二战军事 美军篇- 第37部分

　　一九四三年聯合飛機及伏爾提飛機公司合併，重組為康維爾飛機公司，生產B…24M型機。此機與B…24L型機相同，但裝用輕型電力驅動式尾槍塔，共生產六千七百二十五架，為B…24作戰機型中之最後一型。B…24N型機，為一單尾舵型機，機頭及機尾均為遙控操作式槍塔，僅有少量生產。雙尾舵之B…24機最後一型是XB…24P及福特廠製的XB…24Q，裝用雷達遙控尾槍塔，此一裝置後來用在B…47噴射轟炸機上。

　　CB…24型機為拆除武裝改為公用型，用作部隊識別及氣象預報機。TB…24型機，前稱AT…22教練機，係由B…24D型機拆除武器裝備，設置六組教具，專為訓練B…29及B…32機之發動機動力操作及空勤機械員。C…109型機為B…24機所改裝之載油機，可載燃油兩千九百加侖，採用單點式供輸油路裝置，並備自動防燃保護裝置，部分裝用摺疊式油箱。此機係專為飛越駝峰咚腿加停�供應自我國基地起飛，出擊日本本土之B…29式重轟炸機之用。

　　C…87型機為B…24機之咻斝停�海軍型號為PY型，英國則仍稱解放者式咻敊C。T…7為B…24機所改裝之長程偵察照相機，機內專設照相作業艙，共裝有十一具照相機於五個拍攝窗口，其中包括同時拍攝垂直及左右各三十度範圍地區之三鏡頭式照相機，在三萬英呎上空拍攝，可涵蓋四十平方英哩，機上仍保留部分槍械及保護裝甲。XB…41型試驗型之戰鬥護航機，由中B…24D型機改裝而來，全機共裝有零點五英吋口徑機槍十四挺，分裝機身上下左右，配彈一萬兩千四百二十發，但由於超重，馬力不足，並未投資生產。

　　來華參戰之美軍B…24機，自民國三十一年十月二十一日，為美空軍駐印特遣隊，首次出擊是於成都機場起飛轟炸河北唐山之開灤煤礦。翌年三月，裝備B…24D型機之美空軍三○八轟炸大隊派遣來華，受美十四航空隊統一指摚В瑏K由我空軍部分飛行員加入該大隊擔任副瘢�駛，共同出擊作戰。三十三年夏曾參加中原及長衡兩戰役，嗣又聯袂中美混合團機群出擊湘、鄂境內敵軍。十月，三○八大隊眨�返印度，僅留下三七三轟炸中隊駐守雲南宜良，迄次年該大隊再度來華進駐四川新津機場直至抗戰勝利。

　　美空軍第二十四戰術測繪照相中隊，於三十三年三月來華，以四川境內之新津、彭山及雲南之霑益機場為基地，展開測繪照相作業，範圍包括我國枺�南沿海、長江流域及部分越南地區，共涵蓋五十六萬六千一百一十平方英哩，第二次測照地區則在成都以北，涵蓋八萬一千平方英哩。此外美空軍第七轟炸大隊，曾在三十三年元月至四月問移交我空軍十架B…24D型機，惟我方因無使用能量，故在當年八月歸還美方。

　　早在三十二年為配合軍援計畫，我八大隊即派員赴美接受B…24新機訓練，以徐康良為總領隊，王世籜、洪養孚副之，除了飛行、航炸等空勤人員外，尚有地勤各專業修護人員，此一編組稱之謂第八大隊三十機組。

　　民國三十三年原八大隊撒消，翌年以三十組成員以及國內各單位眨�集人員，在四川彭山重新編組，以洪養孚為大隊長，下轄三十三、三十四及三十五三個中隊。當時在美受訓接機人員仍在美國，直至六月才開始將新機自美飛印，七月間八大隊再派技術人員十五人赴印協助，後因該批飛機之中美間指摚�權未定，延至抗戰勝利後，人機始返國門，至三十五年元旦，八大隊正式進駐上海大場機場。

　　當年六月二十六日，空軍發生首次瘢麢C叛逃事件，即八大隊三十五中隊飛行員劉善本，瘢�駛B…24五三○號機，自成都飛往昆明途中，突然轉向飛往陝西延安投共。八月二日我空軍計出動P…47戰鬥機七架，B…24轟炸機一架，飛往延安將之炸毀。同年中秋節前夕，我三十四中隊B…24機三架進駐北平，支援華北作戰，是為我B…24機首次在國內參戰。

　　三十六年三月，B…24機十四架進駐陝西鄂縣，支援佔領延安之役。三十七年七、八月間，B…24機十八架參加山西太原會戰；同年十二月十六日，八大隊俞勃中尉等四人在南京大校場機場浮�取B…24五一四號機，飛往河北石家莊投共，兩日後，該機飛往撸鼘帪c陽。在此同時，我B…24機群兩批，分自北平、南京兩地起飛穿梭轟炸徐蚌戰場，掩護杜聿明兵團突圍。

　　三十八年二月三日，八大隊張雨農中尉等四人瘢鸅…24機自上海飛北平投共，同月二十五日，我海軍「重慶號」巡洋艦叛逃，三月三日B…24機四架在山枺��膳_轟炸該艦未果。三月十六日、B…24機七架進駐山枺�青島機場，在二軍區陳嘉尚司令指摚�下，於三月十八日派B…24機四架前往渤海灣內之撸鼘幒�蘆島將該艦炸傷，次日再派B…24機七架二度前往轟炸，該艦因受創甚劇自行鑿沈。五月B…24機六架轟炸北平南苑機場，七月炸南京、上海，十月B…24十二架輪番轟炸金門對岸之大小嶝島、蓮河、圍頭等地共軍砲兵陣地。三十九年五月十一日，我B…24機空襲上海，大隊長李肇華瘢�九號機，遭地面高砲擊落，不幸身亡。

　　自三十八年八大隊遷臺後，飛機除作戰損失外，因飛行失事迄至四十二年五月，已達四架，且由於機齡老舊，機件耗損無法獲補，已瀕臨絕境。幸不久美援PB4Y機及時接替，得使B…24機順利退役。

　　二戰期間，我國在美租借法案下，獲得這批B…24M型機共三十七架。抗戰勝利後又自美軍接收C…87型機三架及C…109機一架，除C…87機兩架堪用並編入第八大隊服役外，其他兩架則因損壞及機件不全，僅能作為拆件利用。

　　B…24M型重轟炸機性能諸元：

　　一、型別：八至十人長程轟炸及偵察機。

　　二、動力：P&W　R…1830…65　星型氣流一千兩百匹馬力附二級渦輪增壓器發動機。

　　三、性能：最大時速兩百九十英哩，巡航兩百一十五英哩，升限兩萬八千英呎，航程兩千一百英哩。

　　四、重量：淨重三萬六千五百磅，全重七萬一千兩百磅。

　　五、尺寸：翼展一百一十英呎，機長六十七英呎二吋，機高十八英呎，翼面積一千零四十八平方英呎。

　　六、軍械：十挺零點五英吋口徑機槍分布機頭、機背、機腹、機尾槍塔及腰部兩側，載彈量一萬兩千八百磅。

　　

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二战军事　美军篇　第25节　美国B…25轰炸机
（更新时间：2007…1…9　11：50：00　　本章字数：4692）


　　
　　B…25米切尔（Mitchell）中型轰炸机　

　　1938年3月，美国空军提出了对双发中型轰炸机的最低要求：载弹1200磅、航程1200英里、速度大于200英里/时。波音、麦道、贝尔以及北美公司出标，最后北美中标，B…25随后亮相。二战结束前最好的战斗机P…51也是北美的产品。

　　B…25是二战全球战场中最为优秀的中轻型轰炸机之一，它以“米切尔”命名，以纪念一战中美国指挥官威廉。米切尔（William　Mitchell），在空军从陆军分离的过程中，米切尔作出了重要的贡献。B…25也是美国空军为数不多的以名字命名的飞机。

　　B…25主要由美国空军配备，美海军也配备相当数量的B…25，以对付太平洋上的日本帝国。通过租借法案，英国皇家空军、苏联空军、澳大利亚、荷兰等地也有为数不少的B…25。

　　B…25综合性能良好、出勤率高而且用途广泛，广泛的程度从空袭东京的任务中就可以看出来。这一任务要求飞机携带2000磅的炸弹飞行2400英里。当时还有B…26可以与B…25竞争，但B…25因优良的起飞性能而被选中完成这一使命。1942年2月3日，改装后的两架B…25B在大黄蜂号上起飞成功，证明了这一计划的可行性。此后二十四个机组花了一个月的时间，在跑道上标出的模拟飞行甲板上演练短距起飞滑跑。训练的过程中发现：在适当的逆风情况下，B…25在450英尺就可以离地。

　　1942年4月18日，杜立特中校率领16架B…25B在距离日本海岸700英里处从大黄蜂号航母上起飞，每架飞机携带4枚500磅的炸弹，轰炸了东京等城市，而后飞机飞往中国。16架飞机由于跳伞和迫降全部损失，但绝大部分飞行员在中国获救。尽管轰炸造成的实际损失微不足道，但这次行动对美日双方以及战争进程产生的影响是无法估量的。

　　即使B…25只制造出这16架，完成东京之行就足以使其名垂青史。但实际上B…25在太平洋中的影响远不止这些。战争中期，B…25参与使用了类似鱼雷攻击的“跳跃”投弹技术。飞机在低高度将炸弹投放到水面上，而后炸弹在水面上跳跃着飞向敌舰，这提高了投弹的命中率，并且经常炸弹在敌舰吃水线以下爆炸，杀伤力增大。

　　另外，整个太平洋战争中，为适应战事的需要，B…25进行着不断的改装。例如，1943年，在两栖支援任务中，美军发现飞机的扫射比投弹能够更有效地消灭敌人的有生力量，所以对B…25的机炮进行了加强和改装，改装的最终结果竟然在B…25G型机头上加装了77mm的M4加农炮，这是二战实战中飞机上的最大口径的火炮。在1943年的新不列颠和俾斯麦海等的战役中，这种77mm火炮对付运输船和登陆艇等移动迅速的小型船只非常有效。实际上直至战后AC130上的105mm榴弹炮的出现才超过了B…25G的记录。但1944年时，M4火炮已找不到什么合适的目标，北美就拆掉了可移动的机头而改装成二战结束时的最终型号B…25J，主要用于完成其轰炸任务，但其各个方向上仍装有18挺0。5英寸的机枪。从B…25改装的情况就可以对其广泛的用途窥见一斑。

　　在美国强大的战争机器下，停产前各型B…25共生产了9800余架，这一数量超过任何美国的双发飞机。

　　型号　B…25J　

　　制　造　商　北美公司　

　　发　动　机　2发，莱特R…2600活塞发动机，每发1700马力　

　　航程　1350英里（2173　公里）　

　　巡航速度　230英里（370公里）/小时　

　　最大速度　272英里（438公里）/小时　

　　升限　25000英尺（7619米）　

　　总重　28460磅　

　　载弹　3000磅＋18挺0。5英寸机枪　

　　长度　52。1英尺（16。13米）　

　　翼展　67。7英尺（20。6米）　

　　机组人员　5人：机长、副驾驶、投弹员兼领航员、通讯员兼机枪手、机枪手　

　　美军首次轰炸东京秘闻　

　　1941年12月，珍珠港事件后，日军在太平洋战场上多路突击，肆虐一时，美军及其盟军一溃千里。由于美军连遭挫折，国内军内笼罩着一片失败情绪，美军统帅部感到，要想扭转被动挨打的局面，必须首先打击日军气焰，鼓舞本国士气。但是在当时要打胜仗，美军颇感力不从心。为此，美国总统罗斯福决定采取代价较小，成功把握较大的步骤，首先对日本本土实施轰炸，以从心理上震撼日军，挫敌锋芒。　

　　1942年1月的一天，在美军统帅部的作战会议上，罗斯福对他的陆海空三军将领们说：“日本人欺人太甚，你们应尽快寻找办法轰炸日本本土，要轰炸日本的心脏东京，给它点颜色瞧瞧！”　

　　将军们面面相觑，参谋总长马歇尔说：“日本本土防卫森严，防空火力非常强大，我们残存的基地离东京最近也有上万里，这么遥远的距离，没有哪种飞机能飞得到。”海军上将金梅尔说：“我倒有一个主意，能不能用航空母舰上的飞机在靠近日本本土后起飞去轰炸？”　

　　陆军航空队队长威廉说：“谈何容易！日本本土700海里外有雷达哨艇巡逻，航空母舰上的飞机必须从相隔750海里以外的地方起飞，才不至于被发现。执行任务后再飞回来，往返航程得1500海里以上，这对舰载机来说，是办不到的。”金梅尔想：也是。还有一个重要的问题，倘若舰载机执行任务时，日本飞机要是袭击等待空袭返航的航空母舰，那可怎么办？　

　　一时，将军们被难住了。散会后，金梅尔把这个问题讲给了他手下的参谋们，让大家也想想办法。其中有一位叫萨姆的作战参谋是个善于动脑筋的“机灵鬼”，心里老在打主意。一天，他突然找到金梅尔说：“我们海军舰载机航程短，但陆军的B…25远程轰炸机的航程有1000多英里，这种飞机要是能在航母甲板上起飞，就可以在日本雷达哨艇警戒网之外起飞，轰炸东京就不成问题了，而且完成任务后，可以继续飞到中国大陆。”“这是一个非常好的主意，我马上去向总统报告。”金梅尔立即驱车去了白宫。