同志们别提多喜欢了，许齐山自从被组织上委派为临时兼任运输处处长之后，整天和这些车辆打交道，他现在也已经深深地爱上了这些卡车。
许齐山知道运输处的司机们和他一样，都恨不得晚上也能睡在卡车上。这不，老刘师傅又在擦车了，这老刘是真的爱车如命，一天要擦好几遍，这样的情况在运输处非常普遍，这些卡车和司机们以往见过的大不一样，都是些重型卡车，座舱都是前后两排的，沙发椅宽敞舒适，战士和司机们在没有抢运任务的时候，最爱的就是在后排沙发椅上打个盹，睡得可香甜了。
运输处的警惕性都很高，他们被告知，这些车辆是最高机密，要严防敌对分子破坏和盗窃零件，每辆车配一个司机和一个保卫战士，组织上的要求就是“车在人在，车丢了掉脑袋”。
老刘习惯在出车前，把车子再擦一下，别的司机都坐在驾驶室里发动了汽车，打开了车大灯，唯独他还在拿着抹布，非要把车头大灯再抹一遍，按照他的说法，擦擦更亮。虽然说比起老刘以往开的嘎斯来说，这大灯已经是亮的不像话了，处长说这叫“氙气大灯”，老刘虽说不明白这“仙气”大灯咋能这么亮，按照大家平时议论的说法“直直的照出二里地去”，但是老刘晓得，这名字取得太好了，这里面要不是有仙气，怎么能跟个龙王眼睛似的，照的前面像白天一样呢，这一定是国家花了大钱的。你看看这车子的载重，18。7吨啊，一辆顶三辆嘎斯，后面挂个车斗，再拉个二十吨还是跑的飞一样。发动机的声音那个轻哟，听着好像老家养的小牛犊子叫，和嘎斯、道奇那些卡车开起来就听不清别人说话的噪声比起来，这解放J6P卡车简直就是在唱歌。最近大家给这解放重型卡车取了个绰号，叫“大龙”，老刘挺满意这绰号，这么好的车，可不就是条龙吗。
刚拿到车时，大家伙一个个功能的试用，发现这卡车前后车窗都是按电钮控制的，这可是太神了，整个车队没人见过啥叫电控车窗，大家伙感觉这就是真正的高科技！处长也说这是高科技啊，叫大家爱惜着用。有个小战士偷偷摸摸玩了半天，被作为队长的老刘好一顿臭骂，老刘现在想起来还有气，“奶奶的，要是把电用完了咋办，这个呆货！”这车子前后四轴12个轮子哩，打开引擎盖，老粗的电线一根根的捆着，可不能乱费电啊，万一搞坏了可谁也不会修。
老刘记得自己第一次坐进大龙的驾驶室，当时自己脑门子上一头汗啊。组织上看重自己，说你老刘开过道奇，开过嘎斯，开过福特，十几年经验的老司机了，可是坐进去后，愣是把老刘整了个透心凉，方向盘下面这两个棒棒是啥玩意儿？道奇和嘎斯一个拨杆都没有啊，这两个棒棒上面的旋钮还能转的，按照说明书上说这是控制器，后来终于搞明