加。
然而，斯普鲁恩斯并没有高兴多久，因为他忽然发现，不知不觉间天上已经阴云密布，顿时想到了大西洋上十分常见的暴风雨，不禁心中一惊。要知道依阿华级战列舰设计上最大的缺陷就是舰型过于细长，因此在恶劣海况中的表现很差，不但炮击精度会受到严重影响，风浪太大的话甚至会对军舰的安全也造成威胁。而且暴风雨一来，飞机就没法参战了，那时摆脱了最大危机的德军舰队肯定不会再像现在这样边逃边打，而如果摆开阵型对轰的话，4艘依阿华级战列舰在恶劣海况中绝对不是那四艘更适应大西洋风浪的德国战列舰的对手。。。。。。
意识到这些问题后，斯普鲁恩斯连忙下令全军撤退，就此放弃了彻底歼灭德国公海舰队的机会。而魏格纳虽然很想抓住这一反败为胜的机会，但他对于暴风雨的出现也没有绝对的把握。最终还是放弃了追击，带着他如今已经只剩不到一半舰艇的舰队前往距离最近的轴心国海军基地——阿拉伯联邦的首都卡萨布兰卡。。。。。。
虽然没能彻底歼灭德国公海舰队，而且那些中途退出战列返回本土的舰船也在半路上倒霉地碰上了德军潜艇，而被击沉了多艘舰船，其中还包括一艘埃塞克斯级航空母舰。但即使是德国海军，也无法否认这次确实是被美国人打败了。。。。。。
在这几天的战斗（包括大战开启前公海舰队对美军潜艇猎杀舰队的扫荡和德国潜艇对美军受伤舰船的袭击）中，德国6艘航母全被炸沉，此外还损失了2艘战列舰、54艘驱逐舰、2艘潜艇与422架舰载机，阵亡与失踪的人数多达13000以上，可以说是伤筋动骨；而美国海军3艘埃塞克斯级重型航母、2艘塞班级轻型航母、2艘轻巡洋舰、31艘驱逐舰和9艘其他舰船被击沉。舰载机损失960架、陆基飞机损失624架（包括被击落和击毁的数量。其中b…29的损失为227架。），此外还有包括6艘航母在内的16艘舰船受到重创不得不送进船厂大修，而美军阵亡和失踪的人数更是达到了18000多，从损失数据上来看甚至还要比德军略大一些。。。。。。
但是。飞机与飞行员的损失补充起来还是比较快的。尤其是对工业实力与后备飞行员数量都很惊人的美国来说更是这样。而军舰、特别是主力舰的损失则需要很长的时间才能补充上来，特别是对造舰工业基础相对薄弱的德国来说尤其如此，此役元气大伤的公海舰队少说也得再等上两三年时间才有可能恢复实力。而且因为美国的国力是德国的至少两三倍。因此只要美军的损失小于德军损失的2倍，战略上就可以认为没有吃亏，当然这也因为美国如今的体制已经十分接近于集权国家，而且本土遭袭激发了美国人的爱国热情，因此现在的美国对兵员损失的承受力大为增强，否则别说如今美军永久性减员总数已经超过了140万，就算14万人都能让美国政府求和了。。。。。。
更重要的是，美军通过这次海战，基本达到了他们的目的。首先是德国公海舰队被彻底打残，至少在两年内都没有能力再进入大西洋深处活动，而没了主力舰队的帮助，光靠德国潜艇是无法彻底掐断美英之间的海上交通线的，无非就是运输船和护航舰艇会多损失一些罢了，以美国的家大业大，完全能够承受得起。
值得一提的是，美国在这个时空丧师失地更多，几乎丢光了太平洋上全部的岛屿，这固然不是什么好事，但客观上反倒大大减轻了海上补给线的压力，因为现在只需要保证援助英国的北大西洋航线和苏联的北极航线就行了，所以即使如今美国的商船数量比历史同期少了很多，但却反而完全能够应付得来。。。。。。
北大西洋航线恢复后，英国原本被迫停工的很多工业部门都可以重新开动，特别是它规模仅次于美国的造船工业一旦恢复生产，必将可以分担不少美国的压力。而在飞机与坦克方面，即使英国内地的工业已经因为当初的大洪水以及德军这几年里断断续续的轰炸而遭到了巨大的损失，但只要油料和稀有金属的供应能够恢复，飞机与坦克/装甲车的年产量全都可以迅速增加到20000以上，这同样可以给美国很大的帮助。
因此，盟国阵营内部无不为此次海战的大胜而欢欣鼓舞，罗斯福在国内的支持率也因此恢复了不少，最终惊险地在1944年的总统大选中胜出，从而第四次成为美国总统，再次刷新了美国历史上的新纪录。但是美国的金融寡头们终究难以容忍自己的利益长期受损，他们和他们的代理人反复催促罗斯福展开反攻扭转二战局势，至少也得让他们这些金主看到胜利的希望吧？
好在如今的美国已经初步具备了向轴心国阵营发动反攻的条件，特别是在海上。在这次北大西洋海战后，美国仍有多达16艘的主力舰，这个数目已经相当于德国和日本之和，虽然6艘航母目前都没法参加战斗，但是维修怎么也比新造要快得多。只要等两三个月后6艘航母全部修复，美国海军就可以开始大举反攻了。。。。。。（未完待续。。）
第七百八十四章 俘获水滴潜艇
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但是在暂时没有好办法对付德国的反舰导弹、制造炸弹与喷气式战斗机等新式武器的情况下，美军航母再多也不敢太过靠近西欧大陆，因此暂时还不可能开辟第二战场，只能在英国恢复燃油储备后尝试恢复对西欧的战略轰炸，毕竟德国的喷气式战斗机虽然性能出色，但是数量太少，而且航程也相对不足，难以保护整个西欧，b…29在p51d的保护下还是大有可为的。。。。。。
而美国海军则调整战略方向，将重心移回太平洋，打算等航母修复后就对日本动手，以免日本进一步消化所占土地，增大反攻的难度。不过在此之前，美军还需要解决阿根廷这个反骨仔，才能重新打通开往太平洋的道路。
两艘蒙大拿级巨型战列舰的及时完工对于南美问题的解决发挥了至关重要的作用，在美国海军6艘战列舰对里约热内卢进行了“友好访问”之后，之前一直犹豫不决的巴西政府终于下了决心倒向盟国。巴西这个拉美第一大国入盟，立刻在整个拉美地区引起了多米诺骨牌效应，本来就比较亲美的那些国家纷纷跟着入盟，即使是那些反美国家，也一下子都老实了，虽然还不至于马上倒转立场加入盟国，但都强调了自己在这次世界大战期间的中立态度。
这样一来。阿根廷在拉美就陷入了空前的孤立之中，德国公海舰队又无力来援，邓尼茨虽然派出了一些潜艇重新在“大斜线”上活动，但由于巴西与乌拉圭的相继入盟，美军舰队完全可以贴着海岸线南下，在这种浅水区，潜艇的隐蔽性会大大降低，低空巡航的飞机甚至可以通过肉眼发现水下的潜艇，在这种情况下，水滴形潜艇与老式船形潜艇其实并没有多大区别。自然难以对美军舰队的补给线构成实质性的威胁了。
说起来邓尼茨还是很够意思的。为了坚定阿根廷抵抗的决心，他明知危险却仍然派出了十艘潜艇骚扰美军舰队的补给线。但是邓尼茨的侥幸心理却害惨了自己的部下，最终这十艘潜艇就几乎全部损失殆尽，仅有2艘安全返回。而更要命的是。美军成功地迫降了一艘水滴形潜艇。从而获知了大量珍贵的情报和技术资料。。。。。。
见到那艘水滴形潜艇后，美国海军的高级将领与技术人员无不对其叹为观止，而总统罗斯福更是立即下令进行仿制。但是那位昔日的英雄艇长还是不得不遗憾地对总统先生实话实说道。“仿制应该是可以的，但是这种潜艇的操作与战术与旧式的有很大不同，需要重新制定训练大纲与操作手册并对现役官兵进行针对性的培训，这些时间都算上，即使一切顺利，也至少得过一年半的时间才能初步形成战斗力。。。。。。”
在战争打到1944年，美国经济已经几乎彻底完成了战争动员的情况下，还要将大量人财物力投入到一个最快也得一年半后才能见效的项目，无疑是很不明智的。但是美国的雄厚国力还是让罗斯福决定双管齐下，在保持现有的潜艇部规模的前提下，开展对水滴形潜艇的研究，等其形成战斗力后，再逐步替代旧式的船型潜艇。这样做无疑会造成巨大的浪费，当今世界上大概也就有美国能有如此国力。。。。。。
比起见效较慢的潜艇仿制、人员培训与战术变革，美国海军俘虏那艘水滴形潜艇的更直接好处，其实是了解到了它的各项性能参数，从而可以针对性地制定一些战术和策略来对付它。虽然就连美军的技术人员也称赞德国水滴形潜艇的设计堪称完美，但是美国海军堪称世界第一的技术参谋还是找出了一些可以利用的地方。。。。。。
例如他们发现水滴形潜艇虽然水下航速奇快，但是由于蓄电池容量有限，这种高速状态下根本开不了多远，而通气管虽然可以令水滴形潜艇在水下航行的续航力不受蓄电池容量的限制，但是通气管本身也有很多局限性，完全可以善加利用。。。。。。
例如通气管承受不了太大的水压，因此通气管状态下潜艇最多只能开到几节的航速，其实与旧式船形潜艇并无太大区别，而且潜艇的潜航深度也受到很大限制，令其最大的优势——隐蔽性大大削弱。
虽然德国人巧妙地利用安装在通气管顶端的雷达波探测器对飞机的靠近提前预警，但是这种机制在美国海军的技术人员看来，却完全可以好好利用，反过来让德国人自食苦果。
后来美国海军利用预警机雷达功率远比普通机载雷达大得多的特点，让其在德国潜艇活动频繁的海域来回巡逻，结果吓得德国潜艇全都老老实实地躲在深水区，难得才能上浮伸出通气管来开动柴油机给蓄电池充电，以致于蓄电池用一次就得花上几天、甚至十几天才能以类似聚沙成塔的方式再次充满，导致其作战效率急剧下滑，一度降低到不足此前的十分之一。
同时美军的反潜机在执行反潜搜索时也都不再打开雷达，纯靠肉眼搜索水下的潜艇，战果反而明显增加。这一方面是因为德国潜艇没法及时规避，另一方面则由于德国潜艇被美国预警机的“电波威慑”而被迫频繁地重复“上浮伸出通气管—收起下潜”，而长时间身处危险的浅水区，被美军飞机发现的可能性自然就大大增加了。。。。。。
而德国人直到好几个月之后才发现了这个问题，不得不冒险撤除了雷达波的探测器，情况才得以好转，但是潜艇的损失率却由此翻了一番还多，特别是在美国人发现德军战术改变而又重新让反潜机开启机载雷达之后。而即使是邓尼茨，对此也没有任何办法，只能是“两害相权取其轻”，损失大一些也总比不能发挥作用要好一些。。。。。。（未完待续。。）
第七百八十五章 反潜手册
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虽然预警机造价昂贵，即使是美国也造不了太多，无法覆盖所有的海上航线，但是美国人既然知道了水滴形潜艇在通气管状态下航速很慢没法追击、而不伸出通气管的话在水下又开不了多远，同时由于水上航速十分悲剧，水滴形潜艇没法像老式的船型潜艇那样冒险上浮追击，因此美国海军的技术人员认为商船队遇袭后只要自己不慌，调整一下航向加速前进就可以很快摆脱潜艇的威胁，这样虽然还是无法完全避免损失，但每次一般来说最多也就会被击沉一两艘（只遇到一艘潜艇的情况下），总比以前那样的损失率要好得多。
但是技术人员也警告商船切忌航向不变或者调头逃跑，因为根据他们的分析，德国潜艇最可能采取的攻击方式是在商船队的前进方向上进行伏击，因此如果航向不变，大部分情况下等于是直接撞上了枪口，与找死无异；此外，某些经验丰富的德国艇长可能会选择先放商船队过去再从其背后发动攻击，由于人类的行为习惯，在遭到攻击时下意识地就会往反方向逃跑，这样就正好送上门去给其扩大战果的机会，因此商船队遇袭后如果掉头逃跑，同样是很危险的做法。
所以技术人员的建议是改走原来航向的垂直方向，开出五十公里后可以确保摆脱潜艇追击，那时再绕个圈子折回原来的航线即可。而且因为通气管怕风浪。因此海况不好的时候相对会安全许多，这一点也是可以利用的。。。。。。
不过，商船学会逃跑只能治标，想要治本还得把德国潜艇找出来干掉，因此关键还是得靠潜艇猎杀舰队，而同时缴获的德国线导鱼雷也同样被美国的技术人员分析出了缺陷并加以利用，对潜艇猎杀任务的完成起到了不小的