我的教练是死神- 第81部分

没有什么是不可能的！外道超车也一样！打个比方，当一辆时速30英里的车辆领先一辆时40英里的车辆率先进入弯角，并且

正文　第一百二十一章　阻击

C3年最高点的时候，CCC又重新回到I战的地点：珠海。为了在这样酷热的天气来还能吸引观众到场观战，比赛的组委会自然费尽心思找了不少噱头来宣传。

比如，按照官方媒体的说法，这站比赛对于飙风极速车队的车手顾青来讲具有至关重要的意义，如果他能拿下这站比赛的前三名，那么在这站比赛结束之后，在赛季还剩4比赛之际，他将以提前4比赛的骄人战绩获得本年度CCC的车手总冠军！本来在第一阶段郑晓出现在赛场时，冠军的归属还多少有些悬念，现在由于郑晓被叶枫代替，而且以之前飙风极速的1号车手在每场比赛里所表现出的惊人稳定来看，顾青距离他职业生涯第一个CCC的总冠军头衔只有一步之遥。在坊间，包括对手在内其实大家早已经认定冠军非顾青莫属了，只不过是时间迟早的问题

在车队冠军方面，则相对车手冠军更有悬念。由于上站比赛叶枫仅仅获得第五，而飞天龙的两位车手包揽了23，这也使得。＋风极速的差距得以缩小到20分以内。而更为重要的是，叶枫在他的处子秀上所表现出来的不稳定状态让排在车队第二的飞天龙重新看到了在这最后4比赛里实现大逆转的机会，虽然这样的机会很小，但是这也让人们在观看比赛之余重新有了点悬念

“日！凭什么说我是飙风极速的短板？这个记者有毛病！”叶枫一把将手中的《汽车导报》扔到了床上，一边气呼呼的说道。和大多数的媒体一样，《导报》的这篇关于本站比赛的预测也认为叶枫的不稳定性将成为制约飙风极速尽快登顶的隐患，而老叶没有注意到的是这篇文章正是出自和他特别“有缘”的那位黎大记者之手

“行了！小子，你都成车手了，还看这些媒体的八卦干什么？如果记者真能预测比赛，那还要我们车手干什么？和足球是圆的一样，赛道也是圆的！”正抱着一本《英语900》学习的顾青一听老叶的抱怨，便放下书朝老叶说道，现在顾青已经全力开始准备未来参加WRC的事宜包括语言方面，而不是像外界预测的精心备战这场“收官之战”。罗马里奥和WRC组委会和雪铁龙公司方面都基本磋商完毕，未来的WRC赛场将很快会第一次出现来自中国的车队的身影。

“唉，老顾，我倒是觉得这篇文章很中肯嘛！毕竟叶枫这个家伙连我都赢不了”一边的郑晓和往常一样依旧打击着老叶，不过还没等他说完老叶的拖鞋已经朝他飞了过去

“各位观众，现在CCC第十一站的正式比赛即将要开始了，今天和我一起解说的依旧是黎天行副主席

黎老师，昨天排位赛的比赛应该说出乎了所有人的意料，被大家寄予厚望的顾青仅仅排在第五位发车，这也是他在今年的CCC里第一次没有出现在前两排的发车位上，而飙风极速的另外一名车手叶枫也正如之前的媒体预测，在排位赛里发挥不佳，仅仅排在第12位发车是不是飙风极速赛前压力过大所致，还是在长时间的巅峰之后的一个集体低迷？”

现在，电视画面上出现的依旧是大家都非常熟悉的央视的那位沙主持。而今天老沙似乎也像他身后的主看台那些狂热的车迷一样格外的兴奋。他说的也正是昨天的那场令人瞠目结舌的排位赛。飞天龙车队的展云飞和333队的韩寒最终排在1、2发车是谁都没想到的结果。而赛前被所有人普遍质疑的叶枫也终于“不负众望”地继续着自己的不稳定发挥。而飙风极速两辆赛车“历史性”的共同低迷也似乎为这站比赛下了一个精彩的注脚，而所有人都非常想知道，落后了的银色战车到底还能有怎样的表现

“我倒不这样认为！”接着老沙的话头，老黎也开始发表自己的意见，“首先我认为之所以会出现昨天这样的结果，是因为随着时间的推移各支车队的赛车间的差距已经被大大缩小了！也就是说飙风极速的赛车事实上优势已经非常微弱。就我所知333那两辆POLO就被拉回德国去吹了风洞，其他的车队也都投入了巨资。另外我觉得顾青现在的心思也不在CCC了，传言他下赛季将会征战WRC，

不过我相信今天的比赛一定会

烈的，让我们一起看看，今天到底会不会出现冠军第风极速手里旁落的现象发生！”

老黎悠哉悠哉地说道，最近中汽联的日子可谓是风调雨顺、喜事连连。除了现在还隐而未发的飙风极速和WRC之间的新闻之外，中汽联还被体育总局在工作会议上点名嘉奖，而且今天这么热的天，珠海赛道上座率依旧很高，至于谁拿冠军老黎才不在乎。而他的评论里也只字未提叶枫，那全是因为这位副主席已经认为老叶纯粹就是玩票一族，虽然上站比赛后半段发挥惊人，但也不过是个纨绔子弟而已，再加上这站排位赛的多次失误，老黎觉得那个小子实在没什么可提的

就在老沙和老黎侃侃而谈的同时，比赛也终于在万众瞩目下拉开了帷幕

汗水止不住地从毛孔里渗出，转瞬便消失在厚厚的头套里。而老叶的眼睛里却全是前面发车信号灯。转瞬间一片绿色闪过，叶枫条件反射般地在第一时间里完成了一系列的发车动作。拥有着1万1千转的高速引擎顿时迸发出澎湃的动力推动着银色的23号战车像风一样＋｜。霎那间老叶便超越了排在他前面的北京极速车队的一位车手，占据了第十的位置

昨天的排位赛对于叶枫和飙风极速来讲无疑是一次耻辱的经历。顾青为什么会两次“史无前例”地转向不足，从而导致只能屈居第五发车也许只有他本人才能知道。不过老叶为什么只弄了个第十二名发车，那是全地球人都看到了的！

这个在开赛前就被所有人诅咒了的“可怜”的家伙先是在一个锐角弯前转向过度，继而又在随后争分夺秒的追赶里两次压到了沙石路面上，所以老叶的排位赛成绩可想而知。这也证明了大家之前的认定：叶枫上一站比赛不过是超常发挥而已。只有老叶才知道自己为什么会发挥如此之差。那全是被塞纳那句“利用每一寸赛道”给闹得，满门子利用每一寸赛道心思的老叶自然在每次过弯和走线跑位上都去追求完美，可成绩却并不完美。

不过现在老叶可没时间去想之前的这些了。刚刚抢到第十的他刚刚想利用车速以及起跑阶段的混乱想要浑水摸鱼再超几个对手的时候，前面的一辆本田赛车却牢牢挡在了老叶的前面。而在本田03…CA左侧的一辆华龙车队的307在有机会超过并排着的本田的情况下，却并不急于超车，而是死死挡住了叶枫外道超车的路线。被对手这样一挡，被叶枫超越的那辆北京极速的赛车也跟了上来并排挡在了叶枫的左侧。这样便形成了3赛车品字型将老叶死死挡在其中动弹不得，然后一个左向弯道出现，处于右侧外道的老叶顺势被三辆赛车甩开了老远

“日！他们这是要干什么？”老叶一边郁闷地将刚刚被迫减速了的赛车车速提高，一边在心里恨恨地骂道。这几辆分属不同车队的赛车居然合起伙来阻挡自己，这让老叶有些想不明白。

“他们这是要让飞天龙和飙风极速争一争车队冠军了！如果顾青拿不到第一，你再获得不了名次，那飞天龙肯定会大大缩短和我们的差距！”塞纳依旧没有任何感情色彩的声音也响了起来。

“这***是哪门子逻辑？阻挡了我，获利的是飞天龙又不是他们！他们为什么要这样做？这不是吃饱了撑的？”

“呵呵，小子，事情不是你想的那样！毕竟我们飙风极速这个赛季太过抢眼了，而在任何一个赛车联盟里，没有哪家车队会希望看到联盟里出现一个战无不胜的霸主！这样对这个赛事的观赏性和其他车队的利益绝对是一种毁灭性的打击！你又不是没看到现在整个F1联盟都在对抗法拉利，就是这个道理！从这个角度，他们阻挡你也是有道理的！

现在你应该明白为什么最近郑晓老是会拽上你，与你单挑了吧？那个小子精着呢！他就是知道别人一定会把你当成软柿子捏才特意给你加强这方面训练的！

小子！现在给我狠狠去踢这帮家伙的屁股吧！跟郑晓比，他们的阻挡对你来说还不算什么！”

“日！我一定踢死他们！让你看看我利用每一寸赛道的能力！”听了塞纳的解释，老叶终于牛皮哄哄地嚷嚷了起来，不过塞纳却是听得一头汗水

正文　第一百二十二章　超车

于赛车这项运动来讲，超车永远都是其中最激动人心

整整一场都没有任何超车镜头的赛车比赛即使速度再快，都无疑是乏味而让人昏昏欲睡的。每个花钱到现场以及守候在电视机旁观看比赛的观众其实就是想看到一个又一个的刺激的超车镜头。而作为落后方的车手，也只有通过超车才能让自己的排名朝着更好的名次迈进。

但是超车之所以让人如此期待，却正是因为它在高水平比赛中的稀有！可以说，每一次出现的超车镜头都是凝聚了车手所有的创造力、智慧、胆识和顶尖技术的精华所在，每一次的超车对于赛车比赛来讲都是那样的弥足珍贵！每一项的赛车运动也正是在车手们的这一次次凝聚了全部精力的一次次超车当中走到了今天

而这也从一个侧面证明了一次成功的超车到底有多难！每一个车手在接受培训的第一天都会被教练告知要想超车，便得要让自己的赛车逼近到前车的前半车身附近。而相对的，如果不想被对手超车，那么你就得死死守住内线的同时守住自己赛车的腰线。

可说起来容易，做起来难！想要真正实现这一点在真正的比赛中又哪里有那么简单？对于超车的人来讲，主动权永远是在前车手谅废暧抡呤馐钦匠县沛对手的动作而做出判断和调整。而在比赛中那电光火石般的高速下，想要逼近到对手赛车地腰线附近。并且保持自己赛车的高速而准确地运转，从而顺利地在对手拼命的防守下实现超越而不是撞上对手、护栏。或者被对手重新压制又是多么困难？

因此，毫不夸张地说，超车是赛车运动中最难的一个技术环节

叶枫现在就在尝试着超车这个最难的技术环节。而从老叶此时越来越凝重的表情来看，这个家伙也开始意识到想要踢到对手的屁股事实上并没有他想的那么简单。上站比赛，叶枫之所以能超越那么多对手，一方面固然有他超长发挥03…CA速度上地优势完全发挥是更为主要的还在于当时对手并没有给于老叶特别的重视而加以像现在这样的重点围追堵截。才得以让老叶有了那次从最末超到第五的成绩。而现在，比赛已经过去了整整15圈，老叶在前面三辆赛车的本没有寻求到任何的超车机会，名次依旧停顿在第十的位置上没有任何地改变。

其实在塞纳心里很明白，现在叶枫真正的实力其实并不足以在CCC的舞台上有多么出色的发挥，充其量也只是一个很普通地车手而已。不管叶枫在他塞纳的调教下经过了多少刻苦的训练，叶枫也只不过才刚刚接触赛车运动300天而已。想让叶枫此时便能战胜那些从小便接受正规而严格的赛车训练地对手也许有些勉为其难。但是塞纳并不后悔让叶枫如此早地踏入职业赛车界，因为塞纳坚信实战永远是让一个车手迅速提高的最佳方法。不过，对于叶枫究竟能在如此高强度的比赛中领悟多少东西和提高有多快。塞纳心里其实也没底

不过有一点是可以肯定的。那就是大部分在进行极飞比赛和单独训练的叶枫缺乏如其他那些从小练到大的车手对于赛车这项运动以及速度的那份敬畏之心！叶枫没有撞过车，更没有像大多数车手那样因为事故而受过严重地伤害，而且还有他的教练塞纳的刻意放纵。速度以及赛车运动对于老叶来讲更多的是一种游戏！所以在每一圈的高速运动当中，叶枫的脑海里唯一的念头便是让赛车跑的比刚才更快。再快一点！而当其他车手在自己认为的某个极限状态下忍不住踩下刹车的时候，叶枫却总会选择加大油门去追求对自己的超越

而这就是老叶这么长时间以来总是能做出让人匪夷所思成绩的原因！这正是塞纳所刻意在叶枫身上追求的一种无畏的动力！虽然塞纳知道这种建立在无知上的无畏对叶枫多少有些残忍，而且这种无知终究会有一天会被打破，但是毫无疑问在现阶段这就是叶枫身上相对于其他车手的最大的优势！

“哦！现在车手已经跑完了20圈。比赛无疑已经进入到一个非常激烈的阶段！第一位发车的展云飞今天表现非常出色，依旧牢牢占据着第一的位置，这还是今年的CCC里第一次看到斯巴鲁赛车如此强劲的表现！

排在他身后