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而相对于法拉利这边的热闹无比，迈凯伦那边就显得有些死气沉沉。在已经被罚去了车队全年的积分之后。现在车队唯一还能追求的就是一个车手总冠军。其实直到此刻，汉密尔顿和阿隆索依然在这场争夺中领先于莱科宁。
但是正是由于汉密尔顿和阿隆索本身存在地直接竞争关系以及西班牙人已经显露出的与迈凯伦车队之间的决裂态度，让人们有些不是太看好本来领先的两人。现在阿隆索已经公开宣称赛季后铁定不会继续留在迈凯伦队中，关于他的去向也将会是这场比赛之后的一个热点。
莱科宁背后还有整个车队以及叶枫的全力支持。而汉密尔顿却还要面临自己队友地竞争，当然阿隆索是争夺冠军的三个人中目前处境最差的一个，不但要和队友内耗，他还面临着车队方面对他支持的严重不足……
但是F1比赛的魅力就在于胜利永远不是摆在纸面上的那些因素的简单叠加。在比赛结束的之前的任何一秒里，人们都不知道下一秒会发生什么。所以一切的悬念还只能留到22日的那场大战之后，才能见分晓……
总之，在这样的漫天喧嚣过后，人们慢慢都忘记了裴主席和中汽联前几天作出的那个“禁赛处罚”，就像历史上的那些闹剧一样，这个事件也很快也被真正关注赛车运动的人丢进了故纸堆中……
……
10月21日。当亿万车迷兴致勃勃地等待争冠三人组里到底会在这关键的时刻夺下杆位之际，主场作战的威廉姆斯车手马萨却从一开始便表现的异常凶猛，很是抢了第一集团的风头。
不过到了第三阶段排位赛开始过后，法拉利和迈凯伦的四位车手开始真正发力，这个时候威廉姆斯赛车速度上的微小劣势便开始体现。
一时间，赛
几名的排名几乎是在不断的改变，前四名的车手越跑不到最后一秒，谁也不知道这个杆位的归属。
最终，叶枫在英特拉格斯赛道快要沸腾的环境中0。01秒的极弱优势险胜状态同样出色的汉密尔顿。冰人和阿隆索则分列第二、第三。这样犬牙交错的局面无疑是大家赛前都希望看到的！可以想像的是两对捉对厮杀的对手必将在次日的比赛里拼个天昏地暗。
夺取自己职业生涯的首个巴西站杆位之后，叶枫并没有异常兴奋，他在等待观众散场之后默默地走到了“塞纳弯”，将一束鲜花和杆位的奖章摆在了那里，然后静静地坐了几个小时，没有人知道，老叶其实是在和车神在聊天，塞纳也聊性大起，给老叶讲了他自己许多的往事……
“小子，现在看起来你的人际关系比我做得要好很多。要是换了我的话，我是绝对不可能像你现在支援莱科宁那样来支援普鲁斯特那个家伙的！但是，我觉得这样的事情有一次就足够了！你最需要的还是一场接一场的胜利！”
“那是当然！塞老大，你等着吧！等到下一个赛季，一定会让你看到一个全新的中国叶！”
……
22日的英特拉格斯赛道已经彻底陷入狂热之中，和几年冰人之间的巅峰对决一样，巴西众多的狂热车迷都非常珍惜这样一场决定总冠军归属的比赛。而因为叶枫一直在公众面前对车神塞纳的崇敬，以及和马萨之间的深厚友谊，让他在巴西已经赢得了为数众多的车迷，所以由于他的缘故，大批热情的巴西车迷因为爱屋及乌开始临时变成了法拉利的拥。
红灯熄灭，比赛开始！
谁也没想到就在比赛刚开始的这一刻，惊心动魄的对决便随之发生！占据杆位起跑的叶枫等的就是这个时刻，看起来他是铁了心要死死地压制住任何对莱科宁夺冠构成威胁的对手。
他在敏锐而果敢地出色起跑之后便立即斜线挡住了旁边汉密尔顿的位置，同时还有一个并不构成违规的微小减速，这个减速正好将本身起跑就不是很好，还在全力挽回起跑劣势的英国小黑牢牢阻挡。
而后面的莱科宁自然心领神会，凭借车速险而又险地在赛道第一个弯角前超过了汉密尔顿，而从叶枫的阻挡中获益的还有排在第四的阿隆索，西班牙人根本不想给队友任何面子，紧随着冰人的脚步完成了对小黑的超越。他坚决的切线甚至将急于防守的汉密尔顿逼得差点驶上了草坪！
总之，比赛一开始就风云突变！空气中似乎已经充满了火药味。
这个时候，叶枫开始不断的加速，轻车起跑的他希望率先将比赛的速度给拉升起来。叶枫这样的动作也为莱科宁在赛道上狂奔让出了足够的空间，同时冰人的车速也被前面的队友给帮忙提升了起来。
此刻，莱科宁的形势无疑是一片大好，领跑的叶枫几乎铁定会给他让车。而如果以现在的次序结束比赛的话，他将铁定实现逆转。不过，唯一的隐忧便是汉密尔顿，如果他能重新夺回第二的位置的话，那么在莱科宁和他积分和分站赛冠军都最终相同的情况下，汉密尔顿本赛季夺得的分站赛第二的次数要多余冰人，所以出现这样的情况，冠军则要属于汉密尔顿……
不过小黑想要实现这样的局面目前看起来很难。现在阿隆索在已经被前面的冰人越拉越远的情况下依旧铁了心要死守住不让汉密尔顿超车。看起来他宁愿自己拿不到冠军，也不能让这个讨厌的队友得逞了。迈凯伦车队的内耗终于在这样关键的时刻彻底爆发……
……
叶枫依旧在按照自己的节奏和计划在奔驰，这场比赛到目前为止各方面都表现的极为顺利，绝对要比他上赛季最后的那场惊心动魄的比赛要容易许多。
不过，就在所有人也都这样认为的时候，在老叶的前面出现了佐藤琢磨驾驶的赛车。这个日本车手似乎依旧不想给中国叶任何的面子，在赛会出示绿旗让他尽快让车之后，日本人依旧还不想放叶枫过去。
被佐藤堵得有些恼火的老叶决定看准机会利用速度强行超越过去，但就在叶枫的赛车刚刚越过佐藤赛车的中线之际，日本车手突然来了个强行切线阻挡。叶枫用尽全力也未能避免赛车与对手发生了碰撞。
碰撞的结果是佐藤的右后轮破损，车身严重破损退出了比赛，而此刻的叶枫也只能拖着残破的前定风翼焦急地朝维修站内驶去……
正文 第三百四十二章
在驶回维修站的路上，叶枫便已经感觉到座下这辆赛车因为碰撞而出现了一定的问题，赛车已经变得极为难以操控，虽然一会儿经过更换前定风翼后也许会好一些，但以这样的问题赛车参赛无疑会给叶枫带来极大的困难。因为他重回赛道之后不仅要尽快通过自己的努力来让赛车状态恢复，而且叶枫还要面对一个又一个的对手发起的冲击。
看着叶枫的这辆残破的赛车往维修区磕磕绊绊地行驶，关心他的人都捏了把汗。在类似的很多时候，很多车手都选择将车直接驶回车房退赛，现在叶枫的情形也很可能凶多吉少。
当叶枫的赛车驶进通道直到停稳的这段时间里，就连让。托德都不禁在一直问他还能不能坚持比赛，毕竟今天的比赛除了那个该死的日本人搞事之外，叶枫已经表现的足够出色。实际上他替莱科宁挡住汉密尔顿的那一下已经完成了自己的使命。现在如果他不能坚持下去，没有人会埋怨他，而且实际上这也不是属于他叶枫的比赛。
“不用为我担心！我还能比赛！”
在队友紧张更换轮胎和定风翼的过程中，叶枫坚定地说道。而在这次长达18秒的进站结束后，当叶枫的那辆法拉利赛车又重新时，整个英特拉格斯赛道上响起了独为叶枫一人响起的掌声。而由于那一次意外以及随后地进站浪费了很多时间，出站后的叶枫排在了第九位。暂时退出了积分地争夺……
……
叶枫的意外并没有影响到莱科宁的状态，占据领跑位置的冰人依旧在赛道上稳健地狂飙。比赛经过了20圈。他此刻已经将自己与第二的阿隆索之间的距离拉大到了15秒之多！如果不出现意外，他。赛的冠军应该不成问题。
当然，冰人是否能够最终赢得年度总冠军现在还无法判断。毕竟汉密尔顿还没有放弃对阿隆索地挑战，只要小黑能够抢到第二，莱科宁还是只能饮恨而归。当然，对于冰人和法拉利来讲，他们已经做到了他们所能够做到的一切。即使最终未能如愿也没什么好后悔的。
不管怎么说，这个赛季虽然在很多事情上都出乎了人们的预料，但总体上来说还是一个非常精彩的赛季，不管结果如何都会被车迷津津乐道上很久。那些认为车王的退役必将会让F1变得不再精彩的人们也应该意识到他们的错误，这项绵延了50多年的顶级赛事再次向世：成功决不是依赖某个个人的，即使如车王舒马赫也一样。
而这时，比赛的唯一悬念就保留在阿隆索与汉密尔顿之间的对决上。电视镜头长时间地停留在这两个人地身上，目前汉密尔顿还落后队友5左右，还不是一个可以发起挑战的距离。不过这样的差距对于顶尖高手来说并不算什么，毕竟比赛还有几十圈才结束。
这个时候，电视导播还不忘将镜头适时地切到在车房里紧张地盯着监视器的丹尼斯地脸上。英国人看上去面无表情，但他的眼神出卖了他。大家也都饶有兴趣的在猜测这位车队经理在想些什么。也许在为自己没能协调好队内两位车手的关系而感到后悔吧。在已经不太能追上前面莱科宁的情况下，只要阿隆索能够给队友让车后面的小黑，迈凯伦便能在被重罚之后将这个车手冠军揽入怀中。
可现在谁都知道让阿隆索让车绝无可能！这个赛季在银箭队中受到的委屈，西班牙人一定不会放过这样绝佳地机会而加倍奉还……
……
叶枫还在赛道上奔驰。已经没有任何压力和比赛任务的老叶在所有人的眼中看上去应该轻松了许多。已经算是到了享受比赛的时间了。
不过实际上叶枫现在还在竭尽全力地操控这辆已经受损的赛车。前定风翼的问题已经解决，但侧裙上还是有一定的破损无法解决，所以高速行驶的赛车依旧难以掌控。
而且在前面的几辆赛车先后开始进站，这也让叶枫的排位升到了第五，仅差一步就又能追上汉密尔顿，所以老叶还不想就此放弃，还想尽力搏一把。能多牵制一下小黑也算是给冰人帮忙。但他越是如此高速追赶，赛车就越是变得抖动的厉害，这样的情况要比叶枫以往的很多比赛都要艰难，他现在实际上是在向自己发起挑战，为的仅仅是一个甚至有些飘渺的理由……
目前排在叶枫前面的是威廉姆斯车队的小罗斯伯格。德国小伙明显没有想到经过严重碰撞的叶枫的赛车还能跑的这么快，更是没想到他的这个师兄的战斗意志还这么顽强。所以他几乎是在叶枫追的很近的时候才意识到问题的严重性。
手忙脚乱一阵是免不了的，但是小罗斯伯格并不想轻易放叶枫过去。感情归感情，比赛归比赛，而且德国小伙知道如果他因为比赛不认真而被叶枫超越的话，肯定会被师兄在比赛之后臭骂一。
取了守势。
看到前面手忙脚乱的罗斯伯格摆好了阵势，叶枫嘴角浮起了一丝笑意。
“小子！今年被你阻挡了好几回了，也该让你尝尝我的厉害了！”
叶枫一边默念着一边操控着座下的这匹烈马发起了冲击！他先是迅速地在一个弯角前沿着内道坚决地冲到距离罗斯伯格赛车腰线极近的位置。
这么“勇猛”的举动很是让德国小伙惊讶了一番，他自然是拼劲全力切线阻挡住了叶枫的路线。而这时地叶枫不慌不忙地开始刹车、尾随对手过弯，精确的走线让叶枫一直紧跟小罗斯伯格地走线。这让他在对方过弯后提速的时候可以享受充足的尾流。
很快一段直道过后又是一个弯角，这个时候小罗斯伯格又从后视镜里看到叶枫沿着内道飞快地窜了过来。这一次德国小伙有所准备果断地在还未到最佳刹车点前便内切阻挡叶枫的超车线路。
此时的叶枫嘴角的笑意更浓。他微打方向，将赛车走向外道，同时选择不减速冲入弯心，直到跨过最佳刹车点一段距离后才紧急刹车，这时叶枫的车头甚至已经超过了早切弯地小罗斯伯格！
过弯之后，两辆采取相反切弯策略的赛车又在赛道上完成了一次交叉，早切弯的小罗斯伯格冲向了外道。而晚切弯的叶枫在付出压上路肩的代价后则占据了内道。
这个时候两人比的就是在直道上的速度！小罗斯伯格切弯早，直道加速更快，但叶枫过弯后的尾速同样保持的很高，而且法拉利赛车地加速性要更高一筹！
而且最重要的这个弯角之后是一段弯度不大的连续长�