血沙- 第274部分

　　　　在成为K1正式成员之后，刘威就驾驶过战斗机，而且是当时最新式的J…10。

　　　　虽然并不要求K1成员能像战斗机飞行员那样，驾驶战斗机做高难度机动，但是至少能把战斗机飞起来上进行培训的时候，教官还教了一些基本的格斗战术。至于空战理论，更是学了不少。

　　　　跟随前原的长机上升到巡航高度后，刘威关闭了加力燃烧室以一点四马赫的巡航速度飞行。

　　　　这时候他才发现，日本空军采用的是三机编队，即同时有两架僚机。

　　　　一般情况下，战斗机通常采用双机编队，即长机与僚机配合。只有遇到劲敌，才会增加一架僚机，提高编队的综合作战能力。

　　　　刘威不得不相信，日本空军的这套战术正是针对即将服役的J…20。

　　　　这两种战斗机真要干起来，肯定精彩绝伦。

　　　　F…第四代重型制空战斗机，都有不错的隐身能力、超音速巡航能力与超机动性。如果双方均无法在视距外发现对手，并且用导弹击落对手，空战就将进入格斗阶段。

　　　　在这种情况下，三机编队的优势非常明显。

　　　　有必要记下这点，让老李去提醒空军的同志，不要低估小鬼子的战争野心。

　　　　很快，刘威收到了空中预警机发来的导航信息。

　　　　信息由战术数据链发送，直接显示在左侧的导航屏幕上，明确标出了航线、航速与飞行高度，还提供了航线上的天气情况。

　　　　这一点非常相似，即在没有必要的情况下不会发出无线电信号。

　　　　只有这样，才能确保F…22J不会被对方的电子侦察机发现。

　　　　将导航信息输入自动驾驶仪后，刘威按照前原的提示，启动了自动驾驶系统，不再需要控制操纵杆。

　　　　对刘威来说，这是熟悉F…22J的大好机会。

　　　　腾出手来，就能好好摆弄战斗机上的控制系统了。

　　　　“上杉，你在干嘛？”

　　　　听到前原的呼叫声，刘威吓了一跳。

　　　　“关掉雷达，该死的，你想去外岛跟守雷达站吗？”

　　　　刘威赶紧摁下雷达的电源开关，不过这已经足够让他知道如何操纵雷达，以及如何用雷达锁定目标了。

　　　　更重要的是，从被照射的目标，也就是前原座机反馈回来的信息来看，这批F…22J上没有安装敌我识别装置

　　　　毫无疑问，这是一个非常巨大的漏洞。

　　　　也许是小鬼子想搞自己的一套，成立国防军后，没再使用美军的敌我识别系统，以彰显日本军事力量的独立性。只有这样，才需要回到日本之后，安装敌我识别器，而不是在美国安装这种十分敏感的设备。

　　　　要知道，任何一个国家的空军都不会与盟友共享敌我识别信号。

　　　　在战场上，敌我识别器就是身份标志。

　　　　按照“只有永恒的利益，没有永恒的盟友”这个基本原则，再铁杆的盟国之间都不会共享身份标志。

　　　　英国与美国够铁吧，可英国皇家空军的敌我识别系统就是完全独立的。

　　　　以前日本没有独立的军事地位，只能与美军共用敌我识别系统。现在成立了国防军，自然得独立发展。

　　　　不管怎么说，这一点至关重要。

　　　　心里有数后，刘威不再拨弄那些开关。

　　　　十二架战斗机分成四个编队，每个编队间隔二十公里，组成了一个菱形的大编队，而编队里的战斗机间隔五公里，形成一个等边三角形。

　　　　刘威这架F…22J处在大编队的最左侧，火控雷达只能锁定前原、以及处与最前方那个编队的四架战斗机。

　　　　飞行了大约三十分钟，编队进入太平洋上空。

　　　　又过了十五分钟，刘威开始行动了。

　　　　他做的第一件事不是启动火控雷达，而是抛掉两侧机翼下的四具大型副油箱。

　　　　“上杉，你的副油箱掉了”并排飞行的纪野立即发现了异常情况。

　　　　刘威笑了笑，关掉了通信系统，同时启动了火控雷达。

　　　　五秒钟后锁定了四个目标。

　　　　虽然这种用在F超级大黄蜂”上的火控雷达比F…22A标配的差了许多，但是性能依然非常先进，属于当今世界上最先进的有源相控阵雷达之一，具有完备的对空与对地攻击引导模式。

　　　　为F…22J安装一是美国不肯出售二是日本提出了较高的综合作战要求。综合考虑各种因素之后，最终选择了这种在F以对地攻击引导为主的雷达。

　　　　攻击前方目标，确实没有多大挑战性。

　　　　F…22J的后向隐身能力最差，再说了最远的一架战斗机就在三十公里之外，隐身性能再好也没用。

　　　　锁定目标后，刘威立即给四枚输入了火控数据。

　　　　距离实在是太近了，根本不需要进行中段照射，除了射向前原的那枚导弹，其他三枚导弹将在惯性制导系统控制下飞行十五到二十公里，然后启动弹载雷达，搜索目标，自行发起攻击。

　　　　随着刘威接通了发射导弹的电源腹部弹舱门主动开启。

　　　　“上杉，你疯了吗？”纪野再次尖叫起来。

　　　　刘威没有理他，依次发射了四枚导弹。

　　　　相对速度高达四马赫的导弹飞万五公里，只需要四秒钟，飞行三十公里也只需要二十多秒。

　　　　发射完导弹，刘威才接通通信系统。“前原君，快跳伞吧。”

　　　　“上杉，你在干嘛？”

　　　　“没时间了，想活命就跳伞”

　　　　说完，刘威关闭了通信系统。

　　　　导弹击中前原座机前的一刹那，刘威看到了从座舱里飞出来的弹射座椅。只是稍微晚了一点，导弹在战斗机尾部上空大约五米处爆炸，将上千颗用钨合金锻造的预制破片以每秒两千米的速度洒了出去。

　　　　爆炸点离座舱也就十多米，前原能否幸免于难还很难说。

　　　　刘威没时间理会那么多，推下油门杆的同时拉起了操纵杆在两台推力各有一百六十八千牛的F9发动机的推动下，呼啸着划破了蓝天。

　　　　美国佬还算厚道，没有在发动机上严重缩水，用的是第二批次的F9。

　　　　似乎预料到了什么，纪野没有迟疑，也立即拉起战斗机，准备咬住刘威。

　　　　没什么好担心的，因为小鬼子的飞行员很快就会发现，问题比他想像的严重得多。





　　　　卷六　远赴东瀛震扶桑　第七十六章　空中屠杀

　　　　小说巴士　更新时间：2011…7…8　21：58：35　本章字数：5901

　　　　第七十六章　空中屠杀

　　　　跟着刘威拉起战斗机，纪野手中的操纵杆猛烈抖动起来。

　　　　作为日本空军最优秀的飞行员之一，纪野立即意识到自己犯的错误：没有抛掉机翼下的副油箱。

　　　　F…22J是隐身战斗机，只有转场飞行的时候才会使用外挂副油箱。

　　　　受此限制，F…22J的最大机动过载不能过四g，抛掉副油箱才能达到七点五g。如果要达到最大设计指标，即九g，则需要手动解除飞行控制软件，由飞行员全权控制这架二十多吨的战斗机。

　　　　纪野的动作很快，一边抛掉副油箱，一边解除飞行控制软件。

　　　　在他前方，“上杉”驾驶的那架F…22J已经笔直的蹿入高空，根据爬升角度计算，过载肯定过了七点五g。

　　　　纪野没有想太多，他必须追上“上杉”。

　　　　可惜的是，抛掉副油箱之后，操纵杆还在震动，F…22J像是一匹脱缰的烈马，根本不听飞行员使唤。

　　　　怎么回事？

　　　　纪野迅检查了一边飞行参数，以及各种设备的工作情况，动机转正常、液压系统正常、电传系统正常，所有与飞行控制有关的设备都在正常工作，飞机不应该出现如此猛烈的震动。

　　　　情急之下，纪野还检查了起落架的状态。

　　　　全部正常，飞机的控制系统与动力系统没有问题。

　　　　那是什么地方出了问题？

　　　　随着爬升度越来越快，仰角越来越大，F…22J的过载也越来越大，就在纪野感觉到有点吃力的时候，一块灰色的物体从座舱上方飞了过去。

　　　　纪野吓了一跳，等他看清楚，更是倒吸了一口冷气。

　　　　F…22J的“脑袋”，也就是雷达整流罩不见了

　　　　开始从座舱上方飞过去的，正是雷达整流罩的一部分。受高气流作用，安装在机的火控雷达已经七零八落。

　　　　这时，战斗机的控制系统出警报：火控电子设备遭受严重损坏。

　　　　因为飞行阻力剧烈提高，所以纪野这架F…22J的飞行度也慢了下来。

　　　　要想追上前面那架战斗机，已经不可能了。

　　　　纪野非常沮丧，因为雷达与同样安装在机的光电瞄准系统全部损毁，他无法用导弹攻击“上杉”的座机。

　　　　从刘威射导弹，到纪野被迫退出追击，也就二十多秒的事。

　　　　此时，刘威射的三枚导弹已经追上了第一个小编队里的三架战斗机。

　　　　虽然在此之前，这个编队的三名飞行员听到了前原、纪野与“上杉”的对话，知道左后方的编队出了问题，但是他们怎么也没想到，“上杉”会用导弹攻击他们，直到导弹告警机响起来，三人才现了逼近的导弹。

　　　　这也可以理解，刘威只用an/agp…79跟踪了目标，获取了目标信息，整个过程也就几秒钟，而射向这三架战斗机的aIm…12od全都由惯性导航系统进行中段制导，直到进入弹载火控雷达的跟踪锁定距离，才开始照射目标。

　　　　只有到这个时候，F…22J上的导弹告警机才会出警报。

　　　　在此之前，三架战斗机上的雷达告警机都出过警报，只是没有得到重视。三名飞行员还以为是“上杉”启动了火控雷达，前原与纪野在警告他。再说了，进入太平洋上空，“上杉”就犯过一次类似的错误。

　　　　等到导弹告警机出警报，再进行机动规避，已经太晚了。

　　　　为了提高命中率，刘威把aIm…12od的自导距离由通常的二十公里缩短到十公里，攻击稍近那架战斗机的则只有五公里。在这个距离上，F…22J的隐身性能再好，aIm…12od的弹载雷达也能探测到。

　　　　更要命的是，这三架F…22J同样挂着四具大型副油箱。

　　　　编队左后侧那架F…22J还没来得及抛掉副油箱，aIm…12od导弹就扑了上来，用二十公斤高能战斗部将这架四亿美元的战斗机送入了大海的怀抱。因为正在做战斗准备，精神高度集中，所以飞行员没来得及跳伞逃生。

　　　　另外两架战斗机抛掉副油箱，进行机动规避的时候，aIm…12od已经迫近。

　　　　距离不到两公里

　　　　虽然F…22J的最大机动过载为九g，但是aIm…12od的最大机动过载过四十g。通常情况下，导弹的机动过载是战斗机的三倍，战斗机就很难逃脱。在将近五倍的情况下，战斗机更加无法逃脱。

　　　　aIm…12od是aIm…12o系列中程空对空导弹中的最新型号。

　　　　与前三种型号相比，aIm…12od的最大改进就是用冲压动机取代了火箭动机，将最大射程由aIm…12oc的一百二十公里提高到一百六十公里，后半球最大攻击距离也过了八十公里。

　　　　除了提高射程之外，冲压动机还有一项很突出的性能，即在全射程内，能让导弹保持更高的飞行度。使用火箭动机的aIm…12oc在到达最大射程处的时候，飞行度仅有二点五马赫，而不是射时的四马赫。

　　　　aIm…12od没有这个问题，在飞行二十多公里之后，度仍然为四马赫。

　　　　这是与目标的相对度，而不是相对于地面的绝对度。

　　　　最后两公里，导弹的飞行时间不到两秒，而在这么短的时间内，F…22J做不出任何规避动作，飞行员甚至来不及释放诱饵干扰弹。

　　　　与前两枚导弹一样，这两枚导弹也是近炸引爆，用弹片摧毁战斗机。

　　　　aIm…12od有两种起爆引信，一是由激光雷达控制的近炸引信，二是碰炸引信。只有在近炸引信失灵的情况下，碰炸引信才会挥作用。

　　　　战斗机不是坦克战车，即便是皮坚肉厚的a…1oc在空对空导弹面前都非常脆弱。

　　　　被预制破片击中，F…22J绝对是在劫难逃。

　　　　三架F…22J被击落的时候，刘威驾驶的F…22J已经爬升到一万五千米高空，而之前的巡航飞行高度仅为九千米。

　　　　度没有减，仍然为一点八马赫。

　　　　向东飞行了大约一分钟，刘威压下拉起操纵杆，F…22J翻滚着爬升了大约一千米，开始转向俯冲。

　　　　飞行高度降到一万米的时候，刘威再次启动火控雷达。

　　　　数秒钟后，an/agp…79雷达再次锁定了三个目标，大编队右侧那三架F…22J。

　　　　可惜的是，刘威的F…22J上只剩下了两枚aIm…12od，而且此时日本飞行员已经知道前方编队里的战斗机遭到攻击。

　　　　为了确保有最大收获，刘威选择了一个目标，射出了两枚aIm…12o