塞姆勒把这番话翻译成葡萄牙语。他看了狐疑的三个黑人一眼，接着说了句：“他说的都是实情。”
三个黑人的气势一瞬间萎了，先前在穆迪脸上的得意神情早已消失无踪，两道粗短的眉毛在眉心附近挤成一团。
“你们这是种族歧视！”就在这时，其中一个负责帮腔的壮汉突然嚷了起来，另一个人马上附和：“没错，黑人不是白人的奴隶，我们不是廉价炮灰！”
邓诗阳瞟了穆迪一眼，后者不但没有劝阻的意思，反而半眯着眼望向这边。
“嗤——”他不屑地笑了起来，说：“要是真像你说那样，我根本用不着花那么多钱和时间让你们接受训练。”他顿了顿，等塞姆勒把前半句翻译完，才接着道：“如果说什么都不肯干，那我只能终止合约送你们回去。我宁愿向贾巴支付违约金，也不会带现在的你们上战场。”
当后半句也被翻译成葡萄牙语后，穆迪突然抬起头，问：“戴力克先生，你刚才说‘不会带我们上战场’，难道你会和我们一起去打仗吗？”
“我是这件工作的主管，当然会和你们一起去，但前提是你们可以完成所有训练。”邓诗阳作出肯定答复。
穆迪听后微微点了点头，但没说话。
邓诗阳把他的举动看在眼里，说：“现在，暂且不谈训练方面的问题，我想听听你们对改善待遇有什么要求。”
前半句话等同于直接断绝了就训练问题继续谈判的可能，穆迪的脸色越发变得阴沉，他低下头想了一会儿，然后下定了什么决心似地抬起头，咬着牙回答：“我们希望加薪幅度不少于百分之二十，另外因为意外事故受伤或者死亡的同伴也应该获得合理赔偿。”
“对于这次意外，我们的补偿措施如下……”邓诗阳顿了顿，接着道：“我们会支付死者家属一笔相当于合约中全额报酬的抚恤金，以后如果再发生类似的事故，一律按照这个标准赔偿。如果有人在训练中受伤，所有医疗费用由我们承担，因伤退出工作的话，伤者能得到半额补偿。”
但相比起死者能获得的赔偿，那几个谈判代表更关心活人能得到的利益，穆迪就迫不及待地问起薪酬的调整幅度。
“这个项目的经费有点紧张，百分之二十太高了。”邓诗阳回答：“我们可以接受的上限是百分之十。但如果你们训练完成后在实战中表现好的话，我可以额外提供一份为期半年的合约，月薪不低于一千五百美元。”
这番话被翻译成葡萄牙语后，穆迪的嘴角微微向上翘了翘，但脸上依然是一副为难的表情，他和另外两人交头接耳地小声讨论了一会儿，然后说：“我们要先征询一下其他人的意见，才能给你们答复。”
邓诗阳听完传译后笑了笑，回答道：“没问题，我等你的好消息。”他扭头对坐在旁边的哈里斯说：“找人带他们去食堂。”
“没问题。”哈里了应了一声，接着推开门走出会议室，对一个等在门外的黑人吩咐了几句。
目送着穆迪和两个跟班离开后，会议室内的气氛变轻松了不少。邓诗阳一口气喝掉了整瓶已经变温的纯净水，然后疲惫地靠在椅背上。坐在旁边的塞姆勒舒展了一下手脚，开始埋头整理笔记本上的会议记录。
大约半小时后，穆迪回到会议室，同时带来他们同意资方条件的消息，谈判至此算是圆满收场。在稍后时间，双方代表以及见证人在用英语和葡萄牙语写成的《和解协议》和《会议纪要》签上名字，由训练事故引起的风波终于划上句号。
088 南非（肆拾玖）
更新时间2011…4…29 14：27：49 字数：1948
时间转眼就到了第六个星期，姗姗来迟的“克里斯托号”终于抵达理查湾港。
入港前一天，塞尔诺舍维奇就预先按照《商用港口港务管理条例》上的规定，填写了一份记录着“克里斯托号”详细信息的入港预报表，然后传真到理查湾港的港口管理机构申请入港许可。这种手续他担任大副时已经办过很多次，算得上驾轻就熟，但知道将要运什么货物后还是吓了一跳。
在约翰·施林克落实交易后不久，丹尼尔公司就向南非政府提交了武器销售申请，和一份由布隆迪政府出具的“最终用户证书”。文件先后被送到财政部、外交部和国防部，经过历时三星期的公文旅行后，文件夹中的资料也随着周转越来越多，到最后获得批准时，申请书从几张薄纸变成一本厚厚的卷宗。而一个个装着武器和弹药的军绿色箱子也被运出“丹尼尔陆地系统”的兵工厂，送到理查湾专门存放危险品的仓库内。
现在，这份申请书已经被装进南非政府专用的公文袋，送到理查湾港的南非港务局办公室，放在办公室主任莫西尼·奥图的办公桌上。
奥图从公文袋拿出一个厚厚的文件夹，心不在焉地看起来。其实他很清楚，这种军火交易必须经过各个部门严格审批，能获得许可的公文交到他手里只是走个过场。而且是个人都知道丹尼尔公司和南非政府关系匪浅，就算这里面真有什么问题，也不是一个港务局办公室主任能管的。
公文袋里包括各类文件，分别经过国防部、外交部和财政部审查。国防部证实货物里面没有禁止出口的先进武器；外交部也认为布隆迪共和国得到这批军火后，不会损害南非的海外利益；至于财政部，则只是简单地询问了南非标准银行，确认是否收到一张存有足够美元的信用证。
把公文草草看了一遍，墙上的挂钟已经指向十一点五十八分。奥图隔着玻璃屏风看了外面一眼，其他人已经开始收拾东西。他迅速从桌面抓起另一份文件，在“卡尔·奥古斯塔国际贸易公司”提出的船舶出港预报单签证的申请书签上名字，然后打开门走出办公室，叫上几个关系好的同事一起吃午饭去了。
午饭后，塞姆勒把那群黑人士兵叫到训练营的射击场集合。
考虑到安全方面的问题，以及遭到强烈反对，他想出来的“人工显隐靶”训练最终没有实行，取而代之的是连续八天的实战课程。
“相信你们在之前的训练中，已经学会了基本的瞄准和射击方法，所以今天讲的是战斗技巧。”塞姆勒站在靶场的空地上，他身上穿着泥色短袖T恤和三色沙漠迷彩长裤，斜挂在肩膀上的单点背带吊着一支卸掉弹匣的AR－S步枪。
“现在，我给你们示范基础操枪动作。”他把枪托抵住肩膀，双手端起枪斜指向地面，接着对围站在旁边的人讲解：“这个是最常用到的预备射击姿势，通常称作‘准备’姿势。”
他把枪口略微上抬，然后端着枪转动上半身，说：“索敌时别光扭脖子，要让枪口指向和视线一致，一旦发现敌情马上切换到瞄准姿势。”接着把枪水平端起，同时把搭在扳机护圈的右手食指移到扳机上。
“记住，除非是瞄准姿势，否则别把手指放到扳机上。这点很重要，必须反复练习，直到养成习惯为止。”在讲解同时，他把举枪动作在“瞄准”和“准备”两个姿势之间反复切换了几次。
让他们练习了一会儿后，塞姆勒把一个黑人叫到空地上，说：“在之前的训练中，你们已经学会了立姿和卧姿的射击方法。我现在要教你们另外一种常用的射姿——跪姿射击。”接着让那个黑人转过身，背对众人单膝跪在地上。
“这个膝盖抵地的姿势很常见，但有个缺点。”塞姆勒踩着跪在地上那只脚的脚跟用力一蹬，那家伙的身体马上歪到一边。
“跪姿射击时，身体的重量会集中到后面这条腿，只用膝盖和脚趾抵地会令身体变得不稳定。”他边说边单膝跪下，然后把右脚掌伸直，用脚背和整条小腿抵住地面，说：“这样可以加大接触面，同时把重心降低，就不会摇晃了。”
围在旁边的人不约而同地点了点头。
塞姆勒站起身，走到一堵隐蔽射击用的木墙旁边。他在墙后面略微倾斜身体，把右边肩膀和脑袋露出墙边，然后端起枪指向前方，把枪口伸出墙外瞄准。
“这个是利用障碍物隐蔽射击的办法，相信你们已经很熟练了。”他顿了顿后道：“这样射击可以最大限度地减少身体的暴露，但如果现在我身后站了人，而我又突然需要隐蔽的话……”话音刚落，他忽然向墙后方一闪身。
只听见“啪嗒”一声，枪管磕在墙上。
“你们看到了吧……”他边说边慢慢地把枪口垂下，然后缩回墙后面。
“在室内的狭窄环境，过长的枪身会妨碍行动。”他把步枪平举在胸前，然后用右手指着AR－S的折叠枪托，说：“当你们到了那种地方，这个枪托将会成为累赘。”说完把麻利地把枪托折起来。
“近距离作战时，经验、反应和火力都远比枪法重要。”他转身走到木墙边上，像刚才那样微微倾斜身体，接着双手端起枪向前平推，利用绷紧的背带稳定住枪身。
“利用背带的话，双手在出枪时只需要做一个平推动作，这样反应更迅速，而且在狭窄环境中操作也比较灵活。”他说完迅速收起枪缩回墙后面，动作明显比打开枪托时利索了不少。
089 南非（伍拾）
更新时间2011…5…5 10：56：40 字数：1624
让飞行器从船只上起降的概念最早出现在两百年前。在“拿破仑战争”时期，英国人曾经利用皇家海军护卫舰“帕拉斯号”在法国沿岸放风筝，把反拿破仑的传单从空中送入法国境内。
十九世纪中叶，奥地利人计划让热气球从军舰“武尔坎号”上出发，携带炸弹轰炸威尼斯。虽然这个大胆的尝试最后因为风向改变没有成功，但“气球母舰”这一概念却给美国人留下了深刻印象。在南北战争的半岛战役中，北方军把气球搭载在运煤船上，用于在海上侦察敌情。
一百年前，有艘往返于汉堡和纽约的德国邮船，计划让运送邮件的飞机从前甲板起飞，以加快投递邮件的时间。这件事经过新闻报道后引起轩然大波，部分已经意识到其军事价值的美国人认为，那是德国军方以邮政为掩护，正在试验一种攻击美国的新技术。时任美国海军物资局局长助理的华盛顿·欧文·钱伯斯上校从中受到启发，并开始在军舰上进行飞机起降实验。
纵观历史，航空母舰的发展一直和民用船息息相关，而把民用船只改装成航母的例子并不在少数。例如美国海军第一艘航母“兰利号”就由煤炭运输船改装而成，而在第二次世界大战期间，盟军把现有的货船改装成“护航航母”，用于保护海上运输线免受轴心国潜艇部队袭击。
在二十世纪八十年代的“福克兰战争”中，为了弥补皇家海军舰载机不足这一缺点，英国人改装了四艘征用的货船，在上面搭载直升机和“鹞”式战斗机，以便为舰队和登陆部队提供航空支援。这些货船中以倒霉的“大西洋输送者号”最为人所熟悉，这艘集装箱船于一九八二年五月二十五日被阿根廷海军的“超军旗”攻击机用“飞鱼”导弹击中，连同船上运载的十多架直升机以及大量补给物资一起沉入海底。
时间转眼又过了三天，停泊在理查湾港的“克里斯托号”已经基本完成改装工作。这倒不代表塞尔诺舍维奇手下的船员和码头的维修工效率高，而是这艘船本来就没多少需要改装的地方。
作为航空母舰，最重要当然是供飞机起降的飞行甲板。“克里斯托号”的前甲板有三百五十英尺长，相当宽阔平坦，两架米－17在上面同时起降都绰绰有余。而且因为建造年份比较早，甲板上没有安装导槽，唯一会造成阻碍的是那些固定集装箱用的扭锁插口。
但这也不是什么大问题。只要用焊枪切断凸起的扭锁插口，再把会刺破轮胎的毛刺磨平就可以。而且直升机起降不像定翼机那样需要滑跑，所以占用的空间不大，只要四、五个人花几小时就能清理出足够地方，因此塞尔诺舍维奇决定把这项工作留待出海后再进行，免得在港口惹人怀疑。
除了飞行甲板外的第二个问题是燃料。基思查阅过资料，米－8MT的油耗是每英里半加仑，而出发点和目的地的距离是一百五十英里，要把所有人和物资全部送到总统府，两架直升机要飞三个来回，最少要消耗九百加仑燃料。再考虑到在目标上空盘旋支援的时间，以及满载和在山区飞行的额外消耗，还有万一要放弃总统府撤退等意外情况，他决定让“克里斯托号”载上三千加仑航空煤油。
这些燃油如果放到陆地上，需要一辆载重量八吨的油罐车运送，但在货轮夹带油料的办法却出奇地简单。现代船舶有几个压载水舱，空载时会注入海水维持重心，等于在船舱内�