着飞翔在蓝天之上的战机，一个50多岁的中年人的眼睛中突然盈满了泪水。
他身旁的一个同样年纪的中年人伸出手来，搂住了他的肩膀，轻声说：“米哈伊尔·佩特罗维奇，今天是高兴的日子啊！我们多年的梦想终于变成了现实，你应该高兴才是！”
而那个流泪的中年人仍然不能释怀，他的情绪非常激动，眼中的泪水不断的流了下来，他喃喃的说：“我们终于成功了！我们作到了！”
这时的他想起了很多，想起了当他还在上中学时在航空事故中失去生命的弟弟，想起了壮志未酬、死在了设计岗位上的伟大设计师巴维尔·奥西波维奇·苏霍伊，想起了为了这型飞机而牺牲试飞员亚力山大·科马罗夫、耶夫根尼·索罗维约夫，想起了冒着生命危险，为他们搞来F…15资料的波兰间谍马里安·佐查斯基，想起了从1969年开始长达15年的艰辛而壮烈的研制历程……
今天，他，他们终于成功了！从这一刻开始，苏联人终于实现了赶超西方先进战斗机的梦想。这架战机，将从此翱翔在蓝天之上，撑起苏联的天空。而它的名字，叫做苏…27。
公元1984年，苏…27B战斗机生产型交付部队使用，标志着苏…27战斗机研制计划完成。虽然到明年它才正式的完成联合试飞，但从今天起，它的研制计划画上了一个圆满的句号。
而这个流泪的中年人，就是凭借苏…27战斗机而名扬四海的苏联著名战斗机设计师米哈伊尔·佩特罗维奇·西蒙诺夫！
这时西蒙诺夫身边的人纷纷走过来向他表示祝贺，因为从此刻起苏联空军在美军威力强大F…15鹰式战斗机的阴影下活动的日子终于结束了。红色帝国的捍卫者们在苦等了近10年之后终于有了能够克敌制胜的利器。
一个身材强壮的上校飞行员走到米哈伊尔·佩特罗维奇·西蒙诺夫面前诚挚的说道：“祝贺您，米哈伊尔·佩特罗维奇，我们的梦想实现了！亚力山大和耶夫根尼知道了，一定会欣慰不已的！”
米哈伊尔·佩特罗维奇·西蒙诺夫紧紧的握住了这个飞行员的手，动情的说：“谢谢您，伊留申同志。如果没有你们这些勇敢的试飞员，我们自己是什么也做不了的。这是我们大家的胜利！”
而一个身穿将军服装的人走到了西蒙诺夫面前，向他伸出了手，这个人正是苏联航空工业部部长伊万·西拉耶夫将军，他面色凝重，带着惭愧和骄傲的深情对西蒙诺夫说道：“无论从哪个方面说，都是我错了！但我很自豪，因为我能够被您说服，成为这种先进战机的支持者并亲眼看到它有多么出色！”
西蒙诺夫呵呵一笑，伸手与西拉耶夫将军握手，他不由的想起了当年的事情。70年代后期，西蒙诺夫看了F…15的第一手资料后发现苏…27的原型机T…10的性能远远不能压制美国的F…15，于是他毅然找到西拉耶夫将军，要求将现行设计推倒重来，当时的西拉耶夫听了以后暴跳如雷，怒吼着说：“试想一下，您要是在1937年这样说说看！（注：1937年苏联发生大清洗运动，很多科学家被处决）您居然想给空军带来麻烦，把这样庞大的设计全部推翻。”
但西蒙诺夫说服了这位将军，让他成为了苏…27的坚定支持者，并为西蒙诺夫承担了很多来自高层的压力。
西蒙诺夫最后的将头转向了搂住自己肩膀的人，这是一直默默支持自己的好友，自己的同学、西伯利亚空气流体动力学院副院长卡沙富特金诺夫。
在战机研制最困难的发动机问题上，正是卡沙富特金诺夫慨然相助，与西蒙诺夫和来自留里卡设计局的专家一起秘密制定了新方案，并研制成功了AF…31涡轮风扇发动机。测试结果表明新的发动机非常优秀，就连中央空气流体动力学研究所不得不认可。卡沙富特金诺夫对苏…27的诞生可谓是居功至伟。
西蒙诺夫真诚的对卡沙富特金诺夫说：“卡沙，我们成功了！”卡沙富特金诺夫微笑着回答道：“是的，你成功了！它将使你青史留名！”
天空中的苏27的发动机声音突然增大，它的一个精彩的大迎角机动引起了地面上的人们的惊叹，西蒙诺夫突然听到了人群中一个响亮的声音在喊道：“它能够飞的更好！”西蒙诺夫抬眼看去，他认识那个大叫的人，那是茹科夫斯基中央空气流体动力学研究所的空气动力学家古特尼克……（这里大家应该想起来了吧！这个家伙就是后世大名鼎鼎的“普加乔夫眼镜蛇”动作的设计者，崇拜啊崇拜一下！）……
伊拉克，巴士拉，阿巴斯空军基地……
就在伊拉克伞兵部队机降霍梅尼港的时候，刘明却没有守在指挥部里等待前方的消息，他赶到巴士拉航空制造厂处理紧急事件去了。就在苏…27横空出世的同时，在伊拉克巴士拉航空制造厂的发动机组装车间，却发生了一起严重的事故，一台发动机在试车台上炸毁，一名伊拉克工人当场身亡，另有两人受伤，其中一人是来自中国的工程技术人员。
刘明来到了巴士拉航空制造厂很快就弄清了情况的来龙去脉。由于刘明对发展自己的航空工业的热忱高涨，这股热情也影响到了巴士拉航空制造厂的上上下下。于是就有几个年轻的设计师和工程技术人员联合起来，利用测试WP83质量的地面试车台，对一台发动机进行改造，他们想在这台WP83发动机上装上单转子风扇，使其成为一台涡轮风扇发动机。
但是由于技术力量不够，他们就把脑筋动到了来帮助伊拉克生产歼7飞机机身的中国工程师身上。一来二去，这几个人与几个熟悉的中国年轻工程师就谈到了一起。这些中国人也对性能先进的WP83很感兴趣，只是由于纪律的约束而不敢过分接近而已，现在伊拉克人主动邀请，那岂有不抓住机会的道理？
于是几个来自沈阳601的年轻人就和这几个伊拉克人搞到了一起。他们利用一台寿命还不到的WP83发动机进行试验，但由涡喷发动机改装涡扇发动机谈何容易，这需要有深厚的航空工业基础进行支撑，这可不是几个年轻人就能独立完成的。
经过了一个多月艰苦的业余探索后，他们最后放弃了这个不切实际的想法。但是在研究的过程中，他们也有了一些心得，有人就提出利用研究得来的想法对WP83发动机进行改进，挖掘它的潜力，提高它的性能。于是他们的热情再次高涨起来，开始给发动机进行改进，这些研制改进计划得到了巴士拉航空制造厂有关领导的大力支持。但谁能想到，在改进发动机的试车中突然发生了造成人员伤亡的重大事故呢？
第六十章 决不做土鳖
土鳖——北京方言，形容没见过世面不开眼的人。——百度百科。
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刘明看着炸成一坨废铁的试车台和地下四散的零件以及斑斑血迹，眉头皱了起来。在巴比伦弯刀行动进行的最关键时刻，巴士拉航空制造厂竟然给自己爆了这么大的一颗地雷，实在是让他心中恼怒不已。
但这件事情他必须亲自出马来处理才行，因为这起事故不但牵涉了伊拉克方面的人，还有中国的工程技术人员参与在内。一台发动机炸毁，试车台报废造成了相当的损失。但这些硬件的损失还在其次，一人死亡，两人受伤，其中一人重伤的人员伤亡却是非常惨重的。
这次研究没有任何的手续和申请，完全是几个人在私下利用公家的设备和物资进行的。如果这起事故不追究责任和进行惩罚的话，那么安全生产和日常管理的制度就会形同虚设。严谨的现代化制度管理现在已经成为南方军事工业健康发展的基础，因此刘明必须对这起事故作出严肃的处理。
但是刘明也深知这起事件处理起来是极为棘手和敏感的。他主要有两个方面的忧虑，第一是事故涉及了中国方面的人，第二是考虑到了处理意见对未来伊拉克工业研究的影响。
这些中国的年轻技术人员可谓是有些不知天高地厚。WP83发动机虽然是一款涡轮喷气式发动机，但却是难得的涡喷巅峰之作，比国际上当时装备F4战斗机的J79和米格…23战斗机的P…27和P…23等几款涡喷发动机的性能都要高出一筹，性能已经接近一些低水平的涡扇发动机——比如法国斯奈克玛公司的M53…2型发动机。
对于这样一款先进的发动机，在未经伊拉克官方批示的情况下私自接近，了解其构造和技术是犯了一定的忌讳的。伊拉克方面完全可以据此向中国方面提出抗议，而以当时中国政府的态度来说，绝对会对这几个年轻人做出严肃处理，很有可能他们一生的前途就此毁灭。
如果刘明站在库塞·阿卜杜拉的观点的话，他完全可以不在乎几个陌生的外国人被自己政府处理的结果。但是，毕竟他还是刘明，他的中国情节不可能完全的从心底抹去。其实在邀请中国专家和技术人员参与F7F战斗机、超七战斗机和瓦利德坦克设计生产的过程时，刘明就在心里存了通过这种方式将技术悄悄传入中国的想法。而且他也知道，这几个年轻人完全是怀着对自己祖国的一腔热血才在业余时间抓紧进行研究，学习先进的技术。
如果自己真的坐视中国方面对他们进行严肃处理的话，那么一方面良心不安，另一方面也将大大影响中国工程技术人员在伊拉克工作的状态。长久以来，由于刘明对中国人的热情也带动了伊拉克下层官员及工人、技术人员等对中国人的友好。他们淳朴的认为库塞将军对中国人友好，那么中国人就是伊拉克人的朋友，因此中国工程技术人员在伊拉克受到了广泛的尊重和热情接待。
伊拉克人对待中国人发自内心的热情，甚至超过了对待那些西方工程师，这一点，每一个在伊拉克工作的中国专家和工人都心知肚明。中国人历来讲究投之桃，报之以李，而且当时的中国人还有一种朴素的援助外国兄弟的思想。因此每一个中国技术人员都兢兢业业，认真专注的完成自己的工作，常常把伊拉克的工程作为自己家的事情来做好，给伊拉克方面节约了大量的经费和解决了很多难题。
他们的态度也非常友好，只要是伊拉克技工不明白的地方，他们往往牺牲自己的业余时间对他们进行培训，不收取丝毫的费用。很多工业技术上的难题，中国人都手把手的教伊拉克人如何去做。因此伊拉克人和中国人的感情很好，可以说，中国专家在伊拉克南方的工厂中不是技术最高超，知识最渊博的人，但绝对是教会伊拉克人东西最多的人。
刘明对这一事故的处理必须考虑到这个因素，不能因为处理了事故而打击了整个中国援伊技术团的积极性。
第二点，就是事故处理对未来伊拉克科研的影响了。刘明知道，研制航空发动机是一项复杂而危险的问题。要想做出一流的产品，不但要有足够的财力物资和科学的精神，还有足够的胆识和魄力。在航空工业中，无论是发动机的研制还是整机的诞生，无不充满了风险和牺牲。
“苏…27战斗机今年服役了吧？”刘明默默的想着，“苏联人为了这架战斗机牺牲了2名试飞员，摔掉了足有5架飞机。但为了国防，为了和F…15对抗，死人毁机俄国人也上！而美国发展先进的航空动力的时候，F100和F110发动机燃烧爆炸和摔飞机的事难道少了？所以说，即要正视事故，采取措施预防事故发生，又要勇于探索，不能因为失败就放弃自己的道路，踟蹰不前。胆小怕事的土鳖作风成就不了现代化的事业！”
而且现在伊拉克南方内部，尤其是空军之中，随着幻影2000的引进，赞成购买飞机装备的说法非常厉害。而伊拉克自己组装的战斗机虽然受到了飞行员们的欢迎，但在空军高层却不以为然，他们仍然认为造不如买，自己研发不如引进国外现成的装备。
刘明逐渐平静了下来，明白了自己应该怎么做。想到后世中国航空工业胆小谨慎，举步维艰的样子，刘明下决心继续这项研究，不能因为一次事故就束缚住了手下人闯路子，搞研究的积极性，而应该大胆的鼓励他们实现自己的想法。而且可以借此纠正一下有关人士的错误想法。
这时中国方面的负责的屠纪达和航空工业部派到伊拉克带队的领导着急的赶来了。听说这起事故的时候，屠纪达听到这里面竟然有自己的人搀和在内，险些气的急怒攻心昏厥过去。他顾不得其他，连忙拉着技术团带队的航空工业部张副部长赶到到了巴士拉航空制造厂来打听情况，直到进了厂才知道库塞·阿卜杜拉将军已经来了。
这让两个人更是心中打鼓，还是屠纪达说了一句：“无论如何，人不能被人家扣下，还得我们自己处理。”
张副部长摇摇头说：“这么大的事故，一死二伤，这几个家伙就是回到国内，国家也不会轻饶了他们