这个两年一届的汽车展到今年已经举办了八届，目前已经发展成为国内最大的汽车博览盛会。今年的展会有来自全球二十个国家和地区的一千四百多家整车及零部件公司参展，国际上最著名的汽车生产商均悉数到场，参展商、展区面积以及参展车辆的款型数量，都超越了以往各次车展，成为国内最大的一届汽车展。
我们请汽车展组委会的负责人、中国国际贸促会汽车行业分会副会长艾女士给大家讲讲此次车展。
最豪华的车“靓”相！
最豪华的车今年要数奔驰的迈巴赫。迈巴赫这个品牌比较早，三四十年代在欧洲辉煌之极。它拥有顶级车型，与英国的劳斯莱斯可以说不相上下。从另一方面讲，由于产量不高，它也可以说是物以稀为贵。从40年代起，这一品牌一直属于沉睡了60年。
到2000年开始，奔驰家族从前的设计师的回归，赋予迈巴赫崭新的生命。这次在北京国展参加展出，是迈巴赫在全世界的第三次来展出。这个老牌子露露面还真是不容易。
这也可以说明，国外公司青睐中国老百姓了。从前，由于我国的汽车市场不甚发达，消费程度相对较低，一些国外汽车商认为没有必要把高档车，甚至中档车带到中国展出。然而，自2000年以后，情况有了很大的改观。这次车展使国外汽车商趋之若鹜。
高价车“乘机”飞渡而来！
国外参展的汽车，有的坐船飘洋过海而来，有的则是“大摆架子”，有专机运送。
像有些高档汽车，由于担心海运时间长，害怕发生意外情况，这些价值不斐的昂贵汽车则采用了空运。像某些奔驰车，价值可能一百万美元都不止，只得大费工夫，不仅要专门空运，而且要专人护送。
车还要保镖？！
艾女士谈到，现在场馆都安排24小时保安，这样参展商就不会担心自己的看家宝贝不会不翼而飞。但是94年北京的一次家庭轿车展览却夸张得很。 在那次家庭轿车展上，德国奔驰公司从总部的博物馆运来世界上的第一辆车，即1886年生产的一辆“古董”车。为了保险起见，奔驰公司雇了十个保镖。由于晚间闭馆后不允许人出进，这十个保镖就在馆外巡逻。
一个展台四五千万！
艾女士告诉我们，每处展台都尽可能布置得很宽松。沃尔沃只展出几辆车，但展台面积就占了将近一千平米。而像这样的展台就可能耗费四五千万人民币。
如果展台面积没有满足参展商的需求，或者位置不十分抢眼，那承办者就会在广告宣传上给参展商做一些补偿。由于车展的国际性，承办方不能偏向于任一家厂商。因此，如果有的厂家虽然位置相对差一点，但承办方就会在比较醒目的位置做一个大广告。
展台专人设计
展台设在展场的哪个位置，朝哪个方向，观众群怎么流动，车怎么摆，灯光怎么打，所有这些要靠专人设计。 有的参展商甚至邀请三个设计公司来大动手笔。
我的寂寞之旅
没车的日子里，总想着有朝一日自己驾车的神气。
买现在的车之前，为我立下汗马功劳的是我的阿米尼自行车，我驾着她穿行于人流车海，来往于两所大学之间，几度风雨，几度春秋，完成了我的硕士与博士学位。
骑单车时，我的车好加上我准运动员的体质，总是一路飞奔，遥遥领先。而且基本上不违反交规，如果确认无车（无危险）和警察（不挨罚）时，才偶尔闯一次红灯。严格地说，根本不能叫闯。等红灯时，我一般会绕到最前面，绿灯一亮，第一个象箭一样冲出去。还有一着儿，就是当红灯时间较长而且车不多时，我就先右拐，伺机过马路再右拐。一路下来，十多个红灯，能省约10分钟左右。10几公里的路35~40分钟，比公交快。我对那些不管不顾，肆意横穿马路，乱创红灯的人绝对嗤之以鼻。有时，遇上一些不服气的中学生，暗暗地和我赛车，我不急不燥，礼让为先，可最后的胜利者一般还是我。
有时，天气不好，或者天气太好（晒）时，就坐公交。这也是最不着急的时候，急也急不来。等车需要时间，挤车需要时间，到站上下人也需要时间，如此等等。我在的背包里放了一些常用的资料，有座位时就拿出来看看；没有座位时，也能听听音乐或外语。这样，也觉得很充实，没有虚度光阴。遇到弱势人群，我肯定让出座位，否则坐在那里也于心不安。别人的感谢和赞许的目光，会让我充满自豪。运气好的话，还会有一位花容月貌的美眉坐在身边，让你心安理得地与美女同行。
最苦的是遇上刮风下雨，尤其是平地起风雷。这时，平日满街空遛的出租生意特别好，想打的都困难。不过那些凄风苦雨、风雪夜归人的日子，也是老婆最温柔体贴的好时候。
无论骑车还是坐车，我都有充足的时间观察和思考。观察身边形形色色的人和事，猜测他们的身份、关系，观察城市变迁、感觉天气的冷暖，思考我的工作和学习，有时思有所得，就记录下来，于我的工作学业都有益处。
然而，自从成了有车族，一切全如滚滚长江东逝水，再也无从体验了。有车后的感觉是寂寞。太多地独来独往，太多的自我封闭。
听到最多的是汽车的喇叭和引擎声，最大的享受无非是听听音乐，还不能全神贯注；再不敢看风景，再不敢看美女。看到最多的是红绿灯、警察和别人的车尾巴。没有人说话，没有人交流。如果有，就剩下了避之犹恐不及的警察。
原来想也许刮风下雨的天气会让你感觉好点，满足一下虚荣心和优越感。然而，真到了这时候，眼前的漫漫沙尘或潇潇雨雪更多的是让你胆战心惊，如履薄冰。除了视线和道路的问题，这时的行人和自行车似乎更不守规矩。坐在遮风挡雨的车里，总不能也不敢和顶风冒雨的阶级兄弟们抢行。心中的信念是：千万别违章！千万别追尾！！
最烦恼的就属塞车了，任凭你心急如焚，也只能干耗着，时间与金钱都白白搭了水漂儿。你叫天不应、呼地不灵，进退维谷，步履维艰。心态比平时要好上120倍才行。这时我总想起“愿奴肋下生双翼，随花飞到天尽头”的悲哀与无奈。
我寂寞的心有谁能体会？
中国人你真的很富吗
车展上的展车被买走倒也不是什么新鲜事，可是刚亮相了两天，几百万元的天价豪车就订出去了好几辆，还真是让人咋舌。记者昨天从车展上了解到，两天里首次在中国内地亮相的两辆天价迈巴赫被神秘买家买走，还有两辆已经被预订出去；而价值988万元的宾利雅致728加长型也早早的有了买家，其他高价展车也不时传出被售出的消息。
外国的豪车公司无疑对这种销售态势有些欣喜。他们特意举行了新车交付仪式。梅赛德斯汽车集团全球市场销售执行副总裁施密特教授向两位车主代表交付了两把水晶打造的车钥匙。
记者了解到，这两款售出车的型号均是迈巴赫62，这款车在不增加任何配置的情况下售价高达618万元人民币。可以肯定的是此次卖出的两辆不同配置的迈巴赫62肯定价格不菲。此外，另两辆已经被预订的迈巴赫62也将很快交付买主。
同时记者还从宾利展台了解到价值988万元的宾利雅致728加长型昨天也已经被人预订。
据宾利的销售人员告诉记者，已经有十几个人前来要求预订宾利欧陆ＧＴ，但是由于这款车展出之后要运回香港，不可以出售，因此这十几位顾客不得不转订了其他车型。对此，奔驰中国区总裁韩力达昨天在接受记者采访时满怀信心地说：“我们对中国的豪车市场非常有信心。”
迈巴赫和宾利都是名副其实的超级豪华车。在上世纪六七十年代前，一辆迈巴赫就等于6座别墅，是汽车史上最为豪华的轿车。而迈巴赫62被认为是目前最佳的豪华车设计，不但风格鲜明，造型前卫，同时还兼具高贵典雅的贵族气质，体现出德国人严谨精细的设计理念。
在顶级的迈巴赫62车上，内部装备极尽奢华之能事，除了4区域独立调节自动空调、ＤＶＤ、环绕音响之外，还有卫星电话、带腿部支撑的独立后排多功能座椅等。另外，迈巴赫62的轴距达到了3．83米，比波罗轿车的全长还要长。
宾利汽车则素以尊贵典雅闻名于世，其卓越的性能、精湛的工艺，具高贵气派的设计，赢得了英国女皇的信任，一直为英国皇室御用坐驾。
城市惊现“弹弓队”，专射日产车挡风玻璃
据网上消息，中国有个别城市出现“弹弓队”，专门在夜深人静时，用裹有钢珠的弹弓射击停在路边小区的日产车挡风玻璃，有的甚至在破裂的挡风玻璃上贴上“谁让你买日本车”！因挡风玻璃价格比较昂贵，车主苦不堪言。何况不知道什么时候又被击裂，运气最差的车主一个月已换了三块玻璃，如割肉般痛楚！
我总结了一下这种队伍为什么会蔓延的原因：
一：最主要的原因当然是痛恨日本，抵制日货。
二：“弹弓队”成立简单，可以是两三个志同道合的朋友，也可以单干。
三：“武器”和“弹药”垂手可得，我们小时候打麻雀就是用这种弹弓，所不同的现在用钢珠？？什么五金店都有买。
四：破坏力恰倒好处。日本车挡风玻璃一般都比较昂贵，20多万日车的挡风玻璃一般要3…4千，车主很肉疼。
五：由于可以在二三十米外弹射，而且射了就可以把弹弓藏进裤兜，若无其事的走开，被发现的概率非常少。
六：警察对查这种事积极性也不是很高，甚至抱有幸灾乐祸的思想。
七：对一个城市日本车的震撼力非常强，很多车主已在低价转让日车。
八：由于一个城市的人都在议论讨论此事，竟无形中传播了爱国主义思想，这是“弹弓队”所想不到的。
九：波及一个城市的其他日货
央视社会记录：地球生命的一次集体展览
主持人阿丘：在开始今天的节目之前，我先给您说一个笑话：话说一个外太空星球派使者来咱们地球探测有没有生命迹象，一番考察之后，外星人探子回去后报告说，地球上生活着无数的金属家伙，这些家伙长着四个轮子，喝一种叫“汽油”的饮料，屁股冒着白烟，眼睛还会发光。这肚子里面还寄生着一种叫做“人”的家伙。呵呵。这笑话您可能早就听过，就算没听过，一定也猜出来了，在外星人眼里的地球生命是什么。这几天，这种长着四个轮子，喝一种叫“汽油”的饮料，屁股冒着白烟的地球生命，又派出它们的代表，在北京进行了一场集体展览。
6月9日，“2004北京国际汽车展览会”在北京中国国际展览中心和全国农业展览馆拉开了大幕。这次为期八天的车展可谓盛况空前，来自20个国家和地区的1400余家厂商带来了代表当今世界汽车工业，最高水平的各款新车，劳斯莱司，宾利，迈巴赫，奔驰，宝马，蓝宝基尼等等等等超级，顶级的汽车品牌济济一堂，十余款最新出笼的概念车和近20款在国内首次发布的经典跑车也粉墨登场，其中有007的坐驾阿斯顿。马丁以及售价788万的荷兰世爵跑车等等等等。
主持人阿丘：那么多的汽车，那么多漂亮的小汽车，真是让人看花了眼啊。如果您亲临车展现场，不仅会恨自己只有一双眼睛，还会恨不得多长几条腿。据北京车展组委会统计数据显示，这次北京车展的展出面积达到了创历史的11万平方米，而观众流量预计将达到40多万人次。
主持人阿丘：车多，看车的人更多。难怪有人说，每到办车展的那几天，中国国际展览中心是全北京温度最高的地方。而且这温度还在全世界汽车界引起了反映，自从1990年第一届以来，这北京国际汽车展览会已经办了八届，影响力是越来越大。现在，几乎所有世界著名的汽车厂商都把北京车展视为与北美车展，法兰克福车展，巴黎车展，日内瓦车展，东京车展，（五大车展图片）这世界五大车展同等重要的国际汽车业盛会，并称之为全球第六大顶级车展。
采访北京车展参展商
“这是非常非常好的机会。中国的车展一年比一年好。我相信这次车展也会很棒。全世界的汽车制造商都来了，这将是一次激动人心的车展。”
主持人阿丘：北京车展是火了，可要说开创中国汽车展风气之先，那还不得不提到大上海。早在1985年，上海就已经举办了中国首届国际车展，对当时的大多数人来说，第一次公开�