头就栽下深渊，司机管这叫“鬼指路”。所以，以前二郎山一向是禁止夜间通行的。这只是传说而已，小心驾驶，拒绝疲劳上路确实是每个驾驶者应该遵循的法则。不久，雨过天晴，摇下车窗，车内的空气马上清新起来，大家又开始说说笑笑了。
说话间，隧道就到了，隧道的东边入口有一个很大的坝子，可以停车。冬天，过洞的车辆需要在这里撤下雪链，以保护洞内的路面。隧道全长4176米，通风和照明都不错，通过的感受跟上海的黄浦江隧道没有两样。出了隧道，路标指示泸定29公里，哈哈，才上午十点过，二郎山就算这样过了！可是，我们高兴早了，错过了绝世的美景，当然，这是后话。。。
3。泸定桥边
29公里的下山路，并没有想象的轻松，一路到泸定都在修路，半幅通车，虽然标识清楚，提醒司机注意路况地变化，路上还是碰到了两起车祸，都是车速过快，侧滑翻倒在路边。有货车也有轿车。
车到泸定城外，正在犹豫该往哪一条路走。路口的警察妹妹主动来到车前，啪，一个漂亮的敬礼，我心里咯噔一下，我可没有违章啊？！不等她开口，赶紧问，“警官，我们是外地来的，康定方向怎么走啊？” 以我的经验，遇到这种情况先下手为强，首先表明我们人生地不熟，本来打算问路的，即使不小心钻进了单行道之类，也打下了“不知者，不为过”的伏笔，嘿嘿。。。“这边是入城的道路，这边是过境路，到康定请走过境路！泸定桥在过境路前方，转过弯就能看到！祝你一路顺风！”我还没回过神，漂亮的警察妹妹已经麻利地做完一套标准手势，回到岗位上！乖乖，不但养眼，而且舒坦啊，这次我的胆子也大起来了，把车滑过去，头伸出窗外，腆着脸说：“警官，留个影吧！”不等她同意，抓拍照了一张，就开溜。
果然拐过弯，泸定桥就在眼前了。桥边的街道边已停满了外地的车辆，下来拍了张照片，就继续向康定前进。
4。康定溜溜的城哟
延大渡河逆江而上，很快，路边的里程碑告诉我们，康定城就要到了，路上土著的衣着，藏式村落，还有白塔和山腰上的玛尼石，都不停地提醒我们，这里已是藏区了。
中午时分，我们顺利到达康定。赶紧找到旅店，住下。简单修整一番后，计划到城中逛逛，去看看传说中的跑马山。说来也巧，房间里的电视正播出cctv－12的节目，世纪经典，《康定情歌》排在其中，熟悉的旋律传到耳边，更让我们激动不已。嘴里哼唱着“跑马溜溜的山上”，兴冲冲地上街去。
午后的太阳烤在路面上，虽然不烫，但是很刺眼，时不时彪过的风，虽然不冽，却让人喘不过气，不自觉地背过身去，躲避它。路上行人都是黝黑的肤色，偶尔几个“白人”都是内地的游客。
路边的阴影中，聚集着一堆堆的人群，严肃的神情，聚精会神地埋头清理着什么，走近一看，原来是卖虫草的。冬虫夏草，一种名贵的中药材，论根卖，大的有成人小指粗细，要价16元一根。彪悍的贩子让人望而生畏，赶忙一边摆摆手，一边撤退。其实，当天晚上，再次经过的时候，忍不过好奇心，和他们交谈，发现他们并没有看起来那样凶悍，也蛮和气的。而且对我们的相机流露出浓厚的兴趣，纷纷围上来。事后，我的同伴说，当他们围上来后，他心里紧张极了，马上拿出大城市的见识和警惕，贴在我的身后，从后面护住我的摄影包和裤兜里的私人财产。我倒是满口“扎西德勒”和他们打成一片，不亦乐乎。惹得同伴洗刷我说，“你小子走到哪里，哪里都有熟人哦”。嘿嘿嘿。后来，我们总结经验，到了藏区，就应该收起都市里练就的人于人之间的安全距离。大大方方地和藏族同胞打招呼，你往往有意想不到的收获！
到了城中的情歌广场后，我们决定改变行程，不去跑马山了，余下的时间，就在广场上观看当地人的节日庆典。
赛欧五一凉山行
路上风光
网友：夜夜不能入睡
五一凉山之行
终于有了自己的座驾OO了，两个月前我在买车时就计划大假时开回西昌，一是我不愿意挤火车凑热闹，二是想拉练拉练，以提高自己的驾驶技术。
出发之前先准备一些必备的生活用品，路途虽然不算太远，也不算太近，毕竟有540KM路，且大部分是山路，自然少不了N瓶矿泉水，N盒伊利纯牛奶，几包干粮，以备堵车时用。当然，要记录行程，还少不了带上刚买的数码相机。
4月30日早上7：00正，正式出发！天气不错，多云、凉爽。离开成都市区，进入108国道的成（都）——雅（安）高速公路，成都至乐山段是双向六车道，自然是试试车的性能的时候。我是胆小的人，瞬时速度曾上过150KM/H，但是也仅仅是上了后就赶快减油。一般在120左右的速度行驶，抵达雅安就8：30了，170KM跑了一个半小时，没超速。过了雅安就进入小山区了，这仅仅是在四川来讲，对于北方人来说就是大山了。一路无话，经过荥经县城后，就得准备过第一座大山泥巴山，从山脚开始算起，翻过整个大山花去了一个半小时。当然中途停下照相啦，歇息啦。泥巴山北山脚有5公里正修水泥路面，堵车时间半个小时未算。遗憾的是：在泥巴山顶遇到天气不是特别好，不然相片上应该能够记录到贡嘎山（海拔7556M）终年积雪不化的美景。虽然没有看到贡嘎，但是还是能记下二郎山的影子。等翻完泥巴山后，就到了花椒之乡——汉源的九襄镇，这个地方虽然是个镇，可南来北往的车辆都在此处打尖，非常繁华。我也正好12点赶到此地，整个路途也去了大概一半，自然是吃过中午饭，歇息歇息再赶路，吃完饭，饭店老板为司机提供的有免费休息的床铺，倒在床上躺了半小时继续旅程。然后顺着山沟到达汉源县城，过了县城便到达大渡河边，汉源县城离石棉县城只有55公里路，但是全都在河边行驶，急弯很多，快不起来，好在几年前都修成水泥路面了，我曾在10年前看到当时修二郎山隧道时许多进藏的车都改走南线，我很佩服那些在西藏开车的师傅，把车开的飞快。其实那时时速快不过40KM，我现在转急弯也就那个速度。到达石棉县城往西走就是泸定县城，当年红军长征飞夺泸定桥的地方离石棉县城只有30多KM，并没有在泸定县城。我的路线是继续往南。过了石棉县城就进入大拖乌山，一直在山沟里钻，边钻边爬山，那路非常险，有的地方看对面山相距不过几十米，如果你要是走路爬到山对面，一天不见得完成得了这个任务。从石棉县城到西昌，这170KM路就不会再经过一个县城了。大拖乌翻完就进入彝人集聚区——小凉山，拖乌镇往山里拐7KM就是孟获城，相信看过《三国演义》的人都知道这个不要脸面的人。由于小凉山山顶的集雪未化，路也不好走。我也没有拐进去。拖乌镇一过就是彝海，当年红军长征时刘伯承和彝族首领小叶丹结盟的地方就是这里了，说是海，其实是一个很小的高原湖泊而已，我以前去过，也就没有进去。凉山人喜欢把湖泊叫做海，就象西昌的邛海一样，也是一个高原湖泊，只不过面积大，没有污染，保护得好。
彝海一过，出现麻烦事了：在一个叫曹古乡的地方，当时我在几百米外就看见一个彝族妇女背着背篓在公路中间走，减速鸣笛，可就是不让，最气人的是我车走到身边后，右面是一个沙堆，左面（路中间）是那个彝族妇女，她好生走路也罢了，可等我到身边后她居然把背篓从背上取下来往我的后视镜上挂，这下麻烦了，我的车后视镜被挂掉，我赶紧刹车。那妇女走到路边躺下，其余在公路两边晒太阳的彝族上来将我的车围住，这下我知道麻烦来了！我原来知道拖乌山的彝族抢劫货车相当厉害，谁知道都下了大拖乌山还会遇上这种敲诈勒索的事！赶紧报交警和保险公司，后来交警到了，保险公司也电话提出了大致处理意见。最后，我的车后视镜被损坏，挨都没挨着那妇女，被勒索了750大洋。处理事故的交警在我回来取事故报告时给我讲，原来拖乌山抢劫的彝族被打击的厉害，现在明火执仗抢劫的很少了，但这种勒索的事非常普遍，而又以曹古乡这个地方最为厉害。因为我的户籍在西昌，在他们看来还不算外地人，所以还“网开一面”了！交警告诉我：他们一般的手法是把病（死）鸡鸭羊狗等牲畜趁你不注意往车轮下甩，你要是停下来就麻烦了，鸡鸭1000元，羊狗3000元，交警问我当时既然没有挨着人，为何停车！呜呼！这里离西昌不到70KM路了，在这里竟把我从下午4点缠到晚上7：30才脱身，真是的：“天都亮了，还拉泡尿在床上”，郁闷啊！处理完继续出发，到冕宁县城外几公里往山里走有一庙叫灵山寺，香火很是旺盛，据说那里的菩萨很灵验，我不信这玩意儿，再说天色也很晚了，不去！过了冕宁便上泸沽到西昌的高速公路，这后来的路就是在河谷里走，路平，晚上9点回到西昌。
西昌这地方有必要给大家介绍一下：海拔1500M，是著名的航天基地，这里主要发射地球同步卫星，属于高原季风气候，一年四季如春。比春城昆明的气候还好些，夏天比昆明低1——2度，是四川省凉山彝族自治州的首府。这里民风纯朴，我虽然被彝族勒索，但那毕竟是少数，我有很多要好的彝族朋友，他们都耿直好客。特别是喝酒，在彝族家里做客，酒不喝醉，是不会让人走路的。这里的风景有高原湖泊——邛海，水质非常好，什么滇池、西湖根本就没法和这里比了。南部有大溶洞——仙人洞，还有景色可以和九寨沟媲美的螺吉山五彩湖，都是原始森林中的高原湖泊，并且温泉也很多，遗憾的是开发力度不够，要去这里玩得话，得自己带粮食、高压锅（最高峰海拔4500M），请彝族马帮把帐篷行李驮到山上，或者直接请彝族当向导。
5月7日，开车返回成都，一路顺利。这次自驾回家，说起来不是旅游，只是自驾的感受，我从来没有开过那么长时间和路程的车，并且一个人上路，回去的时候那膀子才叫酸哦！回来时候就好多了，感受没有那么累了。这段路风景不错，沿途不少地方值得一去，由于时间的关系，根本就没有时间去，离开西昌再行不到200多公里就可以到达四川和云南各占一部分著名的女儿国——泸沽湖，去体验摩挲人的走婚习俗。现在四川境内也开通了该旅游线路，根本没有必要再绕道云南宁蒗了。事实上，这段路的艰险就不用说了，过了雅安就开始走山路了，从北向南是上的多，下的少，因为海拔是逐渐升高的。不过，从四川进出，不论四面八方，都得翻山越岭。而以川藏路最为显著，我数年前曾坐车途经二郎山，那时的隧道还没有修通，那山才叫高，才叫险！108国道这段路我以前坐车走过数次，现在路况比以前好很多，几乎不会再堵车了。总之：通过这次自驾，旅游虽然算不上，但是是自己亲自经历这艰难险阻，自是另有一番风味。当然啦，驾驶技术也提高了不少了。再汇报一下油耗，来回油耗都在7。02——7。03之间，现在车已开到了4000KM了。单边路途540KM，花费时间要是顺利的话，应该在10——11个小时左右。照片不知能否贴上，等空了再贴。拙文一篇，供大家欣赏。
帕协五一西北行记
五一西北行的计划其实早在去年就有了，只不过当时没有确定到底是五一还是十一。自从战士老孙成为帕协一员后，制定这种长途FB的计划就成了比较轻松的事情，大家别不信，老孙好象对每一条路都了如指掌，这次西北FB尤其体现了出来。当然，按照帕协的规矩，每次大的行动之前总会有N次的小规模FB做准备，经过这N次的小FB，行程和路线最终也确定了下来，当初计划的太原一线，由于石家庄至太原间修路被否定了，去西安的路线最终确定走河南。订房子的事情对于大风来将更加是小菜一碟。一切都准备好了。
4月29日北京下了入春以来的第二场雨。30号一大早去“澡堂子”把PP里里外外洗了个干干净净，前两天已经在家十多那儿把PP彻底做了检查，由于要满载行驶就把两个后轮的气压加到了2。7，说实话，俺一直对这两个后胎的状况担心，因为这两个轱辘上已经打了四个补丁了，所以俺决定这次在高速上不超过150。“粮草”LD昨天已经都准备好了，足够这几天的补给了。10点钟从家出发，10：30到达集结地点，11点白帕帕、老丁、地主�