维多利亚的秘密- 第284部分

沈葆桢想到了一个招——再次迁都，从西安迁到长沙，因为西安离内蒙400公里，直升机都能打得到，得立即迁都。而在迁都的过程中，需要开大会的国会就再次无法良好运转，想弹劾总理也得拖上个一年半载。

只要沈葆桢一天还在总理的位置上，大清国的中央军就得跟着走，国会要想强行召开会议，沈葆桢甚至暗示温莎军团可以派空军去西安扔两颗炸弹，以便配合他迁都的国策，可惜温莎这边仍然没有配合，沈葆桢只好自己派人扔炸弹，而且还真地炸死了几个西安百姓。

温莎这边看到沈葆桢如此“有诚意”，只好装聋作哑，默认这几颗炸弹是自己扔的，空军这边愤愤不平，怎么可能是我们扔的？我们能扔得那么歪吗？如果是我们扔的，死的就是不是几个，可是一票的百姓……

中央政府的威信已经降到大清民主化以来的最低点，若不是跟温莎达成的协议，那些地方军阀根本就不会交棒，比如在乌兰巴托的李秀成大军阀，掌握着大清国数十万精锐。

当年为了跟俄国人对抗，温莎还帮助蒙古修建了大量的公路，李秀成在蒙古搞屯田，使那个地方的农业得到了很大的发展，养活三十万大军毫无问题，苦他也采用跟石达开那样的坚壁清野的方案，要打下来不知道要花费温莎军团多少的精力，现在他得到了总理府的指示让出来。

李秀成已经习惯了在蒙古带兵，拒绝了到新首都长沙任职的任命，直接带着大军投敌，并给了手下士兵自由选择，一个月之内，不愿投敌的陆续自行离开，军中发给盘缠。

用脚投票的结果表明，根本没有人真的憎恨温莎财团，都特么在等着温莎接管之后糖衣炮弹轰炸他们呢，寥寥无几的士兵选择了返回汉地。沈葆桢得知这个结果之后，便大肆向百姓宣传这个令人发指的嘴上说不身体却很老实的消息，并威胁那些要示威的百姓。

谁特么敢反对中央的绥靖政策，谁敢上街游行，立即充军，让他们让前线去挡温莎大军的兵锋，看你们是不是玩儿真格的。妈呀，这招太厉害，那些耍嘴皮子的家伙瞬间就阳痿了。

沈大人有条不紊地推动政策，硬是没有几个人敢示威游行。为沈大人最强硬的一次是把一家报社上下三十几口全抓了壮丁，送到乌鲁木齐前线去打仗，吓得整个大清国噤若寒蝉。

好在石帅很快就宣布大军从新疆全部撤出，得到了温莎军团的配合，这帮文人才得以免于兵灾，还在兰州受到民族英雄般的对待，兰州现在离大前线青海西宁已经不足200公里，因此甘陕总督石达开将督座迁到了西安，镇守一方，享有很高的地位。

各地军阀之中现在主要还有黑龙江和吉林不服，他们长期与苏联对峙，也有三十万大军之巨，正好派三姓家奴李秀成去讨伐之，并只允许他带15万大军，有我大温莎空军和装甲部队的支持，搞定黑吉军阀绰绰有余。

而文斐将军自知无法逆转，从中央那里讨到了赔偿给李鸿章的一千万英镑的款子之后，带兵退出台湾，只守福建，地盘缩水一半儿。

现在的沈葆桢总理相当于是温莎认可的大清政府，哪个地方政府不服，温莎自然直接去“接收”丫的地盘，所以沈大人自左大人为国捐躯之后竖立起来奇怪的权威。

沈大人利用了神一般的政治智慧，巧妙地把一半国会议员安排到了长沙，一半还留在西安，使他们永远不能组织起三分之二的优势来否决总理府的各项重大安排，令人叹为观止。

他的智慧还体现在任命了以胆小和妥协著称的盛宣怀为直隶省巡抚，直接跟温莎打交道，满足温莎在直隶的一切合理的不合理的要求，避免双方对抗再次升级。这一次任命拥有很严重的象征意义，因为以前的巡抚都是民选，这一次居然由总理府直接任命，揭开了大清中央政府威权时代，原本属于各省的权力再次回到了中央。

中央和盛宣怀在直隶的所谓军队就是个摆设，要是跟温莎军队对仗，只有抱头鼠窜的份儿，但这事儿除了沈大人和盛大人之外没人知道，大清国民还以为“我们在直隶还是有一半话事权呢。”

358。第358章天行健

协约国以为建设互联网是一件很简单的事，砸钱嘛，没想到一个巨大的拦路虎立即就横亘在他们工程师的面前——海底光缆那么地长，到底温莎是如何解决信号衰减的问题的？

即使是最好的实验室使用的光纤，每公里都会衰减好几个百分点，ibm的互联网是如何保证海底光缆居然横越了整个太平洋和大西洋呢？据目前协约国科学家的了解，ibm并没有使用电源中继措施，海底光缆还真是一条线走过去的。

现在互联网到处遍布，协约国的科学家很容易偷偷地扒一条出来研究，他们最终发现对方使用的方法是使用特殊的材料做光放大器，每当信号衰减到一定程度就会通过荧光材料吸收光能，再次发光。

这条拦路虎会拦住协约国进入独立互联网时代很久，因为奥秘在于在光纤中渗入微量的稀土元素铒，对方极难发现，就算发现了，又会发现目前所有的稀土矿全都已经被温莎垄断掉了。

《自然》已经公布了半导体的基本原理，但是并没有公布化学蚀刻的细节，等协约国能量产出计算能力凑和的pc，也不知道要到猴年还是马月去了。你再想想这些年过去之后ibm环境的应用将发展到什么程度？

所以这么一想，协约国的独立互联网计划在商业上肯定是失败的，最多就是政府强行采购一批。

现在协约国在电网上都是彻底失败的，没有互联网的电网谁愿意装啊？各国的国会在听了科学家的可行性报告之后都大摇其头，温莎科技帝国是没治了，你想，温莎的电网已经发展到超导与磁浮结合当输电与高超交通干线，你还能追得上吗？

其实一直有科学家在搞pc跟互联网，他们现在最先进的方案勉强也可以撑得起小型的政府扶持的电信基础。又慢、又贵、又高能耗，只能以传文字、语音为主，跟ibm互联网比起来就是便便，但就这，还得到了协约国各成员的一致高度评价，认为“协约互联网已经开了一个很好的头。”

他们的所谓互联网传输效率连温莎的卫星都不如，更不用说蓝牙无线网络了。当协约互联网蹒跚学步之时，温莎的通讯卫星已经达到了300颗级别，保证在地球的每一个角落都可以发电报和语音电报，价格仅贵一点点，对汽车用户而言是个巨大的好消息。

温莎也通过卫星通讯进一步控制了交通帝国，因为有卫星通讯功能是温莎系汽车唯一的与竞争产品拉开距离的重大区别。

当然了，如果你去看车，温莎的工作人员还会告诉你什么是“温莎服务”。温莎卖的产品都是卖服务，所有的车被盗之后立即给车主送上一台出厂和行驶里程相当的替代品，甚至会给你送到你现在所在的位置。

随着汽车的数量增加，在市区停车日益麻烦，温莎则在大量的商业中心建造了立体式的停车场，优先停放温莎系的汽车。失窃、停车和移动通讯都是交通工具的痛点，只有温莎的洲际超级大整合能提供这样的体验，所以，就算是最没技术含量的自行车，温莎系都保持着一半的市场占有率。

交通除了人的流动，就是货的流动，这方面温莎的整合效应就更明显了，全球一千大城市都使用了他家的磁浮管道系统，全球有95％的邮政包裹是通过风鸟快递来传递的。它的竞争能力已经到了洲际包裹仅一顿饭钱的地步。同城同区的快递则是一顿饭的20分之一，传递的时间则在十分钟之内。

磁浮快递是如此地好用，极大发改变了人们的购物习惯，好多的顾客在商店里买了东西之后就转到物流渠道直接送回家里，自己继续购物或者干点别的，你很难见到商业街上人们大包小包的场景，很多的店家都提供了免费送货到家门口的包裹箱的服务。

协约国为了物流安全，也想自建磁浮管道，他们震惊地发现风鸟已经进化到用蓝牙网络来传递节点信息，而蓝牙无线通讯频段早就在大家不知道2。4g频段能干么的时候被温莎帝国全球大买断。

风鸟网络还跟街道的路灯“共生”，霸占了最优质的线路。物流又跟store结合起来，也就是说新的磁浮管道不但成本更高速度更慢，还不一定有人用，电子商务的平台也是被温莎垄断的，人类早就习惯了使用成本极低的风鸟平台，甚至没有意识到自己在使用风鸟的服务，这怎么竞争？

除了城市中的磁浮管道，风鸟网络还有无人机停机坪网络，已经进入数以百万计的非城市用户，是磁浮物流的互补延伸，在美国、加拿大、澳大利亚等地广人稀的国家无人机网络比磁浮网络更重要，这又把协约国的科学家彻底打败了。他们一致认为：在商业上打败温莎的物流体系是不可能的。

既然要全面竞争，协约国还是找到了一个可能的突破口，不知道为什么，温莎不喜欢固定翼飞机，明明它比直升机要快很多嘛，因此，在这方面温莎终于落后了，领先他的是日本人的鹈鹕战机，如果改造成大型民用客机，就可以翱翔在蓝天，成本协约国唯一能骄傲的地方，因为日本在协约中答应向协约国成员转让这项技术，所以他们把超越温莎的重点放在了大力气开发固定翼客机。

乘客们也对协约国的客机寄予厚望，因为鹈鹕翼地效应机在海面上比较颠簸，为了舒服，他们还是喜欢慢一点的飞艇，巡航时速100公里，远低于鹈鹕战机的500公里。

g13国的工程师能力合作，共同开发了实际命名为“协和客机”的第一款原型机，并在东京和伦敦之间试飞成功，真地达到了500公里每小时的水准，并且小超，因为在高空飞行更肆无忌惮，道路通畅嘛。

g13各国科学家、政客和人民齐欢颜，迫不及待地要修建首都机场，连通协约国的干线洲际空中航线。日本人还得意洋洋地问唐宁要不要在联合国建造大机场，现在的飞艇机场是不能停大型固定翼飞机的。

唐宁还真要建机场，不过，不是普通的机场，而是超导磁浮高速公路，它的四周全部清得干干净净，能够在紧急的时候一分钟之内把磁浮集装箱全部停掉，则可以起降大型飞机。

协约国认为温莎这是认怂了，虽然使用了很奇怪的方案，可也算是承认了我们的协和飞机是有益的交通补充对吧？全体协约国的报纸都在盛赞g13联合起来的伟大建设成就。

他们的成就还不止这么一点呢，消失在公众视野里很久的发明天才爱迪生又发威了，他发明了胶片式电影，虽然是黑白的，比起温莎的数码电影天差地别，但经不住是协约国的伟大发明，仍然博得了各国的喝彩，并用它拍了12分钟小电影，此时的胶片技术似乎只能拍这么长，否则播放设备就显得太沉重了。

小电影正是协约国用来宣传他们伟大的协和飞机的，在各国的露天电影院播放之后使得大家群情雀跃，又有一项科技大有追赶温莎的势头。

宝莱坞的纪录大片似乎给电影业制定了一个潜规则，动画片是用来播娱乐片的，而电影是用来制作纪录片的，美国人也情不自禁地遵守了这个规则。

超越了温莎是多么大的一件事啊，北京的天桥艺人都在用快板传唱协约国的伟大：“竹板这么一打，哎，别的咱不夸。我夸一夸，这个协约国的协和飞机。这个协和飞机，它究竟叼在哪？它是大翅膀儿、长尾巴儿，速度快来又稳当儿，赛过那孙悟空的筋斗云哒……”

其实，温莎已经拥有了自己的固定翼客机，使用了开发多时的涡扇喷气式引擎，他能够飞到一万多米的高空，在稀薄的空气中利用涡扇把空气压缩以提供给燃料室巨大的氧气消耗量，而航空燃料喷入燃料室被点燃之后爆燃，喷出之后更增加了引擎的推力。

此前，为了试验其可靠性，温莎从来不宣传，而是在华盛顿州的西雅图一直试验，并已经投入实际的货运中高强度测试。综合涡沦风扇的实力，它能够将巡航速度提高到800公里。

不过，由于推力大，噪音也大，对城市居民真是不友好，这东西还真不是跟幸福指数有关，声音的能量一直冲击航线下的居民，可能使建筑受损，机场边上的居民现在没受什么影响，是因为飞艇噪音的温和。

在固定翼飞机的时代，建机场就是一件很不讨好的事情了，所以你会发现一些新闻，说某些私有财产保护得好的国家就因为某几个寥寥无几的住户而无法完成拆迁，机场的形状修建得奇奇怪怪的。

受到协约国的技术挑衅之后，唐宁终于灵感大发，开始尝试与众不同的机场方案，这叫“空中机场”。受到空中加油机的启发，空中机场正是一架固定翼飞机和一架飞艇“合体