超级游戏帝国- 第300部分

省钱是一方面，但是技术真的距离知名产品有一定的差距，这点长城自己都不否认，龙腾也将其体现在游戏中，詹姆斯亲手改装的新长城RedDragon经过喷漆后，与原版略有不同，实力上提升不少。

在这款游戏中，每一家车队的CG动画都不一样，中国车队出发前，还有动员誓师大会，打开香槟痛饮和敬天地这种桥段，让詹姆斯和帕丽斯两人看了觉得特别有趣。

“这叫出师表，中国几千年来都有这个传统，将士出征，君主会饯行！”江少云笑着解释道，这种中国特色，龙腾很喜欢将它们展示给全世界。

第一站巴黎到克莱蒙，詹姆斯特意在那段30CM深坑处采用同样的操作，对比两车不同的感受。

“车重为1。7吨，比帕杰罗轻一点，马力相差25匹，加速和最高速效果都不如帕杰罗。另外轮胎是玛吉斯适用砂砾的防滑轮胎，比百路驰差一个档次，所以在高速行驶时有点飘，我按着手柄的力度也忍不住变大一些，控制灵敏度不如帕杰罗。”

“看着这个坑！噢危险！上帝，还差那么一点就要翻车了！100km的时速也仍然无法减少避震器和防倾杆的压力，它们在急速过弯和碰撞时的表现确实不尽人意！我能抱怨一下吗？屏幕晃动真的有点大！”

“让我们试试重新游戏，这次我想试试另一只车队，用更高一档的改装方案。”

詹姆斯试玩了大约六个赛道，用时一个小时，然后重新创建新档案，用不同的改装方案进行多次重复同一赛道的比赛，细心体会其中的微小差异，将自己第一手感觉资料如实地提供给帕丽斯和江少云。

说的最多的事实就是“一分钱一分货”，提的最多的一个词就是“真实”！

第438章我的人生从LeDakar开始改变

“《达喀尔拉力赛》游戏几乎还原了90％以上的真实比赛，这是一款与《极品飞车》和《山脊赛车》完全不同类型的真实模拟游戏，是赛车迷不能不玩的一款游戏！”

《Rally…world》用一种酸溜溜的第三方口气评价这款游戏，他们的杂志编辑们私下里还笑着抱怨，为什么龙腾公司不做出一款WRC定制的拉力赛游戏出来呢？虽然WRC和达喀尔拉力赛的要求并不相同，但从某种意义上来说，两者总是有利益冲突的，都是拉力赛嘛！

除了詹姆斯以外，详细报道中还引用了杂志社其他两位WRC官方人员的评价，对游戏评价很高，当然，龙腾公司付出的广告劳务费用也是相当可观的，要让人说好话，总是要付出一点代价。

但是龙腾的收获同样可观，在北美地区，喜欢赛车游戏的玩家们蜂拥购买，将这款游戏推上真实系拉力赛游戏的圣经地位，如同狂热信徒一样，给予它热忱的拥簇！

“嘿！乔治，有一个好消息，你想参加《达喀尔拉力赛》吗？我可以满足你的愿望！”一个30多岁的年轻男子坐在自家客厅里，一边看着电视机上的CG动画，一边给好友打电话，兴奋又激动地通知这个消息。

“凯文你在开玩笑吗？你是知道的，虽然我非常想参加达喀尔拉力赛，但我可没那么多钱，也没有时间！”乔治在电话里没好气地抱怨：“去巴黎参赛至少要30万美元。时间30天，但是每年去加州蒙特卡洛参加三站的小型拉力赛只需要3天。这才是最符合我情况的现实，残酷的现实！”

凯文哈哈大笑：“理想和现实是有差距的，这点我承认！但是你肯定是没有关注WRC的官方杂志，他们推荐了一款SS主机游戏，我说的是《达喀尔拉力赛》游戏，真实度90％以上，我买回来试玩过一遍，可以小小地满足你的梦想！乔治。你的福音来了！”

“真的吗？”

哐当一声，乔治丢下手里的扳手，脱下手套，将车库里机械升起来的改装三菱蓝瑟EVO重新又降下来，他兴奋的说道：“那你等着，我现在就过来！记得给我准备好啤酒和烤肉！再叫上尼奥他们几个家伙！”

乔治是一名狂热的改装车爱好者，他的车库里换过各种大马力车辆。最新一款就是刚才维修的三菱蓝瑟EVO，这是WRC世界汽车拉力赛里面非常受欢迎的车型。

他现在是限于工作和时间，每年只能参加有限的几站WRC，或者是蒙特卡洛那种地方性拉力赛俱乐部举办的活动，平常做梦都想开着车库里的另外一辆福特皮卡去参加达喀尔拉力赛，今天凯文竟然说有个绝佳游戏。他当然兴奋地要一睹为快。

在凯文家里，几个同样爱好赛车的好友围在一起，体验了一把高还原度的达喀尔拉力赛游戏，喝着啤酒，吃着烤肉。商讨车辆的改装细节，争论着。咆哮着，唱着歌，玩的不亦乐乎！

也许，他们一辈子都去不了非洲沙漠，这真的是他们赛车迷的福音，龙腾为他们圆了梦！

马丁路德金曾经说过：“这个世界上，没有人能够使你倒下，如果你自己的信念还站立着的话！”

梦想不死，青春不老，人才有大步向前的动力！

“感谢龙腾做出的游戏！”

“感谢上帝送来的《达喀尔拉力赛》！”

“为了LeDakar！干杯！”

“Cheers！”

……

差不多在同一时间，德国汉堡一家宝马汽车修理厂里，18岁的维修技师学徒工桑普斯收起工具箱，脱下工作服，拖着疲惫的身躯骑上自行车回家。

在他路过繁华街区时，他见到了一幕让他永生难忘的场景，一块至少有6米长的电影幕布挂在龙腾游戏专卖店的外墙上，四周站满了围观的群众。

桑普斯好奇地靠近，这里似乎正在举行小型露天Party，隔壁咖啡馆门口的桌椅早就坐满了人，更多的则是或站或靠，几乎每个人都拿着一瓶黑啤酒，边喝边看幕布的镜头画面，然后大声叫好。

越靠近，桑普斯听的越清楚，看的越清晰，他的心脏越跳越快！

没错，音箱里放出的是达喀尔拉力赛领航员的标准指令，画面上是狂野霸气的沙漠赛道现场，这是一款赛车电影！

不！桑普斯一分钟后就发现了不对劲，没有哪款电影会这么长时间播放赛车实况的，而且现在可不是达喀尔拉力赛时节不可能是电视直播，这个画面确实有些怪异，好像是一款游戏，而不是电影！

画面中的这辆宝马改装E53，是今年宝马实验室最新设计的试验车型，底盘是路虎揽胜的技术，头灯像宝马3系，进气栅格像宝马5系，而尾灯是Z3的改款，是即将推出的运动型多用途车SAV，其实就是后世BMW越野车X5的试验车型。

桑普斯从来没有亲眼见过这个车型，虽然他每天都和宝马汽车打交道，可是他第一眼看到这个在沙地上疯狂撒野的狂暴大家伙，除了能认出几个经典零部件外，型号竟然一点都没印象，而且他怎么也不相信宝马汽车会在达喀尔拉力赛上表现得这么狂野！

一道30公分高的障碍物，宝马猛冲过去，刚刚落地紧接着就是一个70％砂砾化地面的丘林小坡，并且还是一个45度的弯道，在惯性下车辆腾空飞起，令人惊讶的是，车尾的四个巨大排气管竟然喷出蓝红色的火焰，差点让桑普斯惊叫起来！

这是什么概念？这就是基本只在汽车拉力赛中出现的大改动，一般的普通车谁会装这套系统？

“Cooooool……！！！”不少人大声叫好，纷纷鼓掌，欢呼震天！

这个场景真实太帅了！

小型跑车像兰博基尼法拉利那样的跑车在改装后，可能会在加速时喷火，但宝马E53这种级别的大车，能喷火的确实罕见！

“偏时点火……偏时点火……”桑普斯喃喃地念着，他真的被震撼到了。

这就是在WRC或者LeDakar这种拉力赛上流行的技术，高速过弯道时基本上都要减速进弯，这个时候偏时点火系统启动，命令ECU将大量汽油射入引擎中，但是不点火，等最快的速度出弯，摆直车体后，这些雾状的汽油在未经燃烧的情况下通过引擎进入排气系统中，利用产生的压力继续推动涡轮叶片持续加速，给出最高的直线加速力。

这个时候的表现就是强大的爆炸火焰顺着排气管出来，产生蓝色火焰，并且伴随这砰砰砰的爆炸声音，虽然只有短暂的一瞬间，但这绝对是最令人热血沸腾的场景！

“这是游戏吗？这真的是游戏吗？”桑普斯拉着旁边一个年龄相仿的人问道。

那人同样兴奋，目光根本不离开幕布，就这么解释道：“当然，《LeDakar》，全世界最专业的汽车拉力赛游戏，从三天前就开始销售了，这里每天都有游戏高手表演竞技呢！”

桑普斯注意到确实是有人在控制着手柄，他动了心，努力挤出人群，进入到专卖店内，他咨询了十分钟，并且在店内的试玩主机上体验了一盘游戏，完全控制不住内心的激动。

他将自己好不容易攒到的两年的零花钱取出来，换回一台最新的SS主机和一份《达喀尔拉力赛》游戏光盘，并且留下电话，今后只要出新版本，他都会过来买，他还愿意加入到汽车改装俱乐部中，只要龙腾提供这个平台。

走出店外，看着这帮痴迷的玩家，桑普斯强忍按捺住上场的冲动，将游戏主机盒捆绑在自己的自行车后座上，迅速回家，他迫不及待。

接下来的一个月，桑普斯每天白天干劲十足，作为一名最底层的学徒工，总是能超额完成任务，就是为了准点下班。

到了晚上自己的私人时间，他就会进入这款游戏，不放过任何一个改装细节，每一辆不同的参赛车辆他都要试验，然后在游戏中体验各种改装效果。

他如饥似渴地吸收着这里面的改装知识和细节，然后记下来自己的想法，留在白天与其他技师们讨论，然后在自己维修的车辆上进行有限度地应征。

同事们慢慢发现，桑普斯变得更加勤快，更加努力，更加活泼了！

很快他得到维修部主管的赏识，开始涉及到宝马汽车运动部件的改装，慢慢地对动力系统的研究越来越深，又经过三年时间，桑普斯终于光荣地成为一名宝马高级改装技师！

在2002年，专为达喀尔拉力赛提供整套改装方案的达喀尔火焰改装公司公开招聘，桑普斯应聘技术岗位，成功加入到这家全球最大的独立第三方达喀尔救援车队中，成为一名随车资深维修技师！

他终于从一个普通的汽车维修技师学徒，慢慢成长为普通技师，高级技师，最终走入达喀尔沙漠，圆了自己二十年的梦想！

“我的人生，从《达喀尔拉力赛》这款游戏开始改变！感谢龙腾娱乐游戏公司！”——桑普斯。

龙腾，正在不知不觉地影响着全世界的人们！

……

PS：LeDakar是达喀尔拉力赛官方翻译，Le是法语前缀，相当于英语中的The。

第439章血液中的狼性因子

全世界像乔治和凯文，像桑普斯这样的普通赛车迷们有很多，这款游戏，满足了全世界想去参加达喀尔拉力赛，可是又没条件参加的赛车迷们。

达喀尔拉力赛是勇士的挑战，是男人的游戏，同样也是烧钱的比赛。

动辄数十万美元的投资并非所有人都能承受的起，绝大部分囊中羞涩的赛车迷们只能选择通过游戏来过一把瘾，他们大部分人都在期待下一个版本，因为下一版会支持驾驶舱模拟设备，会让他们玩的更身临其境。

一套赛车游戏驾驶舱的售价也才几千美元，还不够他们买四个米其林轮胎的钱，随随便便跑一站100公里的拉力赛，几千美元的轮胎就会报废，相比之下，游戏可是最经济实惠的运动方式！

同时，达喀尔拉力赛组委会官方宣布，这款游戏作为全世界车迷了解达喀尔，亲身体验比赛的残酷性，或者是利用游戏做赛前热身的最佳载体，是官方名片，官方独家授权。

这个消息传出来，更加确定了龙腾游戏的权威性和专业性，这是一个非常好的宣传手段，龙腾赚到钱，掌握核心技术，组委会得到更大的名声，在全世界的影响力更大，龙腾和组委会双赢。

相比之下，有些同行们的处境就不太好过了，这次被牵连的正是那两款大名鼎鼎的赛车游戏。

“《极品飞车》只是一个发生在城市里的赛车童话故事！法拉利和兰博基尼的两款车可以让其他低端车辆吃一鼻子灰，虽然它们也很真实。甚至游戏连引擎都与《达喀尔拉力赛》一样，但是车辆的巨大优势。还是让它的可玩性大大降低！能驾驶兰博基尼，谁还愿意去驾驶马自达？有钱你就能跑的最快！”——专业游戏评论杂志《电玩世界》如此评论。

“当我玩过《达喀尔拉力赛》游戏后，再看看PS平台的《山脊赛车》，突然觉得索尼的这款游戏是如此苍白无力。里面充斥着大量的模型溢出，车辆漂浮，玩法单调，图形简单等各种恶俗内容，很难想象一年前我竟然会对它如此推崇！这真的是比过才知道谁是失败者！”——著名汽车杂志《Car…and…