绞盘线全部拉出时，可能会因收线前忘记转换开关而将线以反方向收回。绞盘上都有图示标明放线的方向。我用的Warn绞盘线从鼓的下方放出。一定要看图标。换绞盘线时要保证线以正确的方向收回到鼓上。
用绞盘将你的车拖出时，你可以坐在车内，让遥控线通过车窗拉到车内。有时在使用绞盘的同时用低速四驱低档往前爬会有帮助，要小心慢行，避免让绞盘线松弛。
用绞盘拖别人的车
当用你的绞盘将别的车拖出或以别人的车为固定点拖自己的车时，要将你的绞盘线或滑轮连接在另一车的拖车钩或车架上的其它部位。在用绞盘拖别的车时，要用驻车制动及塞住车轮以固定自己的车。如果是自动档的车，档位应放在空档，不要放在停车档，否则拖动车时产生的张力可能会损坏变速箱。
有时在将别的车拖出时可能需要自己的车固定在树上或其它固定点上，这种情况可能会发生在冰冻或积雪的地面，绞盘线的拉力会是你的车向前，而不是将别的车拉向你，常用的方法是用尼龙抱树带上所接的铁链或拖车带挂在你车后的拖车接口或后拖车钩上。但是，假如你的车身与绞盘线不在一条直线上，绞盘所产生的拉力与后固定点产生的力会使车架扭曲，可能会对车产生永久的损伤。在这种情况下将固定用的铁链或缆绳从车底穿过并挂在车前车架的固定点上会更安全，固定点应靠近绞盘。
改变拖拉的方向
在没有足够大的地方进行直拖时，可以使用滑轮改变拖车的方向。要使用双线改变方向拖车，就要在需要改变方向的点使用两个滑轮——每股绞盘线用一个滑轮，第三个滑轮用在需要被拖的车上。当没有足够地方直接拖车的时候可以用这一技术。
用绞盘将车向后拖
有时会发生你必须用绞盘将车向来时的方向拖的情况。基本上可以分三种方法：1）将前绞盘线从车下穿过并从车后的固定点拉出；2）将便携式电动绞盘装在后拖车接口上，插上供拖斗用的电源插口，在车尾用绞盘拖；3）用便携式手动绞盘。这些方法各有其利弊。
将前绞盘线从车底穿过
该方法的优点在于可以使用已有的前绞盘。也有几个不利的地方，在将绞盘线往后拉时，绞盘线从绞盘下通过形成很小的夹角，线紧贴在导缆器下方的滚筒上，这样绞盘工作起来效率不高，并且绞盘线难以在鼓上自如地收放，绞盘线会在绞盘的某一处堆积。
从车底穿过的绞盘线可能挂到车底的部件并使其损坏，比如减震器、排气管、转向齿轮等。
在绞盘拖动时车身会扭摆。用前绞盘往前拖或用后绞盘往后拖时，车是在一个固定的点上拉，拉力使车身直着移动。绞盘线从车底穿过时，连接点在车前，而车被往后拖，车的平衡沿车下的绞盘线分配，加在车前的扭力会将车扭向侧面，这可能会使绞盘线挂在其中一个后胎上，很难用转向来调整车身使其保持直线移动。这一问题可以得到部分解决，方法是将绞盘线从连接在后拖车接口上的D…型吊耳中穿过，这样就能让绞盘线始终在车尾的中央，在使用绞盘时能削弱扭动车身的扭力。
用这个方法会遇到的另一个问题是，在车陷在很深的泥浆中时就很难将绞盘线从车底拉到车尾。可以想象得到躺在齐轮毂深的、又湿又粘的泥浆上把绞盘线从车底拉到后面去该是什么滋味，这会让大多数越野狂热者考虑别的休闲方式。
事先考虑周全则可避免这种令人讨厌的境况。在你打算通过泥泞时，应该先想到你可能需要用绞盘把车原路拉回去，需要在车仍在干的地面上就先将绞盘线从车底拉到后面，将绞盘线拖钩挂在后面的D…型吊耳上，然后再开进泥潭，但你可能还会遇到另一个问题。
如果你在进入泥潭后又需要用绞盘把车往前拖，就必须先将绞盘线拉回到前面，只要将绞盘线从后面往前拽，绞盘拖钩就可能挂在车底的某个部件上，然后你还得爬在泥浆中将拖钩摘下来。
《Peterson’s四驱与越野》杂志最近刊登了一个读者解决这一难题的小窍门，只要将一个塑料漏斗（或者把一个空塑料瓶的底切掉）切开，套在绞盘拖钩处，让漏斗的大口对着拖钩，然后用胶带粘上切口就行。在将绞盘线由后往前拉时，只要将漏斗滑下套住拖钩，拖钩就不会再钩住车下的部件。在没有漏斗的情况下，至少可用胶带将拖钩的开口处封住。
使用固定在车后的便携式电动绞盘
用固定在车后拖车接口上的绞盘往后拖车是最有效的，但会受你能使用的绞盘的型号的限制，因为你把绞盘搬起来插入接口。你可能会将绞盘的限制在常见的3000或4000磅，即使这样小的绞盘，在你自己把它往车上装时仍可能使你的腰背肌肉拉伤，因为在将绞盘插入拖车接口时角度不好找。另一问题在于便携式电动绞盘会占据你车内相当大的储物空间。
使用便携式手动绞盘
这是将车向后拖时可用的最容易的方法，但你会受到你所能拉动的重量的限制，因为手动绞盘一般拉力较小。用重型手动绞盘配双线可以拉动4000磅。
一天，当山路突然中断时，我不得不把我开的Blazer往后拖。那天我忽视了越野的基本原则之一，没有先下车沿山路步行一检查山路走向。只要车再前行2英尺就会一头栽下前面陡峭的土坎，车头已向下悬空在土坎边沿，重心已不在后轮上，显然没有足够的附着力让车往后倒。
我将手刹拉上、塞住车轮，并把变速箱与分动箱挂入空档，将拖车带套在两个后拖车钩上，接上D…型吊耳；用另一根尼龙树抱带绕在树上后接在手动绞盘的拖钩上；手动绞盘的缆绳绕过D…型吊耳上的滑轮后钩在绞盘上后形成双线。
在绞盘线和拖车带绷紧后我松开了手刹，小心地用绞盘将车拖离土坎边沿，用木块塞住车轮，再将车往后拖，最后到达坚硬的地面。
我又吸取了一回教训。即使看上去非常坚实的山路也会在过水处被冲断，应该先步行检查狭窄的山路边沿，大雨可能会把路基掏空，车一压上去路面就会垮塌，使车翻入沟中或滚下悬崖。是在悬崖上保持车的平衡，还是让搜索救援队将你及车从同一悬崖下救起，两者间的差别可能就是那么两英尺。所以在你看不见路的情况下，应该先走一趟。
其它固定点
在没有树可作为固定点的情况下，可用两端带拖钩的铁链绕过大的岩石作固定点，将铁链一端的拖钩钩在铁链上，而不要将两个钩钩在一起，不然拖完车后两个钩可能会钩得太紧而难以分开。千万不要用尼龙树带或拖车带固定在岩石上，否则锋利的岩石表面会使尼龙带磨损、损坏。要保证岩石的重要足以拖住车的重量，否则在使用绞盘时发现岩石松动、翻滚下山砸在你的4X4机器盖上时会更尴尬。
另一个可用的固定点是埋在土里的备胎或树干，在沙地或松软的土壤上还可以用Danforth船锚。Pul…Pal是绞盘可用的非常好的地锚，看上去像是船锚与犁的混合体——与船锚的不同只是将犁插入土里而不是海底。
假如没有大树可以绑尼龙抱树带，也可以用几棵小树。将拖车带完全绕在一组小树上，把前面与后面的树绕在一起，这样最靠近车的树就能与其它树一起作为绞盘的固定点。
当固定点不在绞盘正前方时，绞盘线会在绞盘鼓的一端堆积并缠绕在一起，绞盘就不能有效地产生拉力。要使固定点在车的正前方，可以让拖车带绕过路两边的树，把绞盘线钩在两树之间的拖车带上。
绞盘线堆积
在绞盘线未均匀地绕回鼓上的情况下，需要停止收线并塞住车轮或用拖车带将车与树相连，在重新使用绞盘前先拉出绞盘线并重新均匀地收回到鼓上。
在绞盘线鼓的一端堆积时，塞住车轮、拉出堆积的绞盘线后在多拉出些，然后重新收线，并让绞盘线在刚才发生堆积的另一端堆积，这样可以在鼓上容易发生堆积的地方让出更多空间。
当绞盘线在绞盘一侧拖车时，线肯定会在鼓上堆积。在这种情况下，开始绞之前，应先拉出一堆绞盘线，再收回，使其在与绞拉方向相反的鼓的一侧堆积，这样会在偏心绞拉时为绞盘线的堆积留出空间。
安全注意事项及提示
在经常使用绞盘的山路上，从一个易陷车的地方开往下一个易陷地点的中间，不必收回绞盘线，可节约电力，将绞盘线以“8”字型绕在前保险杠上即可。值得注意的是，绞盘线绕在保险杠上会使其处于容易受损的位置，因此要避免在岩石上剐蹭。
用绞盘拖车上山时，应每隔几英尺为车轮打眼。如果绞盘线绷断，塞住的轮胎可以避免让车从山上溜下去。特别是在爬陡峭的山坡时，应该用拖车带作为安全固定，一端挂在车的前拖车钩上，另一端绕在坡上的树上，在绞车的过程中不断调整安全带的松弛度。
在没有准备好用绞盘前，千万不要将绞盘遥控开关接上。因为遥控开关有可能短路，只要一插上遥控线绞盘就会开始工作。还必须清楚受放开关的方向。
在绞盘线绷紧时切不可站在附近，也不要用手去扶线或从线上踏过。如果绞盘线绷断会以致命的力量抽向周围。许多越野专家建议放点东西在绞盘线上，以控制线断时的反弹，比如可搭条毯子、防水布、厚夹克或睡袋。但是，Warn公司的工程师汤姆·特福特指出，在绞盘线卷回到绞盘鼓上时，你必须移动防水布以免它被拉入导缆器，在鼓上与绞盘线缠在一起，而这就违反了“在绞盘线绷紧时不能靠近”的原则，而这一原则在该工程师看来比在绞盘线上搭防水布更为重要。你自己要远离绞盘线，其他人或宠物也要远离绞盘线。
当在拉力很大的情况下使用绞盘时，应该在车里控制绞盘。要坐在驾驶座上，把遥控线从车窗处拉入车内，千万不要从开着的门缝绕进去，因为门可能会掩上，使遥控线损坏。为更好地保护自己，还应该将机器盖掀开，在绞盘线绷断时掀开的机器可更好地保护你。
将松弛的遥控线绕在防撞杆或后视镜上，不要让线拖在地上——否则你的车可能压坏遥控线。让绞盘稳定地运行，而不要脉冲式的收线，因为绞盘启动时要消耗更多的电，如果迅速地切换开关会很快耗尽电瓶的电，同时继电器的负荷也会太大；另一方面，也要注意避免运转时间太长而使绞盘过热。
在使用绞盘后，最好将绞盘线拉出，然后在一定拉力下重新平整地缠回到鼓上，仅仅将绞盘很松地缠回，下次用绞盘时上层的线就会勒进下面一层，这会卡住并磨损缆线。总是在有负荷的情况下重新缠缆线也不现实，但至少应将缆线平整地缠回到鼓上，在收线时要尽可能地在缆线上施加反向拉力。
用手拉住缆线往回收时，应该离绞盘至少5…6英尺以让你的手远离导缆器。记住一定要戴上厚皮手套。用手直接抓缆线会磨破皮肤。手套也应该戴松的，这样一旦手套被缆线缠住并被拉向导缆器时可以将手抽出来。
启动绞盘开关、用手拉住缆线走约4英尺，然后松开开关并拉住缆线后退6英尺，再启动开关往前走4英尺。离绞盘的距离不得低于2…3英尺。一定要用重型缆线钩或弯头小撬杠钩住绞盘拖钩，不要冒险让你的手放在绞盘拖钩与导缆器之间被几千磅的力挤碎，这可是使用绞盘的常见事故！一定要非常小心地使用绞盘。
要经常喷些除湿润滑剂如WD…40或Teflon喷剂在绞盘线上，但不要喷太多，以免形成粘性表层，那反而会让缆线吸附碎石或尘土。至少每年应将绞盘线拉出用钢丝刷和煤油清理一次。
拖船车
在用拖斗拖船时，如果岸边非常难走，车难以靠近水边，别忘了用绞盘。将你的车调头正对拖斗，塞住车轮，慢慢地用绞盘将拖斗放到水边。这样还可以保护你的差速器与悬挂，因为你无须将车靠近水，不会让水进入这些部件的润滑剂中。
安全
你的绞盘很容易被偷走，如果你居住在犯罪高发区域更是如此。要避免被偷可以在绞盘与保险杠连接的一、两个螺栓处焊死。
还要当心破坏行为。其中一个糟糕的恶作剧就是绞盘线被放出并钩在某个坚固的物体上，在毫不知情的情况下，车主到自己的车旁跳上车就开车，那么当车开到钢缆绷直时，就会造成对绞盘、车、乘员及被钩住的物体的损害。要避免这一灾难，可以给绞